HONDA Эндуро моты XL-250 Degree и XR-650R

Ну что друзья ,став обладателем этой модели от Хонда хочу поделится с Вами информацией об этом мотоцикле ,ведь не секрет ,что все больше ребят эксплуатирующих скуты вырастают из них (кто-то вырастает в прямом смысле ,а кто-то хочет пересесть на мото)и я думаю ,что обсуждение мото темы как никогда актуально сейчас ,в свете последних нововведений.......(рега и А1 ....),что подтверждают последние темы на форуме о муках выбора.....
Начнем из далека ---проездил на скутах 3 сезона (на максике в том числе )и два сезона на ЮБР125 ,с каждым годом хотелось чего то большего от техники которую эксплуатировал (хотя маленький японец всегда был у меня 2-м номером ,а иногда и первым),был в дальних путешествиях -по Кррыму .Карпатам ,пробовал проехать 1000 км за день ,удавалось ,получалось ,но имея под собой 10-12 лошадей иногда не комфортно чувствуешь себя как по трассе ,так и в большом городе ,при  обгонах фур и езде в двоем ,и вообще хотелось чего-то нового ,того чего у тебя не было и чтоб мот был как можно более универсальным и безотказным ,да еще и не сложным в обслуживании  (что не последнее на данн. час ,а так же в плане запов  и расходников )
Итак последние пол года (с августа ,после пут. по Карпатам) поставил перед собой цель найти хороший (по возможности свежий ,без проб. по нашим дорогам)универсальны , если так можно выразится мот .Изучал рынок продаж ,советовался с опытными ребятами ,которые откатали на многих мотоциклах за свою практику ,следил и читал сообщения в форумах (больше посвященным эндуро мотам)интересующих меня марок мотоциклов -Хонда ,Ямаха ,Судзуки . прод. след.

Ну тогда тебе надо глянуть --форум -ЭНДУРИК ОРГ. ЮА.--наш украинский эндуро форум ,там парни из Черкас --/Когорта Друзив мертвого котика.../ --назва у них така снимают очень похожие видео ,на 250-х ,жгут там не по детски временами...-прикольно .(только для просмотра зарегится придется)

Сегодня  наконец-то  поездил по  профф. ендуро-кроссовой  трассе...Ощущения не передать... Никакой, хоть 3-литровій спорт не подарит даже приблизительной дозы адреналина! Короче сначала очковал и сильно... Одно дело гонять по полю и лесу в удобном и безопасном для тебя режиме, а тут, помимо тропинок где можно проехать медленно, есть отрезки где или быстро или никак... Например, чуть ли не вертикальные 20-30-метровые склоны и подьемы. куда если если хорошенько не разогнаться крен выедешь, а если не выехать, то падать  высоко и больно.. А если стиснув зубы и ягодицы таки пульнуть,  то  в конце подьема по инерции взлетаешь еще около метра в воздух...  Кстате, помимо адреналина  это весьма физически-изнурительное занятие.. После 40 мин на трассе я был как выжатый лимон... ( припомнил статейку в нете, где этот байк называли трен. залом на колесах.. теперь  понял почему ) Упал разок, перегазовал в повороте... Но задрифтил зачетно юю ..к счастью без последствий для себя  и байка

а вот мой любимый ролик  

Мот -красавец ,рад за тебя ,насчет физ. подготовки --она всёж таки нужна (я тоже после первого раза 2 дня отходил с непривычки ).Резина у тебя правильная ,после июня буду заказывать типа такой ,а то я на паркетной як корова на льду ,пока высокой травы не было еще сьезжал с тропинок ,а сейчас не рискую ---скользко ,ну и любая мокрота ---- чревато падением ,езжу пока спокойно (нагулеваю аппетит   ).Виталий ,а шлем у тебя эндурный надеюсь ,а то я в интеграле намучился (жарко и дышать нечем )-постоянно с приоткрытым визором ,надо соответствующий .Ну эти  все планы после поездки буду воплощать в жизнь.

   Такс...по старой мотокомовской традиции  нужно срочно обосрать конкурента   . Хотя чего его обсирать При снаряженной массе 185 кг и более слабом пихле он  даже не конкурент . Вот ktm 690 Enduro да, этот конкурент .

Ну красавац разве что в ендурном смысле этого слова Прежний владелец  его немножко подколхозил, вид ему это подпортило а вот по удобству супер..  Сидушка перешита, выглядим смешно, но  жопе относительно мягко и комфортно. Короче, он как в рекламе "LION" з зовні не дуже, дуже всередині   .Кроссовый шмем в планах как и черепаха, колени итд.. Наверно буду брать все  VEGA.. Относительно дешево и вроде качество на уровне..

не-не-не  

видос просто классный- мне очень нравится сюжет  



фак!! Виталик- пацаны не поймут      

зы- на мой взгляд Вега вполне классные штуковины за те денга что за них просят  

Красавец однозначно ,особенно задний мост ,так сказать -вид злой широкой резины и высокой подвески завораживает и сразу показывает -кто в поле хозяин...  Насчет экипа для эндуро ---мой совет таков ---заходишь на пару тройку сайтов эндурных (типа -эндурик юа,джебел клуб и тд.)и читаешь темы об экипе ---из моих изысканий в этом вопросе про черепахи сделал вывод ---только мерять и не обязательно дорогие -за 100 долл. может быть лучше чем за 120-175. (дешевле 100 не то )По шлемам ---ВЕГА эндуро еще более- менее хороший за свои деньги (от 600-до 800),а мне понравился УВЕКС -эндуро  ,так и идет в каталогах (НЕМЕЧИНА),дорогой конечно ,но удобный в том ,что и визор можно ставить (снимать )и козырек сьемный и комфорт хороший ,цена правда ---220 евро ,наверно не возьму такое ,разве что бабла появится к сл. году.По поводу наколенников --присмотрись к ТОР -ФОРСЕ -это именно эндурные наколенники,очень удобные для эндуро (крепко фиксируются на ноге ,защита отличная и вентилируются неплохо и удобно просто ходить)--много хороших отзывов о них ---цена 100 долл.

Практически подготовил мот к поездке ,кроме переднего колеса и качалки маятника все разбирал и смотрел (смазывал подш. задн. колеса ,сменили торм. колодки ,поставил новый возд. и масл. фильтры ,ну и жидкости поменял ,а так же подтянул рул. колонку ).А сегодня обнаружил ,что чуть ходит глушак ,глянул ,а там винт крепления не затянут -затянул ,и на багажник приколхозил титановую пластину- т.е. чуток расширил и на 10 см. удлинил багажник -теперь сумка стать должна поудобнее.

Далеко собрался,что так тщательно готовишь мот?
Меня тоже ждут замена п. колодок и цепь/звезды.. Тем уже не много осталось. И как не странно, тоже нужно подтянуть верхний крепеж выхлопной
Сегодня с утреца  опять поехал на трек. Уже чувствовал себя гораздо увереннее.. уже были и скоростя другие и прыжки нехилые получались... В жестком режиме выдержал полтора часа... Сейчас уже чуть отдохнул и тело начинает ламать.Подозреваю что завтра с кровати  вставать будет больно .Понял что быстро валить по ухабам надо стоя, или скорее полу-раком, и смещать ц.тяжести телом то вперед, то назад, в зависимости подъем или спуск. Поги постоянно в поду-согнутом состоянии, тоже быстро устают, надо периодически садиться...При прыжках заметил одну проблему, которую пока еще не  могу устранить. Если прыжок на большей скорости долгий, но относительно не высокий, то проблем нету вообще, А вот если трамплин достаточно острый, то-есть прыжек больше в высоту чем в длинну то мотик падает быстрее чем я , ну, то-есть взлетели вместе а при приземлении мот уходит вниз быстрее( наверно потому что вес мота 130 кг а мой 75)...Пробовал сжимать бак ногами, но  проблема особо не решилась... Можно довольно больно упасть... Буду еще експерементировать  
Общие ощущения просто не передать... Наверно так и подседают на адреналиновую зависимость

Видать физику в школе прогуливал!  Ускорение свободного падения - не зависит от веса!
Просто ты инсктинктивно ищеш опору в моте и сам его отталкиваеш.

С чистой совестью и рукой на сердце ПРОГУЛИВАЛ . Кстате дельная мысль

У тебя так прыжки получались?

Виталий ,есть один опасный момент в острых трамплинах (крутых ,при прохождении которых есть свои особенности )---главное так расчитать ускорение ,чтобы при приземлении не завалить критично мот вперед ,при критичном завале (более 45 град. )приземлится можно на переднее колесо очень жестко и тогда кувырок вперед   ---судя по твоему рассказу у тебя что -то подобное получается (клюет носои мот и ты инкстинтивно отталкиваешься назад.
Ну а собираюсь с ребятами на Одессу -Измаил +Днестр и Крым....
ПС.-по лесу я еще езжу ,ну а на трек и трамплины не сильно тянет ,хотя ра попробывал -под впечатлением пару дней пребывал....

Оо!! ну это серьезная прогулка
Начсет прыжков, думаю надо взять жену,или дружбана с камерой и потом  медленно просмотреть. За рулем все происходит слишком быстро чтобы понять  как есть  и как надо.
По лесу  тоже в кайф пропердеться в прогулочном режиме . Кросс-трек это выпустить пар и пощекотать нервишки Вообще класно все, когда под настроение. Особенно если мотик это позволяет

вот http://youtu.be/czHPG6i31Yk

Ты обладаеш уже таким мастерством! Или наши кони в грязь не юздют!

Скорее всего я выбиру второй вариант ---наши не ездют по таким грязям ----тише едешь -дальше заедешь....
ПС.-для таких катаний (в стиле кросс ралли) приобрести бы бездоковую технику кубиков 250-400 и постепенно осваивать это дело ,но надо иметь тягу к такому и здоровье богатырское..

В Австрии ежегодно проводят гонки моторалли ---на выживание как мотоцикла так и рейдера .очень сложные горные участки ,чтобы был понятно какой сложноститрасса -----факт -из 1500 участников до финиша добираются около 30-ти человек ---жесть полная ,я как смотрел видео о таком -дуал -и это же надо решится на такое.....

по ходу вот видео об энтих соревнованиях   http://youtu.be/0pZ2PoZXDrs