Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Ха!Мне с гайками почему то попадались вентили только хреновые-там резьба китайская,профиль непонятный,и гайка с ощутимым люфтом там накручивается.При попытках немного затянуть-обходится порезьбе.Итог-в мусорку.и вобще-развели опять демагогию.Самый обычный автомобильный вентиль влегкую подходит на наши диски,плюс можно отогнуть значительно в  сторону,плюс хватает по любому на минимум ресурс одного ската,плюс дешево стоит.

Заметил что задние тормоза не очень.Колодки и диск в норме.Можно как то их улучшить?

Андрей,какая гайка?По ссылке же вентиль без гайки..Не пойму.

Если на 20-тых и 05-тых такая проблема с сосками то я бы для себя сделал,например, так-заглушил бы отв.под сосок(например аргоном),и просверлил бы новые,в удобном месте.Раз и навсегда.

А нафига... Нужно только Г образные вентили покупать и ставить. И для аргона диски у нас не совсем алюминиевые, они магнитятся. 

Господа, извините что не по теме сосков.

Кто может подсказать толщину втулок под номером 9, а также длину резьбы болтов (без толщины головки) под номером 13.

P.S. Длина болта (вез толщины головки) по мануалу 30 мм, я правильно понял?

Гайка зверху, жовтий метал 

Вот именно за такие я выше и писал...

не видно по моему тут гайки никакой,ты не перепутал ссылки?
Оригинал

 я кстати отзывы тоже читал -резьба там скручивается с первого раза и болтается все..

Олег, то різні ссилки, оригінал без гайок 65грн. А така як у мене стоять 23 чи 28 грн з гайкою, вже років 7 служать. Поганого за них нічо не скажу.

это минус не вентилю а тем у кого он должен быть в наличии!
я считаю что это расходник поэтому всегда имею в наличии как прямой короткий так и кривой 

да конечно здравый смысл мне не позволит заказывать в одну посылку два вентиля да и ещё с Японии, я закажу это в дополнение к чему-то важному и тяжёлому так что доставка вентиля будет стоить не более 30% его стоимости   
в деньгах это выходит 10 - 50р за шт (в зависимости от количества и упаковки)

Всё равно работать не будет, так как нужно ещё японский компрессор, + японский воздух, иначе нет смысла.
Дима, ты сам выкладывал фото того что ты творишь со своим скутером, такое обычно пикапам поручают, и тут ты вербуешь что бы мы покупали несчастные пробки от колёс,  за тредевять земель.. Ну тупо же, ну давай тогда и бензин  и всё остальное, а на десерт, тест пилотов от хонды, ну а чего, мы тоже не оригинальны, собраны из местного мяса и костей, с добавлением некоторых ингредиентов. 

Ты ремонтами мототехники для людей посторонних занимаешься?Но не в этом суть.У нас в магазинчике у барыги покупают коленвал для китайского моцыка-стоит он 260 юаней.И можно поехать в Харьков и купить такой же коленвал,но ХОРОШИЙ-за 1500.Именно по коленвалам я точно знаю,потому что видел и то и то.За 260 грн. подшипник просто болтается,как ...такая же история и со сцеплением и.т.д. и.т.п
Вот-и мастерам в основном выгодно ставить такие запцацки людям,потому что клиент приедет опять ремонтироваться,а это выгодно..В основном клиенты ничего не понимают-какую им запчасть надо-что им мастер скажет,а тем более сам купит и поставит им по барабану.

Женя, могу после работы, после 20ч глянуть.

Олег, я занимаюсь ремонтами.  не надо всех чесать под одну гребенку.  в большинстве случаев приезжает клиент, ну к примеру на той же Дио, с воющим подшипником, говорит надо сделать. разбираешь, и считаешь.  в среднем выходит что поршневой писец, подшипам писец, сальники под замену автоматически,  ну и попутно ремень, варики - ролики, потому что этот скутер никто и никогда не обслуживал вовремя и на говняном масле.  считаешь ему сумму запчастей из более-менее нормальных ( про оригинал я даже не заикаюсь) и из обычных дешевых китаяцких, которые продают на рынке.  человек решает ремонтировать китаем, потому что цена приличных запчастей, практически равна **космической ** для него сумме. а ездить ему надо, не выбрасывать же скутер.   так что мастера тут не при чем.    лично себе стараюсь напихать в скутер оригинал или качественный аналог.

я и говорю-все упирается в ценник и отношение к своей технике.

У нас за такой "двухдневный"ремонт, горе мастер может серьезно подорвать свое здоровье..

Когда занимался ремонтом скутеров то на все скутера что ремонтировал ставил только нормальные зап части .  Когда даже просили поставить дешевый коленвал и подшипники то обычно переубеждал что смысла нет или отказывался делать ремонт если не соглашались на нормальные зап части и посылал их к другому мастеру . Дешевый китай ставил только тогда когда просто ничего другого не было в продаже . 
Есть у нас один мастер который не раз ходил с синяками под глазами за свои ремонты ) Но что самое удивительное что он до сих пор занимается ремонтом и клиенты находятся !

Вова, на нормальные запчасти соглашаются единицы.  ну, или где реально замена одной запчасти, поршневой или подшипов или коленвал, а не там где комплексом.