Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Сфоткай как крепления будешь делать как в старом твоем кофре

  Посмотри    я  уже  прикрепил.... 

Не Вася,там внуттри у тебя на крышке были всякие широкие хомуты были сделаны.Вообще там круто у тебя сделано было

И так результаты вскрытия. Какой диагноз господа??

прихват у тебя жесткий.Выкидывай эту поршневую нафиг

на фото на совсем ясно глубина риски на цилиндре. но, мне сдается, что еще побегает и не одну тысячу. вот больше меня смущает дикий нагар междукольцами и дикие натиры. особенно, в области продувочных окон.
как по мне, то налета люминтия на цилиндре нет. те пару полос, в зависимости от глубины, на скорость не повлияют. а вот поршень и кольца, возможно, придется сменить. причем, подбирая зазоры инивидуально. если есть возможность. я так бензопилу восстанавливал. то поршень болтается, то зазоры не пляшут. в итоге продавец выложил 5 поршневых и изних лишь я подобрал комплект. но это на месте. поинету не прокатит

а масло какое лил?Вроде бы не очень плохое ..

Ничего страшного , собирай все назад и катайся . Ничего менять не нужно .

Я хоть и плоховато вижу,но даже по фото,видно,точнее-НЕ видно следов прихвата на поршне.По цилиндру-даже без замеров могу сказать,что ему еще ездить и ездить.А вот судя по юбке поршня-износ на поршне есть,так как не видно уже следов от резца.Если зазор в кольцах нормальнй-то собирать и ездить.Можно добавить элипсности поршню,а так же просверлить отверстия.

я бы эту поршневую не ставил бы(имхо)

Олег , не нужно давать советы про что сам не понимаешь .

Олег, спасибо за ссылки.
Фото 1 - Хит сезона - заниженная Лида ( ниже нельзя, ниже почва.)
Фото 2 - А так вроде бы все нормально, но на подножку ставить ну очень ТЯЖЕЛО!
Фото 3 - 6 - Вот так порвалООООО.... с чего бы это ?
Фото 7 - Дио - выручалочка ( характер со старта очень дерзкий ). Стояла больше года без движения, последний раз заводил в декабре, сегодня на ней на работу гонял и помыл.

Вова,по поводу моей вланда когда прихват был,ты обратное говорил.Фото посмотри

Значит у тебя все серьезней было , если я сказал что ее менять нужно . У Кім  ничего серьеного нет . В проводке я мало что понимаю и советы не даю по этим вопросам , но в поршневых у меня опыт есть . У тебя на сколько я знаю нет , один твой цилиндр с прихватом не в счет . 

нет,конечно,но я по своей поршневой просто сравнил...

Саша пожалуйста,а на Лиде динамики под рулем?

Повторюсь-кто видит прихваты на том поршне?И знатоки оригинала,кто что скажет по поводу этой лампы в фару.https://www.begemoto.com/lampy-svet-ksenon/golovnoj-svet-skuter/cokol-p15d-25-11-us/lampa-perednej-fary-p15d-25-112v1818w-prozrachnaya-stanley-h

Подтверждаю.
Поршневая живая, цилиндр пострадал несильно. Риски уйдут во время эксплуатации.
Поршень явно из риса сделан, поэтому юбка и расширялась так.
Но его дообкатать проще, чем такой же новый китай.

причина износа бональная грязь, попавшая в цпг или при сборке на песке или через подсос нефильтрованного воздуха во впускной тракт!

Абсолютно согласен, что эта поршневая ещё долго будет ездить. Самое главное - кольца не заклинены, оплавлений и задиров поршня нет, борозд на цилиндре не увидел - так косметические дефекты от нагара. Это, я так полагаю, потому,что ещё не приработались кольца. Еще имею подозрение на плохое масло и окошки бы, как показалось, нуно доработать. Но однозначно ставить и ездить.
Да! А сколько эта поршневая прошла? Я так понял ты её недавно поставил?