Итак, спустя несколько месяцев, решил кратенько описать наш небольшой вояж и мои от него впечатления. Остальные соучастнеги могут дополнять и комментить. Так как все фотки приказали долго жить, довольствоваться придется тем, что осталось у меня в телефоне. А там нифига, собственно, и не осталось.
Вся канитель зародилась, вероятно, где-то в прокуренных недрах офиса Гиса. Я же, в свою очередь, находясь в переходе между пересадочными станциями метро, получил звонок от братика, Зюкселя:
- здарова
- ну кревед
- слух, тут мысль возникла в Одессу ехать на мопедках. Хош с нами?
- дык..эээ..ну да, можно. А на какой срок поедем?
- ну неделя гдето..2 дня туда 2-3 там, 2 обратно.
- ог, паехали.
Оставалась неделя сборов. Сказать что мы морочились с ними – так нет. Пару раз прошли по магазинам «Все по 5-8 грн» и приобрели 6 штук резиновых веревок с крючьями, 4 вроде миски металлические. Отдельно приобрели комплект заплаток на камеру, задувку для бескамерки, по литру масла, пару свечей. Запасную камеру себе взял. Гис привинтил на скут сзади деревянную платформу, на которую навязали вещей. Приделал прикуриватель – очень нужная вещь. Сколько всего заряжали от него
Был взят в пользование жпс-приемник (у Рубы вроде, спасибо ему), заряжен КПК с картами, взяты все провода. Готовить в дороге предполагалось в котелке 107го, в качестве огня – наш с Зюкселем древний бензиновый примус «Шмель» (офигенная вещь, доложу я вам). А, чуть не забыл – купили по комплекту одноразовых дождевиков, которые в конце пути очень пригодились, и смешные наши фотки в который вы уже видели ранее в этой теме 107 захватил трос, на рынке купили замок.
Окончательно сложился состав участников пробега:
GiS, 107, ZyXel, Xirurg. Отдельно и на день позже в условиях повышенного комфорта (ВАЗ 2102 ггг) ехал
Crazy с супругой, взять которую с собой было очень удачной идеей: не пьет, готовит, убирает, помогает – ну вы поняли. Крейзи вез запасы пресной воды, кальян, гречку с мясом.
Ночевать было решено в палатке типа 3+1. Вот мысль считать эту палатку четырехместной – была неудачной. Как мы там намучались в той палатке будет описано позже. Всем совет – нуегонах Берите полноразмерные. Каждый имел спальник, надувную подушку. Фонари. Также был насос и надувной матрац., который вечно, цабако, сдувался среди ночи
Как раз в это время происходила кинитель с клубными футболками. Чтобы ехать на юга уже в готовых - решили по быстрому заказать вышивку на своих четырех. Получилось не особо хорошо, но выбора уже не было. Сегодня вечером в 22 получили, а завтра уже выезжать Сидим под Мегацентром, пьем пиво с ребятами, морально готовимся к поездке.
Итак День первый.
Время отправки – забыл Чтоли девять утра. Но Гис че-то забыл дома, потому качумаем на выезде из Чернигова. Ждем его. Приехали проводить наши камрады: Иван, Сволота, Стелс. Последние прямо неслись с работы . Только сменились с суточной смены – и к нам Мапэд 107-го навьючили вещами по самое немогу.
Итак едем.
Утром жосска холодно, несмотря на 2 футболки, кофту и камуфляжку сверху. Мосле примерно часа такой езды – пришлось спешится и надеть курточку. Тулим в среднем 55 км\час. Едем аккуратно.
До первого пункта назначения – Броваров – доехали за 3 часа. В Броварах нас встречали ребята из клуба Мустанг: Валентин и Винни с супругой Натали. Им, кстати, благодарность за услуги проводника по Киеву. Лично для меня это был первый опыт езды по мегаполису в качестве водителя. Зостряли в Киеве часа на 3 не меньше. Гис поехал забирать запчасти мопедные. Пока он там ездил – развалились на мопедках – ждем. Стоим на обочине Броварского проспекта. Изредка проезжают люди на скутерах и мотоциклах – пипикают.
В общем вывел нас в конце концов Вини на одесскую трассы, мы попрощались, заправились и едем дальше. Следующая остановка – Белая Церковь. Как всегда гостеприимный клуб Sky Riders встречает нас на трассе, угощает пивом (безалкогольным конечно).
Немного поговорили, пофоткались под знаком города, договорились заехать к ним на обратном пути – едем дальше, ибо вечереет Первая ночевка застала нас не доезжая Умани. Сворачиваем с трассы направо и пытаемся найти достойное место для ночевки. Дикий лес, трава выше пояса, какие-то кручи – мрак. В общем забились в лесополосу, разбили палатку, жжем костер (кстати дров там – масса, даже ходить никуда не надо). Скуты поставили звездой, передними колесами внутрь. продели в колеса трос, заперли замком. Отужинать в тот вечер удалось салом (я даж жарил его на костре, пока не обломало), вареными яйцами, какими-то консервами и 0.5 беленькой. Что-то бродит вокруг лагеря и напрягает своим шуршанием. С третьей попытки это что-то таки было засвечено фонарем. Какая-то толи крыса толи белка. В раене часа ночи засунулись в палатку и пытаемся спать. Места тупо мало. Спать могу только на боку и только на правом (последствия полета с мопэда месяцем ранее). Время 4.21 по Киеву. Недалеко от палатки начинает истошно орать какая-то xepня. Орет громко, страшно, с вдохновением и все ближе и ближе к палатке. Сонными головами xepня была идентифицирована как выпь. В общем не спалось мне уже. Вылез из палатки и давай кидать палками на крик. Вроде отогнал. Снова раздул костер и до утра сидел подле него.
День второй.
Немного перекусив, собираем вещи (что кстати делалось всегда нудно и медленно), выезжаем снова на трассу. Снова солнечный день. Проезжаем анфиладу кабаков народного любимца студентов и пенсионеров М.Поплавского. Первая поломка. У Зюкселя чет со свечей (уже и не помню деталей) Быстро решили проблему едем далее. Часа три дня. Останавливаемся под каким-то мостом в тени, чтобы дать отдохнуть конячкам. Курящие курят (кстати они курят очень почему-то часто в пути). Мимо нас проезжает что-то типа чоппер. Останавливается чуть дальше и задкует. Оказалось парень лет 25 тоже решил поездить по Украине. Фотаемся вместе, прощаемся, обещаем выслать фотки на мыло, но слать уже нечего.
По дороге решаем перекусить. Заскочили на заправку ОККО, а там интересная столовка. От жадности и недоедания съели больше нормы.
Опасный участок не доезжая Умани - тема такая, что там километров 50 нет заправок. Вообще. Гис страдает от недостачи топлива. 2 раза доливали его. Остается моя последняя бутылочка от чая, в ней грамм 300 бенза. Уже думаем о худшем: если снова станет – сливаем бензин мне в бак (ибо 7.4 л) и отправляем вперед до первой заправки. Потом я, типа, делюсь со всеми. Но, к счастью, через километр, за поворотом – заправочка. Встречаем на заправке Крейзи, перекладываем в машину часть груза. Жутко щиплет рожу. Снимаю очки, смотрюсь в зеркало – мамадарагая! Очковый загар, нос сгорел, рожа вся в пылюке. Подкрепились бутерами, едем дальше. Дорога постепенно приобретает конфигурацию: подъем-спуск. Одесская область, часов 8 вечера, понимаем, что из графика выбились – надо ночевать. Вопрос «где ночевать?» стоит довольно остро, ибо кругом, так сказать степи. Впереди какой-то лесок. Подъезжаем ближе – видим удручающую картину: лесок – это полоса между двумя полями, в самом толстом месте пять деревьев в ширину. Но делать нечего – сворачиваем туда, и разбиваем лагерь. Машина ставится носом в лес, зад ее торчит в поле фактически (благо оно уже убрано). Однако такая постановка не лишена была преимуществ – передними фарами подсвечивалась полянка, где опять потихоньку разгоралась пьянка. На этот раз расширенным коллективом. Недалеко обнаружена свалка: там пару чудесных корпусов от телевизоров и лист двп. Сооружаем стол.
В этом месте хотелось бы выразить особую благодарность и уважение Сереге Сластену (Strum). Поехать с нами он не мог, но обильно снабдил нас в дорогу спиртным собственного изготовления и отличнейшей самодельной же тушенкой. такой тушенки я не едал долгие годы. Перемешав ее со скопившимся сверху жирком – получили отличную массу для намазывания бутербродов. Той литровой банки хватило шестерым на весь вечер, и еще двоим на утро Кто проснулся раньше В общем под нее ушло что-то литр питья. Снова улеглись спать. Мы – в палатку, Крейзи с супругой в машину.
День третий.
Снова солнечно и тепло. Доедаем тушенку, разогреваем 2 банки гречки со свининой. Едим арбуз. Сворачиваем лагерь (как сонные тараканы) и снова мы на трассе. В ста метрах от поворота в наше лесополоску – первый оптовый склад мопедок. Стоит за заборчиком не менее 70 штук. Не останавливаемся для экономии времени. Меньше 60 уже давно не едем, на спусках скорость доходит до почти 80. У нас обширные планы – надо успеть глянуть город и стать где-то лагерем. Вот она Одесса. Едем по джипиэсу, он путает нас как может (вернее он Гиса путает), а мы его материм в спину Стоит на перекрестке, включив левый поворот, ну мы за ним гуськом тож типа налево. И тут он еде прямо о_0. И такие подколы не один раз. Оказалось гпс как-то раком прокладывал маршрут и несколько раз его на ходу менял. Посетили центр города, чуть походили, но время поджимает. Супермаркет Таврия – покупаем жрачку. Оставляем Крейзи в Одессе, сами едем дальше – догонит. Теперь проблемы с мопедкой у меня – двигатель теряет тягу. Доходит до того что на зеленый свет светофора я еду с места и более 20 км\ч скорости не набираю. Это на полном газу. Думаем на свечу. Останавливаемся – выкручиваем – вроде чистая. Но ставим новую. Попустило вроде. Через полчаса езды – таже проблема.
Однако же из города выехали, тяга вернулась, едем в сторону Коблево. Дорога не мед ни разу. Вроде и две полосы, но такие колеи справа, такая толпа фур – что езда не удовольствое доставляет, а напрягает больше. Коблево. Не доезжая 500 метров до города, берем 2 вязанки вяленых бычков черных, 2 какие-то здоровые рыбы и едем к месту, где якобы снял домик чей-то кореш, и там рядом типа вполне можно стать палаткой. Едем и натыкаемся на кпп и местную милицию. Интересуются куда мы едем такой компашкой, рассказывают что врядли мы станем где-то с палаткой в санитарно-курортной зоне. Советуют нам ехать в село Морское, там, якобы. как раз палаточники. Едем туда. Пейзаж, прямо скажу, глаз нифига не радует. Слева от дороги пустошь опаленная солнцем, справа тоже пустошь (с дохленькими степными травками) метров 50 шириной и заканчивается это дело обрывом в море. Видим кемпинг. Полтора десятка палаток, несколько авто люди копошатся. Останавливаемся рядом, идем глянуть спуск к морю. Тут нас ждет сюрприз – обрыв так метров, ну хрен знает, с пятиэтажный дом высотой, к воде ведут какие-то стремные вырубленные в глине ступени. На море ощутимое волнение. На плато. там где стоим порывистый ветер. Думаем проехать дальше в другие села Луговое и Рыбаковку.
Накатав километром 15, понимаем, что все побережье тут имеет один и тот же вид – обрыв. Только в Луговом прямо посреди села – нормальный асфальтированный спуск к морю (кто был в Новом Свете – там вот точно такой же спуск к центральному пляжу). Вот видимо туда и ездят на машинах днем обитатели нашего кемпинга. Принимаем решение – ночевать в степи, а потом ехать дальше. Возвращаемся на первое место, уныло разбиваем палатку и точим бычки с пивом. Ждем Крейзи. Он приезжает, смотрит на место, смотрит вокруг, превращается в библейский соляной столб, а потом вспоминает, что надо ж в Очаков ехать, там самый жир. Готовим какую-то еду, пьем пиво, пробуем пиво, которое Крейзи купил в Одессе - типа какое-то экстра – плюемсо от него, а заодно офигеваем от цены Если мне память не изменяет там что-то в раене 30 грн за литр или за полтора. Достаем кальян, забиваем, курим. Настроения отпускного нет. Под вечер затянуло небо тучками, как стемнело стало темно ужасно. Спотыкаясь о пустые бутылки, идем спать.
День четвертый.
Собираемся пораньше и едем назад в Коблево. Вылазит косяк – у Крейзи барахлит генератор, аккумулятор не берет заряд. Затариваемся в Коблево пресной водой в бутылках, перекусывает кто хочет пирожками и мороженькой и безуспешно пытаемся найти на тамошних СТО какую-то генераторную приблуду (то Крейзи напишет что оно) или весь генератор в сборе. Не находим ни того ни другого. Решаем так – Крейзи возвращается в Одессу чиниться, а мы едем на Очаков. Догонит, что ему? Едем. Дорога еще более гиморная чем от Одессы до Коблево. Количество фур осталось неизменным, а вот количество полос сократилось с двух до одной. По обеим сторонам дороги какие-то распаханные поля, мыль, жара – тулим в общем, шугаясь машин. Ну какбы сдувает после каждой фуры. Я особо восприимчив к такого рода фокусам – ибо центр тяжести высоко, а парусносто мопеда моего на порядоу выше чем у ребят, да и колеса 8 см шириной не особо способствуют сцеплению с дорожным покрытием. Часа в 3 дня мы в Очакове. Симпатичный городок : все светофоры или не работают, или разбиты. Машин очень мало, скутеров очень много. Спрашиваем направление на нужное место – а место это была Черноморская коса – едем туда. Снова, коптытом его в лоб – КПП. Снова та же тягомотина, у нас и въезд по 10 грн с лица, да у нас и с палатками стоять нельзя, бла-бла-бла. Возвращаемся чуть назад. В село Черноморка. Подкатывает Крейзи. Начинаем искать кемпинг. Кемпинги есть – даже вроде приличные. Тулим в первый же приличный. С ходу нападает на меня какая-то старушка – типа – кудай-то вы претесь то? Ась? Мы, какбы не ожидали такого приема теплого, стоим тупим. Грим – типа пожить у вас хотим. Зовет она другую бабку, еще похлеще. Та начинает нам в ультимативных тонах излагать все «преимущества» проживания на их территории: не бухать, отбой в 10, не создавать шум, примусом не пользоваться. Денег что-то по 20 грн в день просила с человека. Спрашиваю – а где ваш спуск к морю? Говорит а вот рядом – типа общественный. Ну нормальный спуск – ступеньки, на них старушки с рыбой там, фруктами, на море песочек, палатки с пивом.
В общем пошли мы думать дальше. Не понравился кемпинг. Сидим у входа, грустим. Тут Зюксель замечает какие-то дряхлые домики за тополиной аллеей, совсем рядом. Едет туда. Оказалось – советских времен база отдыха. 12 домиков по 2-3 двухместные комнаты. Абсолютно пустая. (ну 1 семейная пара в угле дето там живет) По деньгам 35 грн с носа. Ну дык это ж совсем иной коленкор! Правда Гис че-то сопротивлялся, типа палатка простаивать будет Но перспектива по людски спать в домиках – победила. Решили вселятся. Хоть туалет и отдельно на улице Но нам ли привыкать к тяготам походной жизни? ыыыы Домики при ближнем осмотре оказались абсолютно не дряхлыми. Начальница базы – приветливая, доброжелательная женщина; диаметральная противоположность предыдущей грымзе. Также в наличии оказалось 2 крупные цобаки (у одной из них такой смешной зуб, торчащий наружу – как будто улыбаецца пес), 1 маленькая цобака, и кошка отличной черепаховой расцветки.
Скутерки закатили на территорию, поставили сбоку от домика. Домик выбрали на 3 комнаты по 2 человека. В комплекте к дому – здоровая веранда, пластиковый стол и набор стульев. Освещение веранды тоже есть. В общем, получив комплекты белья, расплатившись за 3 дня наперед – желающие без промедления двинулась на пляж. По дороге берецца пиво, рыба – и тела в черных клубных футболках и камуфляжных штонах – выруливают на пляж. Одинаковая одежда привлекает внимание отдыхающих.
На море отличные крупные волны. Покачавшись на них – вспоминаю отличную вещь: надо стать ракам на глубине примерно по колено, задницей к волне. Короче, волной дает такой мощный поджопник, что кубарем летишь вперед Оч прикольно. Дуркуем таким образом определенное время. Потом сохнем и идем разведать где же тут развлекуха.
В общем – самым веселым (потому что единственным) оказалось придорожное кафе прямо напротив пляжа. Две здоровые пивные палатки, здание с верандой и музыкальным автоматом, туалет. Ну в общем прилично ? Заказали какие-то хинкали зеленого цвета, картошки, водки. Еда, на удивление, оказалась приличной. Отметив в кабачке приезд, наконец, на море – идем догоняться на базу. Оказалось – что пока мы плавали, Гис произвел закупку вина на соседней базе. Расположились на веранде, мы под кальянчик отлично полирнулись винишком. Первая ночь в домиках прошла спокойно. и я наконец-то смог выспаться.
День пятый, шестой, седьмой и восьмой
Собственно следующие дни проходили примерно по одному сценарию и все воспоминания смазались : подъем, чем-то перекусили, купили пива, рыбы, пляж, летний душ. Вечером кафешка придорожная со смешными ценами (там были обнаружены отличные котлеты и пюрешка). Посиделки на веранде с кальяном. Отбой.
На пляже пару раз попался отличный мужик с отличными мидиями. Мидии я очень люблю, но таких еще не пробовал. В общем как-то он маринует их с луком и лимонами. Получаются очень пикантные. И накладывает не в натруску как остальные, а приминает и даже насыпает горку.
Катались с Крейзи на таблетке: эта жесть. То не та таблетка в которую садишься задницей, и тебя везут ногами вперед. Эта значительно больше – на нее могут поместится 4 тела. Но мы поехали вдвоем. Там надо лечь на живот, ногами упереться в специальные петли, руками ухватится за матерчатые ручки. И тянет головой вперед на бешеной скорости. Так пузом долбит об волны – что хочется брость ее в пень и добиаться до берега вплавь ? Сильная вещь.
В какой то день – вспомнил про проблему с тягой двигателя. Консилиум постановил – то у тебя стопудово соринка в карбюраторе. Щас почистим. В общем пол дня убили на разборку скутера, чистку карбюратора (там кстати и чистить нечего было). Очень долго мудохались с откручиванием болтов крепления крышки вариатора. Все комплекты ключей собрали которые были – еле отвинтили. Заменил Ремень. Собрали все назад.
Как-то, сидя на веранде, и по обыкновению дегустируя очередной сорт вина, услышали громкую музыку, и вроде бормотание диджея. Ну, подбиваю пойти поколбасицца. Собираемся и идем: я, 107, Крейзи и его супруга. Идем на звук. Упираемся в какой-то санаторий. Шпиль стоит – Жемчужина. Проходная пуста, темно, ворота закрыты. Походили взад-вперед – забор, невысокий, по пояс – но обмотан колючкой А одна секция чистая, прям как на заказ. Крейзи преодолел препятствие первым Ну перелезли мы – идем на звук музыки. Инструктирую своих – типа спросят кто, говорите из 2го корпуса Доходим до дискотеки и начинаем понимать, что тут что-то не так. Дети. 7-11 класс. Пионерлагерь иптыть! Сцена в форме ракушки, напротив нее бетонный круглый танцпол, вокруг него скамейка в 3 яруса как на стадионе. Дети колбасяцца. пионервожатые типа надзирают за порядком. А тут подходят 4 тела, явно не той возрастной категории. Теперь опишу наш внешний вид. Я – так типичный пионэр, только в годах. 107 – тоже пионэр, только с черной бородой. Крейзи – явно женатый дядька в красной футболке, где большими белыми буквами написано шрифтом Лого Нокии: VODKA – connecting people. Супруга Крейзи – тож 11классница с банкой какого-то слабоалкогольного пойла. В общем сидим на скамеечках, прячем банку, прикрываем рукой бороду, Крейзи ангажирует супругу на медленный танец – ну прям идиллия.
Никто нас не замечает в упор, ну или делают вид.
Тут вся эта тема подходит к концу. Начинается сущий цирк: какая-то вожатая строит всех детей в круг и они начинают традиционный, видимо, обряд: она орет в микрофон – дети повторяют хором:
- спакойно ночи мальчики
девачки орут - спакойной ночи мальчики
- спакойной ночи девачки
мальчеги орут – спакойной ночи девачки
(тут кароче вожатая говорит, что мальчики сегодня орут поярче)
- спакойной ночи докторам и поварам
- дети орут тоже самое
- спакойной ночи физрукам и плаврукам (ох и назвали цук)
- дети орут тоже самое
- И СПАКОЙНОЙ НОЧИ ВАЛЕРА
- дети: СПАКОЙНОЙ НОЧИ ВАЛЕРА!!!! ыыыыы
Мы прям опешили – шо за Валера? Наверно тот перец, что музыку с винампа крутит
Так вот – это СПОКОЙНОЙ НОЧИ ВАЛЕРА – каждый вечер мы слышали – так они орут
На следующий день – спрашиваем у нашей хозяйки – где же поколбасцца то? Она говорит – ну мин 15 ходьбы в сторону Очакова – там база Очаков – там все есть. Ну собираемся вечером и тулим той же компанией. 15 мин идем, 20 –нет базы. Тут хоп- музыка – захожу на проходную спрашиваю – у вас тут дискатека? Мужик грит да, ток через час заканчивается. А че за контингент? Да дети из детдомов. Тьфу ты, приплыли. А говорю, база Очаков где? Дык это в Очакове – километров 15 отсюда. Короч Крейзи с женой пошли назад, а я стал ловить таксо на Очаков. Останавливается тачка – такси – едем. Узнаю по пути как там че, и как ехать назад. Мужик говорит – да там есть такси, но если нету – вот моя визитка. Беру в руки – показываю 107му – начинаем дико ржать: на визитке крупными буквами надпись: ВАЛЕРА. Уж0с
День последний (на море).
Прошел как обычно в полупьяном угаре. Вечером Крейзя просит забить кальян. Меня так ломит, но делаю над собой усилие –забиваю. Ищем уголь – найти не можем. Че. блин, такое? Утром же был еще. Облазили все, выпотрошили мусорное ведро – нету. Расстроенные ложимся спать.
Утро отъезда
Перекусили, собираем вещи. За скутерами обнаружена растерзанная цабакой пачка угля. Сама цабака радостно бегает и виляет хвостиком. Она не подозревает, что попадаться нам сейчас на глаза – не сама лучшая идея. Гис производит последние закупки вина. прощаемся с хозяйкой и выдвигаемся в сторону Николаева.
Время – 10 утра.
Тут надо отметить, что в тот же день нас встречал Белоцерковский клуб Sky Riders. Со свойственным им гостеприимством они нашли полянку для ночевки, намариновали куриных ног, наварили картошки. В общем мы обязаны были доехать ха день от Очакова до Белой Церкви. И тут началось непредвиденное: моя мопедка как теряла тягу – так и теряет. Никакая чистка карбюратора не помогла. Более того –новый ремень вариатора оказался несколько длиннее штатного, и не мог развивать ту же скорость. После часа черепашьей езды Гиса осенил – «дык йоптыть! этож глушитель!» В каком-то замусоленном автохозяйстве тракторном Зюкселем был раздобыт прут металлический, которым пытались прочистить глушак. Я газую – они штрыкают глушак. Вылетают какие-то куски копоти. Так и ехали. Пяток километров проедем – пауза – штрыканье прутом в глушак. Потом родилась другая идея – пробили отверткой в обшивке глушителя дыру. Ехать стало веселее (по скорости) и громче (по звуку). С таким помпезным трещанием мы въехали в Николаев. Решено – искать газорезчика – чистить глушак. Практически сразу справа заметили какое-то автохохяйство. В приближении районное дорожное управление. Некто главный инженер Валентин Дмитриевич проникся проблемой и направил нас чуть дальше по дороге в их же подразделение какое-то к дежурному газосварщику.
Захожу я на то предприятие – пустота. В первую же открытую дверь – сидят мужики. валят в домино. Грю драсьте, кто сварщик то? А сварщик, говорят, там снаружи газовую трубу красит. Выхожу – точно – красит. Прям по специальности работает. В общем договорились с ним – разрезал, мы почистили, а он назад заварил. Работа заняла где-то часа 3. Попросил он 30 грн за все дела, и явно стеснялся назвать такую цифру. Но получил на руки 50 гривней, и не зря – при крепеже глушителя к двигателю – мы сломали головку болта..ну она отпала. Так что я еще пару болтов на шарика получил.
(вот он - герой сварочного аппарата)
(ключ - верх инженерной мысли Николаева)
Дорога до Белой Церкви прошла без происшествий. Хотя нет – вру. На одном из участков трассы Гис устроил бомбометание Еду четко за ним, и вдруг вижу – с кладки срывается 2л бутыль с вином и прямо передо мной на асфальте разбивается. Еще одна бутыль протерла бок о головку болта коим была прикреплена доска на багажнике – и дала течь. А дальше все было хорошо. Одно плохо: сумерки застали нас в Умани. А как раз после Умани – дорожное покрытие крайне плохое. Ехали как слепые котята. Свет почти у всех хреновый на мопедках. Тащились иногда 30 км\ч. В общем пока не проехали плохой участок - дело не шло. Потом мы справедливо решили – что не трамваи вокруг – объедут. Заняли себе одну полосу, выстроились шахматкой чтобы задний с более ярким светом подсвечивал переднему – поперли уже где-то под 70. Становилось ощутимо холодно. Визоры подняты, очки я снял – вся пыль в глаза: но что делать – не видно ничерта. В Белую Церковь приехали мы что-то или в 12 ночи или даже позже. Задница болела жутко. У заправки нас уже ждали, и мы отдышавшись поехали по ночной БЦ. Проехав город, оказались в лесочке, где попетляв, наконец добрались до поляны, где уже горел костер и стояла одна палатка. Ребята снова угощали пивом, готовили еду на костре – в общем как всегда накормили и обогрели. И общались с нами далеко за полночь. Уставшие с дороги, но сытые и довольные мы завалились на нашу последнюю палаточную ночевку.
Утром подкреплялись таким блюдом (фотка внизу) То внутри кости от вчерашних куриных ног – для навара
Далее по плану происходил осмотр города, групповая фото у стелы погибшим мотоциклистом и Белоцерковские камрады передали эстафету встречи Броварчанам.
На этот раз гпс четко провел нас через Киев. Единственным неприятным моментом было созерцание аварии на выезде из Киева. Какая-то машина вылетела в лес с трассы..там мало что живого осталось. На очередном перекуре возле нас остановился еще один байкер. На этот раз бородатый дядя на каком-то серьезном хромированном аппарате. Пообщавшись с ним – поехали на Бровары. А там же снова Мустанги и от цуки, затащили нас с пивом в парк, и пока мы пили там на бревнышке – насупилось небо. И пошел некислый дождь. Фотки нас в дождевиках веселили людей по всей, наверное, трассе.
Ехать в дождевике, вернее в дождь – особый вид отстоя. Мокро, противно. На стекла очков налипает вода и грязи из-под колес авто. Приходится постоянно протирать. Ехать быстро – тоже стремновато. Однако же без всяких происшествий мы добрыкали до родного города, где снова были встречены друзьями.
Усталые, но счастливые - мы поставили мопедки на стоянку и отметили завершение поездки бутылочкой пива.
К сожалению, данные по дальности поездки – я где-то посеял. Камрады напишут.
Маршрут: Чернигов – Бровары – Киев - Белая Церковь – Одесса - Коблево (и там по селам Морское – Луговое - Рыбаковка) – Очаков – с.Черноморка – Николаев – Белая Церковь – Киев - Бровары - Чернигов.
Сухие цифры по бензину:
[list][/list]
Обратный путь
[list][/list]Итого - 52,62 л., 354,56 грн.
Почти всю обратную дорогу заливался 92м. Просто за время поездки так выросли цены на топливо, что цифры вроде как 95м заправлялся.
,
Че-то долго фотимся, уже год прошел, а в Карпаты ?