Покупки на aliexpress и других площадках международных магазинов

Установил вот такую ЮСБ зарядку за 7 долларов:
https://aliexpress.ru/item/32905700092.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.662133edcf6wu4
Напряжение измеряет точно, проверил мильтиметром.
Крепление хлипковатое, зато два варианта :)

Есть выключатель, сделал постоянное подключение, удобно будет подзаряжать АКБ, не нужно теперь разбирать обшивку для доступа к клеммам АКБ.

ссылку переделай пожалуйста

Заказал конектор или фитинг (как правильно не знаю), думаю будет удобно для подкачки колес скутера. У нас в продаже не нашел, есть или в рф или в Белоруссии. Если кому нужно вот ссылка

Ато пока стандартным на 90 градусов подключишся то или нипиль вывернуть с мясом можно или стравит давление...

У тебя с зажимом,а у меня накручиваешь.Как получишь,проверишь,отпишись пожалуйста.Удобный или нет.
Такой

Ок, в следующем месяце должен прийти.

А можна на Алі цю пружину знайти?
https://www.begemoto.com/motocikl/dvigatel-8/sceplenie-3/pruzhiny-scepleniya-1/vozvratnaya-pruzhina-scepleniya-yamaha-ybr-125-original

тут номер є здається
https://festima.ru/docs/183615018/moscow/vozvratnaya-pruzhina-stsepleniya-yamaha-ybr-1

По номеру на али искать бессмысленно
Она?

вона, шо 300 грн?

щось назва мені не подобається, може то дійсно для підніжки? ще роздивлюся

схоже таки 

Да,290 грн.

• Y1809041311
• Длина товара: 10cm
• Ширина Изделия: 8cm
• Высота Изделия: 4cm
• Вес товара: 0.03kg
• Тип товара:

Напряжение ГДЕ? Напряжение на аккумуляторе надо бы измерять на аккумуляторе.
А напряжение где то на руле...оно для каких целей нужно знать?

Там падение напряжения мизерное, приборка потребляет очень маленький ток, миллиамперы. Может, на десятую долю доля вольта и будет различие, я же не на лампочке фары измеряю напряжение. Зато вмешательства в проводку, лишних проводов - нет. Если пропадет зарядка от генератора - напряжение просядет на 2 - 3 вольта, это сразу видно, куда ты ни подключишь вольтметр.

ЗУ с аккумулятором соединяется через прикуриватель? А юсб справа просто для зарядки телефонов?

а они и излучают. но - меньше, чем более теплые. соответственно, дорогу видно хуже.

Потому я и написал, что спектр не равномерный. И это важно как для фото, так и для фар. Потому что провал в спектре приводит к тому, что не видно в дождь нихpeна.
Но вы почему то возразили мне что фарам равномерность спектра пофигу...

Где там? Вы проверяли то насколько отличается напряжение индицируемое этим устройством от напряжения на аккумуляторе? Или вы предполагаете что разницы нет?
На моей практике работы с электрикой мототехники - производители не позволяют себе такой роскоши  как делать отдельные ветви питания с маленькими токами. Если есть малоточные потребители, то их объединяют в группы и вы отобрали питание в такой группе, и вы измеряете напряжение в этой группе.

Я же пишу, что вам знать величину напряжения где то на окраине бортовой сети, имеет такой же смысл как смотреть на два светодиодика с надписями много и мало. Хотите знать напряжение на аккумуляторе - отбирайте прямо с аккумулятора. Либо установите хотя бы величину аддитивной погрешности и скорректируйте индикатор, если есть возможность.

Очень большая проблема из за подключеня двух проводов ,искать погрешность и.т.д.А в реальности все намного проще.Около той приблуды шо на руле,есть замок зажигания с Прямым силовым проводом + акб.А далее все по простому,но и не забыть в цепи на приблуду плавкую вставку поставить.Что мешает сделать сию простую прцедуру?

Мне?  Мне в этом вопросе не мешает ничего. У меня даже вольтметра в системе нет. Поэтому мне то и не мешает ничего. А что мешает другим я не знаю. Ибо это самое рациональное решение. До замка включать это надо реле ставить или вольтметр аккумулятор сожрет. А дальше по системе ставить то это только наращивать погрешность будет.

...погрешности не ищут. Они такие что их и искать не надо. Их надо посчитать или измерить и знать их величину.

Вольтметр у мене стоїть тільки для того щоб бачити чи працює РР - а то були випадки
Якщо є 13-14В - значить все нормально, а нахрена мені та точність?