Какой скутер выбрать?!

Доброго времени суток.Вот,подумываю приобрести себе скутер.Обязательные требования с моей стороны: полноценно двухместный, хорошая грузоподьемность (чтобы два человека для него килограмм по 80-90 была не проблема), плавная регулировка скорости скутера ну и чтобы при этом можность его была нормальной (и по прямой и в горку и с одним человеком и с двумя).Естественно первое что пришло мне в голову:это нужно брать 150 кубов но тут сразу появились аткие люди которые говорят: да для новичка 150 кубов это самоубийство,подобные скутера хорошо не держать маленькую скорость (20-60 км/час) да и управлять ими тяжело и всетакое.Но есть такие люди которые это суждеиня легко опровергают.Так вот первый мой вопрос:кому верить в этом случае???? Ну а второй вопрос банален:какую марку и какую модель выбрать?  В том городе котором я живу  преобладают такие модели как Viper и Speed Gear  обе марки интерестные но какая из них лучше разобраться я не в состоянии.У спид гира например модель Rush очень прикольная,у Виперов в свою очередь тоже хорошие модели имеются но кого из них выбрать не знаю.Также вот я присмотрелся к марке Zenit а в частности к модели Avalanche.Продавец мне сказал что эта модел на обкатке 60 км доджна ходить (обычно другие гворят что обкатка должна быть в районе 40-50) да и максималку гворит 140 выжимает после обкатки.Вообщем учитывая тот факт что и в интернете и среди продавцов мнения довольно пртиворечивые я решил обратиться за помощью непосредственно на форуме-уж тут точно я думаю никто не заинтересован "тянуть на себя одеяло" и врать поэтому буду признателен за любую полезную мне инфомрацию которая пригодится при выборе суктера.Заранее спасибо за то что уделяете время на прочтение моего поста и за ове на него (если таковой будет)

PS: Ах да и еще большая просьба-при ответе указываете кто вы -в том плане что может вы просто пользователь мопедами,а может вы опытный продавец котрый занимается ими лет 5-10,а может вы работник СТО по ремонту мопедов-спасибо вам и за это..для вас это будет не сложно а для меня важно...Еще раз спасибо.Всем всего доброго

Это что-то очень низкая цена, но думаю что нормальную "сашку" с документами найти можно, в первую очередь в импортеров б/у мототехники. Если не ошибаюсь, "сашка" - самый популярный мопед в ЕС и производится в больших количествах. Лиад тоже хорош, но я лично не дал бы за него 1500  

Частенько захожу из любопытства на МОТОСАЙЛ(моторынок Украины),там СШки есть в продаже ,с доками само меньше по 2,3 видел с пробегами около 20-30 тысяч.

Год назад за 1100 долл. знакомый в Кремне взял Леад 100 куб  с доками в норм. состоянии.

Я сам год назад взял 4Т Дио 2005года с документами за 400 долларов. Согласен что Лида дороже, но не втрое же!

Ну да ,за 1400 может и дороговато ,МОТОДОМ большая контора -робитникив кормить треба... ,у более мелких продавцов может дешевле будет ,но еще и на состояние техники смотреть надо ,та лида на МОТОДОМЕ хороша с виду

Самое смешное, что модификацию мопеда как у меня, в Японии выпускают и продают по сегодняшний день, и на японские зарплаты он стоит гроши - около 1300 долларов:
http://www.honda.co.jp/Dio/price/
А импортеры к нам везут хлам и продают его по цене нового скутера почти, а аналог в украинского диллера стоит вдвое дороже... Скоро напрямик с Японии выписывать начнем.  

В россии давно уже на прямую с аукционов класса А покупают мопеды ,в Дальневосточном регионе это очень распростанено.

Ну и по теме --может подойдет 50 куб. Хонда КАБ ,НАФИГА ТА СКОРОСТЬ , а в остальном он под все требования подходит ,по лесу на нем как на велике ,легкий ,МЯГОНЬКИЙ (я езжу и наслаждаюсь) 1,6 литра на сотню ,багажник здоровенный ,коробка -полуавтомат ,по надежности -внукам останется ,и сейчас на моторынке их -полно,заходи на ОЛХ -ВАЛОМ....-И ТЕМУ можно закрывать.....

Можешь еще раз мне пояснить, чтобы я правильно понимал? Значит, документы:
1. Таможенная декларация. Это документ, подтверждающий, что за технику уплачена таможенная пошлина. Правильно я понимаю?
2. Сертификат соответствия. Документ от импортера, подтверждающий, что эта модель допущена к эксплуатации на территории Украины.
3. Справка-счет. Это документ, где указана продажная цена скутера (от последнего продавца)? Так?
Если я что-то неправильно понял, то поправь меня.
Еще нужны какие-то бумаги?
Если скутер продают без документов, то их надо делать самому, я так понимаю. За растаможку сейчас нужно платить, насколько я знаю, около трети стоимости техники. Как считаешь, стоит ли заморачиваться или лучше с доками брать?

Кстати, не МОТОДОМ, а МОТОБУМ. А то я вначале подумал, что ты какой-то другой сайт имеешь в виду.

Ну извини не досмотрел ,имел ввиду именно МОТОДОМ .

Все так, только сертификат соответствия должен выдавать орган который проводит сертификацию. За последнее время много изменилось. Я советую лично сходить в Сервисный центр МВД (МРЭО) и узнать что на сегодняшний день нужно и есть ли какие еще требования и желательно чтоб показали образцы этих документов. Был случай месяца 4 назад в Харькове когда импортер привез новые мотоциклы, сделал необходимые сертификаты и продал их через магазины, а МРЭО отказалось регистрировать требуя у людей другую форму этого сертификата и был скандал. Иногда в самом МРЭО не знают чего хотят, увы.
Если нет документов вообще то ты его не зарегистрируешь - где ты возьмешь таможенную декларацию где указан номер рамы мопеда своего? Это бездок. Иногда такие берут и по тому-же ОЛХ покупают техпаспорт от разбитого/разобраного мопеда, но если когда-то сверят номер рамы с техпаспортом (маловероятно, но все-же) - сразу конфискуют. С одной стороны проще взять в Украине мопед уже ранее зарегистрированный и переоформить на себя (или оформить доверенность). Но по нашим ухабинам и с нашим "колхозным ремонтом" такой скутер наверняка будет в худшем техническом состоянии.
- Хочешь дешевле и проще - бери с пробегом по Украине
- Хочешь в хорошем состоянии, но помчавшись с поиском и регистрацией - бери привезенный в Одессу или Харьков
- Хочешь пугаться любого гаишника - бери без документов (не стоит, поверь)
С мопедами без документов с Западной Украины не стоит связываться - очень много угнанных с Европы.

А цены указанные в объявлениях что в интернет магазинах, что у частников вполне подлежат торгу и вполне реально до 2000 долларов купить хороший 150сс скутер с документами если деньги на руках.

Довідка-рахунок відмінена, замість має бути договір купівлі-продажу з продавцем.
З середини минулого року змінили форму сертифіката відповідності, тому видані раніше не дійсні, товариш попав з таким сертифікатом, при тому що мот взяв новий у Фоксвелі, новий сертифікат зробили в Запоріжжі, влетів на 3 тисячі грн і це було найдешевше, в Києві загнули 11 тисяч.
З Сашками краще не зв'язуйся, дуже рідко вони бувають з нормальними доками, знаю чоловіка який купив з документами без переоформлення, а через пару років виявилося що скутер крадений а техпаспорт зробили в ДАІ за хабар і без внесення в базу.

Этот?
http://motodom.ua/store/odessa/
Тогда это я что-то не так понял. Или все-таки МОТОБУМ? Я ж, вроде, на него ссылку выставлял. Там Honda Lead 110 за 1450 долларов.
http://motoboom.com.ua/scootersrl/honda/honda-lead-110-jf191

Спасибо за объяснение. Не зря я здесь зарегистрировался. Много нового для себя узнал, пообщавшись с вами. Теперь хоть буду более-менее подкован. Вначале готов был купить в первом салоне новый китайский BWS, а теперь уже разборчив :-). Про документы теперь буду всегда спрашивать.
С западной Украиной, наверное, связываться не буду, как ты советуешь.
Нашел вот еще Хонду Дио 110 за 1400 долларов в Киеве:
https://www.olx.ua/obyavlenie/honda-dio-110-prodam-IDlgljV.html#ac2bbcd57c
Можно еще поторговаться. Попробую позвонить. Может, батю отправлю, пусть посмотрит. Не помешает.

Это последняя, если не ошибаюсь, модификация Дио (в Википедии можешь посмотреть "эволюцию" этой марки). Ее, насколько знаю, делают в Индии и от Японии там одна эмблема. У меня предпоследняя модификация и запчасти очень тяжело найти (банально, за год я так и не смог нигде найти даже инструкцию по ремонту и эксплуатации даже на английском). Я боюсь, что в Украине на 110сс Дио запчастей не найти вообще. Узнай лучше в ветке по этим мопедам перед покупкой.
Ищи более распространенные, что не ломать голову с техобслуживанием или возможным ремонтом.

я бы брал  Zenit Avalanche

Понял. Посмотрю. Еще маленький вопрос: если торговаться, сколько примерно можно обычно скинуть с цены? Скажем, в процентном соотношении? Или, например, если исходить из суммы в 1500 долларов?
Связался еще с одним продавцом в Одессе. Предлагает Хонду Дио 110 с пробегом 8,5 тыс. 2012 года выпуска за 1400 зеленых. Можно, говорит, эту же модель заказать из Японии. Цена будет примерно 1400-1500. Это нормальная цена за такую модель?
Дио 110 действительно последняя модификация. Википедия говорит, что она представлена в 2014 году. Как тогда может быть год выпуска 2012? Нестыковка какая-то...

Fizy аппарат неплохой, но пока не сталкнешься с ремонтом. На неё запчастей днем с огнем не то что у нас - за бугром не найдешь. Производят в Индии.
На SYM с запчастями попроще будет.

Новый макси скутер Honda DIO 110 JF31 (2011-2015)

звідси

http://www.scooters-japan.ru/scooters/honda/honda_dio110_b.htm

і не треба читати московську вікі

https://en.wikipedia.org/wiki/Honda_Dio

http://scooter777.ru/article/766

Да и не читайте японское вики.