Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Возможно это правда. Когда то, лет 6 назад, приходилось снимать дв, и тогда обратил внимание что вакуумная трубка не в лучшем состоянии, кончик обрезал, натянул, работало..  А сей час вот вылезло.. 

Вова, а где ж можно хуже то найти?
Я думал, что только в нашей местности ездят до последнего, никуда не заглядывая.

Сотку не смотрел пока, но по телефону уже присел на уши. Он уже готов отдать за ту же цену, что и 90-к. Надо сходить глянуть вживую сегодня. Пусть дозреет, если что.
А то уже и делать в гараже нечего стало.

Чего то не задавался вопросом.
Номер двигателя на сотке там же, где и на 48-й находится?

Именно так.Ну про крышки редуктора ты в курсе должен быть

Блин, и тыщи не отъездил, вот рожки да ножки от оригинального ремня вариатора купленного на мотоквартале в разделе оригиналы меньше года назад за 900грн . Читал, что оригиналы до 10-20 тысяч могут служить :) Отчего он сгорел и стёрся? Еле вариатор передний отмыл-оттёр от сплавов резины.

гайка на заднем вариаторе тоже откручивается в туже сторону, что и передний?

Торкдрайвер давно ревизировал?? Может он заклинил?

Да, там правая резьба.

когда клинит как ведёт себя скутер? плохо сбрасывает обороты? Менял, ремень, но в задний вариатор не лез, руками всё отодвигается и вращается хорошо...

Похоже на оригинал. Или очень повезло и попался заводской брак, или что-то с трансмиссией. Поскольку техника б\у, то вероятнее всего надо очень внимательно смотреть трансмиссию.

Там может быть только одно - бьёт цапфа. Ну, или короткий ремень. Если там ОК, то уже каКчество ремня...

Ремень по госту был :)

У меня так же раскатало ремень, проехав на нём около тысячи. Правда не оригинал.
Это было в 12-м году, за 30 км от города. Съездил за ремнём, возил вариатор пересобрать (весь расщеперило), доехал на расколбасе (думал вариатор так себя ведёт).
В этом году полез я в этот двиг (сейчас на нём езжу). Глянул сцепу (китай тысяч 25), выломало один элемент из трёх. 
Сейчас думаю, не ремень виноват, а китайское сцепление после 25 тысяч.
На том двиге сейчас в вариаторе всё сток кроме оболочек роликов, сперва была вибрация после 50, сейчас более-менее.

Повышенный износ ремня, трение, может быть и из- за люфтов в щеках вариаторов, обоих..

Лидоводы, принимайте меня опять в свои ряды.
Недолго я среди вас отсутствовал.
Взял я ту сотку.
После обеда сходил посмотрел.
Вживую оказалось не всё так печально, как на фотках. Да и хозяин абсолютно ничего не скрывал, всё рассказал честно, что его родственники-чижики влупили скутер. Мне аж стыдно стало, что я цену так приспустил. Сказал, что за 13 лет, которые скутер у него с покупки из контейнера в мотор лазили только раз, когда заменили поршень.
Я осмотрел внимательно, в вариатор под крышку заглянул, тормозной диск пощупал.
Получается, что не врёт и пробег реальный 18 тыс. км. На вариаторе выработки вообще нет, как и тормозном диске.
Заводился после стоянки долго (я просил, чтоб без меня не заводил). По моей чуйке - обогатитель вообще не обогащает (заводится и если начинаешь активно крутить гашетку, то не глохнет).
Сам мне предложил прокатиться. А когда я на нём прохватил вдоль по набережной, то сразу ляжку начало жечь и побежал за деньгами. Мотор идеально работает прогретый. Отогнал на работу, завтра вечером полная дефектовка.
На первый взгляд шаловливые ручки пионеров дотянулись только до поверхности скутера. И по большому счёту траверса и косметический ремонт.

а вилка?она ж согнутая?

Олег, не следишь, только что писал, что траверсы для меня являются примерно таким продуктом, как семечки.

Юра, это не вода.
Вода не преобразуется в кристаллы при окружающей температуре 10-15 градусов.
А тают они в руках при 30 градусах.

Продолжаю епопею по ремонту карба на сотке,промыл почистил,на вид все в норме кроме выпадающей трубки эл подсоса,эл клапана,облудил ее и вроде запресовал на место.Вставил в жиклер главного топливного тонкую проволку.В итоге мопед начал набирать чуть резвее.Но！ Карб не поддается регулеровке хх максимальный и работает только если подача топлива закручена практически на максимум , топл жикл откр на 0.2об а жиклер хх выкручен на максимум.в общем ерунда то какакя то.карб вот такой,есть еще и параметры жиклеров.

Эл Клапан подсоса проверял раб нормально.