Трехколесный Honda GYRO (Canopy, UP, X) - ремонт, обслуживание, эксплуатация

Предлагаю всем владельцам трехколесных gyro,здесь в этой теме,
делиться полезной информацией опытом ремонта и эксплуатации.
______
модели и модификации
gyro x td-01 nj50mc mc-2   td01-1000031~1023465
gyro x td-01 nj50mdd md-2    td01-1200008~1208957
gyro x td-01 nj50mdf mdf-1   td01-1300001~1327328
gyro x td-01 nj50mdl-2j   td01-1400008~1405352
gyro x td-01 nj50mdl-3j   td01-1400011~1403607
gyro x td-01 nj50mdl-j   td01-1500411~1501208
gyro x td-01 nj50mdl-2j/a      td01-1500001~1514469
gyro x td-01 nj50mdl-3j/a      td01-1500416~1514519
gyro x td-01 nj50mdn-2j   td01-1600001~1605450
gyro x td-01 nj50mdn-3j   td01-1600142~1603666
gyro x td-01 nj50mdp-2j   td01-1700001~1705707
gyro x td-01 nj50mdp-3j   td01-1700001~1705257
gyro x td-01 nj50mdr-2j   td01-1800001~
gyro x td-01 nj50mdr-3j   td01-1800001~
gyro upta-01 tb50y-j       ta01-1700001~
gyro canopy ta-02 tc50y-2j   ta02-1500001~1599999
gyro canopy ta-02 tc502-j   ta02-1600001~
gyro canopy ta-02 tc502-yg      ta02-1600001~
gyro canopy ta-02 tc502-yk      ta02-1600001~
gyro canopy ta-02 tc502-2j    ta02-1600001~
-------
Электросхемы gyro x td-01 nj50mc и gyro canopy ta-02 tc50М
-------
Блог по тюннингу  http://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=ru&prev=/search%3Fq%3Dwww.scootertune.com/link/link2.htm%26hl%3Dru%26client%3Dfirefox%26hs%3DxLR%26sa%3DX%26rls%3Dorg.mozilla:ru:official&rurl=translate.google.com&sl=ja&u=http://oldkp.jugem.jp/%3Fcid%3D14&usg=ALkJrhgX0ZQ-JoLdZgwh5aKoG8Haokx9sg

устройство и парт намбары

http://www.impex-jp.com/catalogs/moto/honda/16gg2cj0.html

.

Чем закрепить датчик температуры между рёбер?

Та можно придумать что угодно-типа какого то прижима.Можно так же выточить переходник:чтоб в него датчик плотно вставлялся,а снаружи с резьбой,чтобы в ребре просверлить отверстие, нарезать там резьбу,и вкрутить.Такой вариант мне кажется более правильный.Поищи тут по форуму-многие ставили,соответственно есть и описание и фото.На собственном опыте(3шт сгоревших прибора),так же скажу,что провода от датчика нужно экранировать.

Слышал,что есть термоклей или термопаста.???
P.S."Не следует использовать термоклей для склейки деталей, которые впоследствии будут подвергаться нагреву, даже незначительному"-Видимо название другое,то что клеит,затвердевает и хорошо передаёт тепло.

Я не в курсе...

В редуктор больше чем нужно масла не зальёшь, уровень  - по отверстию (окл.180гр), лишнее даже если и будет,выльется через сапун сверху.(смотри фото 1)

У меня сапун не проглядывается.Сзади на табличке полустёртая надпись:
0,2  л
0,19л
Залил около 0,2л 5W-40 Castrol синтетика(было примерно 0,1л чего-то чёрного,слил,промыл бензином).Колёса стали крутиться от руки чуть легче,даже при плюс 10 С).

Десятилетиями проверенная совковая дешевая хорошая термопаста http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%9F%D0%A2-8
От - 60 до +180 °C. При необходимости разборки - старую пасту отмыть бензином-керосином и т.п. и положить новую (высыхает, но при этом теплопроводящих свойств не теряет, если не трогать, при разборке рассыпается). По результатам применения для комповых процов - она лучше любой буржуинской. Не клеит, датчик нужно крепить механически.

Путём сравнения характеристик в инете,пришёл тоже к Кремнийорганической пасте.Ваше собщение, как нельзя кстати,подтвердило правильность выбора.

Любого. Чем тоньше, тем тянуть удобнее. Желательно в фторопластовой изоляции (он термостойкий)  http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%93%D0%A2%D0%A4%D0%AD
Два провода витой парой внутри экранирующей оплётки. Оплётка по фэн-шую заземляется только со стороны датчика, больше ни в каком месте с массой не должна контактировать.
А вообще думаю, что самые правильные датчики для воздушного мотора на картинках

Под свечу?

Сверху оплётки термоусадку. А вообще лучше конечно найти готовую экранированную витую пару, но меня терзают смутные сомненья, что термостойкий ТАКОЙ кабель будет очень затруднительно найти   .


Ага    Там температура больше всего похожа на правду.

12.11.2013г.Температура около 0 гр.С.Ветер 10-12 м/с.Выпал СНЕГ.Дороги покрылись плотным снежным покровом,сверху влажным.Очень СКОЛЬЗКО.  Скутеромобиль,с цепями на задних покрышках и с шипованной саморезами передней покрышкой, уверенно держит дорогу.
http://youtu.be/WpRdfKYtm8c

P.S.Сегодня,при езде по маршруту с довольно большими затяжными спусками и подъёмами,где дорога «встала» из-за грузовиков,которые не могли преодолеть скользкие подъёмы,скутеромобиль СПОКОЙНО ПРОЕХАЛ по всему маршруту вдоль толпы «зевак»,раскрывших рты от удивления!!!  

На задние колеса так же можно поставить диски на 10",и соответственно с зимней резиной,либо зашиповать,это для того,чтобы не бояться что цепи разъединяться или сотруться.+ размер резины распространенный,и дешевле по цене(по крайней мере у нас),+немного выше дорожный просвет-что актуально для зимы.Вот как я ставил диски на Гиро Х :http://www.moto.com.ua/forum/topic-884537/

Хороший вариант,чтобы купить фабричную, с твёрдосплавными шипами шину (Цепи стираются очень быстро).Из недостатков - уменьшение пятен контакта с дорогой и уменьшение толщины пневмоподушки, что важно, так как по нашим дорогам хода амортизаторов не хватает.

скользкие подъёмы,скутеромобиль СПОКОЙНО ПРОЕХАЛ
по всему маршруту


чтобы купить фабричную, с твёрдосплавными шипами шину (Цепи стираются очень быстро)
http://x-torg.com/product/52113/Pokryshka-s-kameroj-4-00-8-Motoblok-Rossiya/

На таких только по мягкому грунту.

Подскажите как снять маслонасос?2 болта под крестообразную отвертку и внизу 1 тот что держит скобу открутил,а дальше