Yamaha Grand Axis/BWS 100 - обслуживание, ремонт, эксплуатация

В этой теме будем обсуждать особенности эксплуатации, ремонта и обслуживания скутеров Yamaha Grand Axis и BW'S объемом 100 см3

Никакого геморе не будет.Если действительно номера небыло с завода,но так и напишут-Б/Н(без номера).Та тебе и всеравно,ведь у тебя будут доки,в которых будет сказано,что рама Б/Н.Будет только номер двигла,его хватит.У меня был скут из Италии,так на том месте,где должен быть номер его нет.Обыскали всю раму-нету.

Повторюсь еще раз - в Днепропетровске не ставят на учет транспорт без номера рамы. При мне отказали в регистрации скутеру китайцу 150сс и Волге ГАЗ-21. На вопрос хозяев что им теперь делать работники МРЕО предложили разобрать на запчасти либо сдать на металлолом.

Вот и мне указали в доках Б/н и указан только номер двигла

у папы был мерседес без номера двигателя с завода, стоял же на учёте
и скут свой поставишь

Если моторы (или кузова) без номеров выпускаются,то явно не для мусора.Много раз слышал и лично видел,что в техпаспортах стоит вместо номера отметка Б/Н.И владельцам от этого не холодно не жарко.И с регой проблем нет,если конечно номер не удален криминальным способом.Все просто,если все ЗАКОННО!!!!!!!!!!!!!!!

Зачем спорить? Лучше позвонить в МРЕО и узнать. У меня у самого КОГДА-ТО была Б/Н машина и я благополучно ставил и снимал её с учета. Но ведь не стоит забывать о том в какой стране живем ... Все вокруг меняется очень быстро и не в лучшую сторону ...

Кстати насчет закона ... Гдето недавно читал что в Украину запретили ввоз техники не имеющей VIN кода (номера рамы или номера кузова). Это коснулось даже дырчегов полтинников (правда там речь шла о новых китайцах)

Хорошо,что запретили!Будет хоть какая-то ясность! Да и было,вобщем,неплохо!Нельзя людей обижать.Честных.

сам работаю таможенным брокером и могу те сказать что  это из разряда сплетен-или же нечто из разряда ДСК (для службового користування) по импорту мототехники НИКАКИХ отдельных законов не принимали

ЗЫ. если я что то упустил тогда плиз номер данного документа в студию

Спасибо всем за коменты.,я сделал вывод что если и будет геморой при регестрации то не у меня а у моего решалы.

Гемор будет у тебя. Будет 100%.
Насчет вышесказанного: на данный момент механические ТС с реальными б/н силовыми агрегатами ставятся на учет без проблем, а вот механические ТС с б/н кузовами, шасси и рамами на учет не ставятся уже посление полтора года, если я правильно помню. Т.е. ввезенный аппарат уже поставить нереально, а на уже зарегенном тока самому легатьно кататься. И нифига тут о причинах отсутствия номеров никто не разбирается: спилили номер, сгнил он или же кузов/рама/шасси менялись как з/ч.
Вот такие вот пирожки забавные... 8)

Странно тогда почему такие варианты таможня пропускает? Ввезти получается можно а на учет поставить нет ...

Как говорится, маразм - не оргазм... Но... Опять же... Бабло побеждает зло...

С таможней проблем недолжно быть. Но на учёт ты его не поставиш это 100%! Если хочеш ездить по городу то лутше откажись от этой покупки!
Раньше Б/Н ставилось, снималось без проблем! А сейчас только снимаетса и поставить ужэ низя! это принципиальная позицыя гаи! А продаютса машины Б/Н ужэ стояшие на учёте и тока по доверености! Поставить на учёт Б/Н - это или двойник или фуфловые доки!
ЗЫ: ты можеш мне не верить, и слушать всяких сказочников    но ты попадеш 100%    возьми телефон и позвони в гаи  

В том то и дело что я его уже преобрел и жду растаможку и другую волокиту,надеюсь не прейдется убивать продовца а разойдусь нормально.

Верни его обратно пока не позно

Продавец должен гарантировать его легальность и постановку на учет,ведь ОН тебе продал ТЗ,а не мусор.

он может гарантировать и полёт в космос  тока денег дай, и подожди немного    

Завтра буду душить продавателя,вроде контора серьезная у нас много техники с этой конторы

Удачи тебе