Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Заливать в переднее и заднее колесо что б спокойно ездить и не парится . Переднее гораздо реже пробивается согласен . Но есть еще такой закон подлости , зальешь только в заднее колесо и обязательно пробьешь переднее )  Если с под диска травит то герметик заделает щели . 

Приветствую всех. Скажите, кто-нибудь колеса балансирует? Просто иногда вижу какой у меня явный дисбаланс на переднем колесе, останавливается всегда в одном месте-у соска. На шиномонтажке не спрашивал, сомневаюсь, что делают. 

Для наших скоростей неактуальна сия процедура. Если сосок останавливается внизу - это идеальная балансировка 

Я бы сказал. Идеальные подшипники. При нашем радиусе колеса, плечо слишком малое, что бы дисбалансом колесо вниз перевесить, обычно колесо останавливается где захочет, или подшипники придерживают, или колодки. На обеих скутерах нет такого что бы колесо маятник делало.

Кароче я понял что осталось три варианта 
1. Поставить ролики по тяжелее
2. Роздушить трубу 
3. Снять пару соток с горшка
Если это не поможет тогда я уже не знаю ч о с ним делать. А если менять двигло то какое подходит с минимумом переделок ? И есть ли практика?

           Учитывая сопротивление привода спидометра,колодок,зажатой оси-это не нормально...Проверь, всё отсоединив.Дисбаланс пер.колеса можно вылечить...

У меня на 7 колёсах травило по диску,залил хай гир и всё прошло,хотя кто только не говорил что не поможет.Лишний раз только убедился что не надо никого слушать а делать что тебе чутьё подсказывает.Балаболов у нас много которые нихрена не знают зато советы дают.

Как то захаживал раньше к местным хлопцам в гаражи, которые участвовали в мото и скуто гонках. О них постоянно кстати писалось в журнале Скутер... Так наблюдал такую картину: в тисках зажат прут десятка, на него одето мопедное колесо стальное и его рихтуют молотком и шведом. Так убирали восьмёрку.

Сережа,сними клюв на переднем колесе,поставь руль прямо и крутани на подножке переднее колесо.У меня вилка гнутая была,колесо стояло под углом градусов 20.Это я не к дисбалансу,просто проверь

Как можно вылечить, Игорь, грузиками?

Юра, ты хочешь сказать не стоит заморачиваться этим делом?

        Да. На шиномонтаже выпросить(или купить)грузик для литых дисков.На полностью освобождённом от нагрузок,и не зажатой оси,определить самое тяжелое место.Отрезая ножницами кусок грузика,и приклеевая его строительным скотчем против тяжёлого места,добиться баланса. Потом очистив диск в нужном месте, приклеить собственно грузик.Совсем уж идеально,разрезать пополам,и приклеить половинки с двух сторон диска...

плюнуть и забыть. при свободном вращении колеса  - норма. тут роль играет не стлько сосок, а составляющие факторы - на соске уплотнение. если выравнивать нагрузку по уму, то тогда надо ее распределять и на противоположную сторону. и на 2 перпендикулярки. там не такая масса и не те скорости. что радует -колесико явно не подклинивает. так что я бы не заморачивался. "без рук " ездить не стоит, но и дискомфорта быть не должно

      Главное,добиться результата...

      Странное дело...На авто,начиная с 13-ти дюймов,тщательно балансируют...Дисбаланс начинается при 70-80ти км,а пропадает(по ощущениям) на 100-110ти...

Не.., я хочу сказать что большой расколбак можно устранить молотком и шведом.

Вот наш любимый япошка балансирует без проблем переднее колесо от сотки.На новой резине всегда должна быть заводская метка краской.На видео у него там скотч что-ли..но суть та же

      Если на резине есть метка самого тяжелого(или лёгкого)места,то тогда еще проще.На голом диске находим самое тяжелое место,и резину обуваем противоположно...Кажется,он кусок скотча прилепил для наблюдения...И резина,вроде, совсем не новая.

AF-20 ИДЕАЛЬНО ВСТАНЕТ! Труба не поможет-100% у меня была раздушена (сейчас на 50 ее поставил) вот снять пару соток должно помочь!(в какой-то степени), правда- будет греметь как ведро с болтами. 

Не знаю у кого как но ни разу даже не задумывался о балансировки  колес на скутере .Потребности в этом не вижу  .   На моей машине дисбаланс  проявляется в районе 120 км/час  , чуть меньше или больше скорость и все проходит не знаю почему так но часто слышал от других водителей точно такое же !