Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Круто.У меня девяностик правда с слегка подсевшей цпг кушал 3.5-4 л,как когда.Сотка на 1-1.5л. Больше.Бензин 92й.После ремонта ,думаю расход должен уменшится.

2 литра на сотню для поездевшего 2Т,  это меньше нового по японскому мануалу. Чет не то...

Нормальный, не убитый 90-к по трассе при скорости 70-80 км/ч должен кушать 3.0-3.3 л/100 км.

Сотка относительно девяностика чуть больше жрет бензина . Мы с  Андреем  Andy на слет вдвоем ехали как то и одновременно заправлялись . Сотка на всех заправках показывала расход больше примерно на 0.3-05 л . Но показатель расхода может менятся от многих факторов . На слет в Мигию я ехал и расход тогда по трассе был 3.2-3.3 л . Тогда стоял узкий( 17×734 ) и уже подтертый ремень . На ремне 18×743 расход 2.6 л .

Только что был в магазине зап частей и  увидел вот такие масла . Подделки явные и цена при этом высокая . Я уже как то повелся на подобную лажу в подобной железной таре TOYO . Чуть мотор не угробил , клинила поршневая которая давно была обкатана и даже наваливать не нужно было . Хонда масло 2 т я понимаю но 2 т масло фольваген это хит  Явно решили сыграть на чувствах любителей марки коих по колхозам уйма .

Про масла пора уже открывать отдельную тему .

Ездил на Хадо , Би павер , Кастрол , Мотуль много и пробывал еще много чего разного . После того как попал на подделку TOYO   психанул и решил заливать только лучшее из того на чем приходилось ездить . А лучшее из всего выше перечисленого это Мотуль Скутео Эксперт . Дугие тоже нормальные и на них можно ездить и я ездил долго но на мотуле мотор работает наиболие мягко по звуку , снижается вероятность словить прихват .Так же никогда не нужно доливать дополнительно масло в бензин ( кроме обкатки ) , а лишние движения типа доливать масло в бензин и заводить с кика я не люблю .  Не однократно по 300-500 км за день по жаре без проблем . Так же  увеличиватся ресурс всего мотора .  Вообщем масло не дешевое но своих денег оно стоит и нервы бережет   На масле Тойо у меня уже была итерика 

У меня трасса 2.8-3.2 при скоростях 60-70-75..Город,все светофоры первый газ в пол постоянно 4литра

у нас по городу дедушки,бабушки на 3 колесных красных хондах возят мешки,сено -30 км
Саня(Reks) на своем китайце тоже домой в село небыстро ездит..Я люблю с ветерком-хоть по городу,хоть на рыбалку..Хотелось бы на слет съездить тоже с крейсерской 70 км,но....от друзей отрываться нельзя

У нас по городу крейсер 70,（кроме центра）иногда на участках до 80-90.По трассе держу обычно 80-85.В свое время натошнился на 50сс.

я 85-90 боюсь,как то уже гнал так-прихват(первый) жесткий очень,давно это было конечно..Но бывает ускоряюсь и до 80 по хорошей трассе..

На 90 сс как только купил в свое время тоже ездил стабильно  80 накатал тыс 6.Пока летом в жару под затяжную горку при 80км.ч не словил прихват,пошень размазало по гильзе（был орининал）.Последующие ремонты цпг , много прихватов в жару и при 60...Вот и перешел на сотку.На 90сс максималку видел 87.На сотке 90,правда на  стертом ремне 17мм вместо 18.5. Ремень заменил весной посмотрю результат.Вариатор стоит вроде CMR.

Вот тебе и причина большого расхода .

Расход самый маленький что у меня получался на девяностике был 2,5 литра по трассе при скорости 60-70 км\час .  Расход около  2 литра по трассе думаю можно добиться при скорости в районе 45-50 км\час ( как ехал Олег ) . Так же мы не знаем на сколько корректно одометр считает километры . Вообщем все реально !

а Мотуль подделать невозможно?мне оно больше всех масел нравится.Но дорогое...ууу

Мотуль нужно (да и не только)желательно брать у официальных представителей,и будет оригинал.

Раз уж зашёл разговор о расходе, на одном девяностике раньше считал, что ест 4-4,5 литра. Прошлым летом выкатал бак, получилось  3,073 л на сотню. Город - шоссе - лесные тропинки. Пробег этого двига 70 тыс, Сиешная ЦПГ тысяч 15, Бандо сток 40000, сцепление сток 40000,сток вариатору 70 тыс(тысяч 15 назад перепрессовывал ролики). Давление в шинах 1,5 и меньше (подспускают оба колеса, подкачиваю раз в три дня, в неделю).

Учитывая эти все параметры, можно ещё уменьшить расход и теоретически приблизиться к паспортному.

Учитывая высоту протэктора,попутный ветерок 2607,покрытие дороги,скорость и погрешность спидометра.Все может быть.Я лично в чудеса верю

Чего-то 15 тыс для роликов многовато.Я за такой пробег комплекта 4 сменил

Учитывая что мастер,который мне ТО делает,5 лет в Киеве в "мотохате" проработал,а также то,что все у меня японское в 90тике,кроме поршня(Vland) под который Вове(Лидавоха) мастер точил мне родную поршневую.. кстати с импекса  в том году и трос газа родной,новый заказывал...

После покупки накатал где то 4тыс(точно могу посмотреть),сколько до меня накатали не знаю.Смотрел ролики выработка незначительная,думаю еще 4-5 тыс отработают.