Скутеретти Cub: “Viper” - Active, Sport та подібні...

“Viper”: Active, Sport;
“Alphamoto”: Romeo 50-B;
“Zongshen”: Cubbike 50cc
“Sabur” SB50Q-12A
“Soul” illusion
"Warrior" RY-110
“Leopard”

Эксплуатация, обслуживание, ремонт...

1-й архив - инструкция по ремонту нашего двигателя (с фото);
2-й архив - мануалка на Актив;
3-й архив - регулировка карбюратора, клапанов, сцепления, прокачка тормозов.
4-й архив - ремонт полуавтоматического сцепления (сцепление для ленивых)
5-й архив - замена масла в вилке на МГП-10(с фото)
6-й архив - каталог деталей двигателя
7-й архив  - Электрическая схема в лучшем разрешении.
8-й архив - мануал на двигатель Джаньши F 34-2 (ямаховский вариант каб-клона, с балансвалом) на английском языке
9-й архив  - мануалка на Джаньши с каб-мотором (мопед в сборе) (на англ. языке) (11,9 мб). - в следующем посте под шапкой
10-й архив - мануалка на Кивей партнер (109 сс) (на русском языке) (142кБ) в следующем посте под шапкой
11-й архив - каталог деталей каб-мотора (на русском языке) (1,83 мБ) в следующем посте под шапкой

так я был первым из тех, кто попробовал сие чудо. после обнаружения подлога всячески предостерегал от подобных покупок. но вы велись. не верите - проверьте.
по поводу ссылок: скажу сразу - в нонеймовские китайские лабазы смотреть бесполезно. я сегодня забежал в мопедолавку прикупить по мелочам. и мне сказали, что у меня мотор 120сс. млин, если бы я не перемерял и не выкладывал размеры на форуме....
я выложил то, что есть. развод. иначе бы меня восприняли как никона. а желания такого не было. хотя, при покупке, радовался как слон.
ищи именно моторы от питбайков. не альфодельтоактивовские... кто-то писал, что есть 54/52, 2. но ни фоток.... слова. и продаван тебе не скажет ход поршня. он купил агрегат в сборе. на коробке китайцы напишут что угодно, как и на картерине. правду посредник не знает, пока не вскроет.
но его задача - продать стандартный мотор с якобы большей кубатурой. на это ведутся. нужен барыш. остальное - потом.

работал в магазине мотофилин,там у нас была такая поршневая на 54мм 1штука лежала пол года,потом всетаки купили.
поршневая эта с продольными ребрами аля 107сс,ставится на двигатели LIFAN LF125
ход поршня 54мм,диамерт поршня 54мм
https://pitbikeclub.ru/news/blog/dvigateli-remont-obsluzhivanie-tyuning/dvigatel-125ss
к слову моторы очень шустрые и крайне неубиваемые,у друга на питбайке стоял,поставил вместо родной каки ТТРовской,ломал он его 2 сезона просто неимоверно,крутил постоянно до страшных оборотов,бывало без сцепления переключался,менял масло всего 3 раза,сразу после покупки,потом сразу в бой без обкатки,и далее каждый сезон,в итоге пит развалился,лопнула рама,развалились колеса,вытекли все аморты а мотор он продал,при этом ради стеба замерил компрессию перед продажей и там показало стабильно 11 очков,что весьма хорошо для такой эксплуатации и полного отсутствия ухода
пс: мотор именно альфадельтовский как ты выразился,просто фирменый,с фирмеными данными

Спробував сьогодні завести дирчик після зими...пічалька..не завівся.. бензин свіжий, іскра є.. ні кіком, ні стартером...повітряний фільтр поміняв..

Кирилл, ты ошибаешся. 
Юра дал направление:
А парнишка на рынке мне сразу сказал причину и показал фотки. Шлифанул и как бабка пошептала. А в шапку просил внести, но некогда наверное.
Хочу добавить что уже время прошло и букса я не вижу и не слышу 

Виїхав сьогодні Теж не заводився, шукав іскру а знайшов що карб відкрутився і дебело так, як воно восени доїхало не зрозуміло.

розбирав карб, вилив з нього зимовий бенз, склав, закрутив нову свічку і завів

Потекла вилка(пробіг 24 тис), замінив пера, подивився на пружину - таки густа навивка знову внизу як і в заводській.

Вчора поїхав на цвинтар, глянуть , що треба зробить, туди доїхав норм, а назад - пів дороги в руках вів, добре що недалеко...тихенько заглох находу...походу таки бенз норм не поступає...
Коли розбирав карб, випала голка і коли я її мастирив на місце, здалось мені що шайба прослаблена, не тримає надійно...мож голка впала ??
Хтось ставив ремкомплекти в карб ?? там бачу є і шайбочка і фіксатор..чи поможе ??

Подсказка по вилке, не было в городу сальников на мои пера, у меня диаметр пера 27мм, поставил по два сальника обычных - ни капельки масла. Заводские идут высокие и три-бортные, а я поставил два дву-бортных.

Якого виробника двигун краще дивиться ?? 107 куб, напіватомат..

Ліфан 125 куб, посилання в Дельтах дав.

трохи ціна кусається...а ТММР чи  Аlpha-Lux як  ??..їх в інет магазах найбільше продається...

FDF теж багато пропонують..на вигляд наче нічого..

тммр сам пользую. за альфолюкс ничего не скажу. мотор от тммр попался отличный. сейчас на одометре чуть меньше 30000. из них 6000 на родном. начала позвякивать цепь грм. менялись лишь гидроуспокоители и шпильки поршневой (обрывал по собственнной дури). поршневая не трогалась. кольца и прочее - родное. двиг не кололся вообще. я даже в масляный фильтр не глядел, чтоб сцепу не регулировать. просто, при смене мала проверял его поступление в головку. да и не греется он.
но ты бы прислушался к советам. излишняя экономия на сердце мопедки не заменит его конечностей. все остальное чинится на коленке, чтоб доехать. мотор....

Всем привет! Наткнулся на свои посты 8 ми летней давности. И не сдержался зайти, чтобы пожелать всем хорошего настроения и удачных начинаний) 

Аналогично всем хай! Был здесь по поводу своего нулячего Куббайка-125 (Зонгшен). Считался "хорошим" Китаем, делался для Европы. Отъездил на нём лет 8 и продал. Зарёкся связываться с китайской техникой - геморрой ещё тот. С совковой техникой столько возни не было - в 1971 г. взял б/у Ковровец, так ещё моя дочка на нём ездила в 2003 г. Сдал на боевом ходу в металлолом...
Всем удачи, ездить без поломок, ни гвоздя, ни жезла!

Ну, не знаю... Мои 2 Актива родом с Зонгшена бегают без капризов. Недавний и единственный  гемор- младший начал глохнуть после 5- 7 км по мере разогрева. Поменял свечу NGK кетайскую на  японку DENSO и пошептало. Перед этим влетел в огромную лужу, видимо свечу пробило. Спасибо модеру(Tsinik), подсказал копать по электрике, бо я собирался в карб лезть.

ни когда не поменяю свой Актив на "Ишака" или "Козла" , эта техника примерно одного года рождения ( начало выпуска ) ,  а сколько отличий в прогрессе 

Поясните,пожалуйста,что за модели ИШАК и КОЗЕЛ ?

ишак, как я понял - ИЖ. ижак\ишак  планета одноцилиндровая или юпитер на 2 горшка. 350сс.
козел - так называли мотоциклы Минск. козлик, макака...