Владельцы Навигаторов (Navigator) - обсуждение, эксплуатация

Мнение,личный опыт. Так как сам являюсь владельцем данного скутера - могу рассказать о нем все!!!

Привет вообщем всё норм скут вроде весь в норме. Ни где не течет масло.
Только у меня два вопроса:
^1:передние амортизаторы как нибудь смазываются?
^2:в карбюраторе главный жиклер не закуручивается до конца а на половину как эт исправить?

Поздровляю,теперь можешь считать себя мотористом.
Жиклёр не трогай,амарики не мажутся.

жаль, ато скрип надоел

Можно попшикать ВД-40,на какое то время уйдёт,я решил проблему раз и на всегда заменой траверсы и установкой масленных амортизаторов,плюс дисковые тормоза.

ясн

привет. Вчера мне скут пригнал знакомый. Навигатор 2008г выпуска. Так в нем пропадает искра не работают повороты. Не заводится с кнопки (нажмеш задний тормоз а стартер крутит) проводка на скуте не ахти поможеш

Да не вопрос.Для начала запытай хозяина,что он делал с проводкой,если будет клятся что это не он,обрати на провода под клювом,пошивели все разьёмы,проверь предохранитель.Схема у тебя есть?

схемы у меня к сожелению нет но человек купил этот скут за 6тыщ. Мотор на ходу вроде. А на счет проводки то двигатель был накрыт а перед нет вот и дождем намочило. К тебе у мя оч большое спасибо. Но хотелось бы и с проводкой раз и навсегда подонкомиться на ты

А к твоему скутеру книгу при покупке давали?Если нет,то в каком то мануале,что я тебе давал она есть.Там всё по цветам поймёшь.

да ну,какие книжки. Не чего подобного. А мануалы еще раз посмотрю щас. Ну а так в принципи если дождь намочил проводку то вся подлежит замене? Или как то иначе?

Менять не прийдётся,а вот клемы и клемники все отсоедини,и почисть.Можешь их даже не много солидолом вскрыть.

клемы по акуме поменял. И клему на крышку клапанов тоже заменил. А остальные это разединять папки с мамками. И из них вынать провода. А потом смазывать? Все так делать?

Да,разъединять чистить и на будующее слегка смазать.Меньше окислятся будут.Провода пока не отсоединяй.Да,разъединять чистить и на будующее слегка смазать.Меньше окислятся будут.Провода пока не отсоединяй.

почему не отсоединять пока?

Потом хрен разберёшся.Я имел в виду провода из нич не высмыкуй.Включи зажигание и шевели клемники.

при обычном шевелении клемников на включеном зажигани что должно происходить. И мне бы хотелось проверить точно ли проводка. Тоесть нет ли каких то изменений в пели

Как тебе объяснить?Включаешь то что не работает и погнал клемники слегка отсоединять и соединять.Если проблема в них,то при этом оно заработает.

ну понятно. А вот еще с кнопки страстет не всегда крутит. Иногда даже просто на тормоз нажимаеш и сразу крутит а иногда вообще не фур фур. И искра пропадает камутатор в норме,колпачок свечной в норме,бронепровод норм. Датчик хола еще не проверилну понятно. А вот еще с кнопки страстет не всегда крутит. Иногда даже просто на тормоз нажимаеш и сразу крутит а иногда вообще не фур фур. И искра пропадает камутатор в норме,колпачок свечной в норме,бронепровод норм. Датчик хола еще не проверилазу крутит а иногда вообще не фур фур. И искра пропадает камутатор в норме,колпачок свечной в норме,бронепровод норм. Датчик хола еще не проверил

Как комут проверял?
Причиной пропажы искры может быть замок зажигания или клемник к нему.Короче,сначала разберись с клемниками.Датчик не трож,он либо работает,либо нет.

поставил комут на другой скут и всё. Кстати замок зажигания болтается