Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

       Тогда скажи,зачем на90-тик,всучили стартер мощнее чем на 50-ку?

Все соответствует кубатуре ! Больше кубатура - мощней стартер .  Взять два полтинника дио и джог с обгонкой , при одной и той же кубатуре у дио стартер всегда крутит веселее . Вообщем все остались при своих мнениях , владельцы соток и ямах за обгонку , владельцы девяностиков и др. вряд ли хотят поставить обгонку . 
P.S. Сотка лид у меня тоже была !

а потом зуб на полумесяце варить-точить или храповик качественный искать?я только в холода утром в гараже кикаю,но это редко,т.к. в холода не езжу.И какая экономия на аккуме,интересно?У меня 3 года крутит стартер выкинутый клиентами акб от УПСа на 7А.Могу подогнать

ну у вас рубль ниже гривны,но и цены на продукты одинаковыА недра земные НЕ вечны

Сейчас рост цен на бенз немного притормозили. Попрёт по новой. Догонит и вас..Газ хорошо подтягивают.
Сытые годы у нас закончились, народ обувают по полной.

Мне без разницы обгонка или бендикс -лишь бы работали! Обгонка мозг выносила когда я по незнанке смазывал ролики -сейчас нет проблем! На 50 бендикс бывает раза с 3 срабатывает-хотя я его разбирал,чистил,смазывал. Надо наверно пружинку ослабить. На 100 у сына тоже обгонка мозг парит но я посмотрел там до нее долезть проблемно (ключа такого нет) когда совсем плохо будет надо делать будет.

         Я сделал приспособы для откручивания гайки и для снятия обгонки,но ними пока не пользуюсь,а снимаю двухлапым,без проблем.

Да хонда как всегда намутила конструкцию с этой шестерней стартера а тут еще и с обгонкой (мама не горюй!). Я вот не разбирал этот узел дак не очень-то и понял,что к чему.

      Тут дело не в ключе(на 32),а в фиксации колена...Можно использовать шайбу храповика,или зубчатую тарелку от любого ДИО(по шлицам подходит)...Для справки...Шестигранник гайки-32,резьба-24х1(как на генераторе).Можно использовать головку на 32 с переделками...

У нас таких кубатурных проблем, нет.))

получил крыльчатку из Китая(вышла мне бесплатно),т.к. алиэкспресс вернул деньги за затяжку с доставки,и китаец даже не возмущался.Но по размерам она(диаметр) меньше чем родная.По креплениям(а их там много) подходит один в один.Как думаете-нормально она обдувать будет?

Шестерня не снимается. Что делать не знаю, во всех сервисах бояться браться. Не знаю что делать 

      Снимать...Накрути,что есть мочи сьемник,подожди.Подкрути опять,Можно,несильно ударять по болту молоточком.Если подлезешь,через проставку ударять у основания шестерни.Чтобы не расчавучить колено,использую глухую гайку,с зацентровкой на торце(м12х1,25),накрученую на колено.

гайку я и так накрутил, не дурачок совсем)
оставил в натяге, придумываю нормальный съемник. Центральный болт и пластина есть, надо шпильки какие-то купить

Поставь и раскажишь нам как она дует ! Но на вид что то не внушает доверия что будет лучше чем родная дуть . Но я могу ошибатся , вообщем ставь и тестируй ! 

     Так без норм.сьемника и не снимешь...

Как я ранее писал : отпало верхнее ухо крепления выхлопной , ездил на одном болту . Сегодня поехал по делам и чуть не потерял выхлопную . Выкрутился единственный болт . По ходу дела снял заднее колесо , колодки родные японские изношеные уже давно . Задний тормоз еле тормозил уже пару лет , работал как вспомогательный к переднему , чисто зад нажимать было безтолку  . Барабан колеса с огромной выработкой и в барабане уже видны микро трещены в двух местах ! Колесо есть заднее запасное в идеале но белое . Решил уже забить на его цвет и поставить так как есть ( перекраски будут долго длится , белая краска еще к тому же порошковая снимается сложно ) . Поехал в магазин но колодок на лид нет в наличии . Соберу наверно все обратно . Вообщем ухо отпало , барабан выработлся , колодкам хана + вал который разводит колодки в картере элипс довольно сильный выработал и люфт приличный ( ездить можно но не приятный момент ) . В двух словах : усталая техника .

пора собирать уже на лид 110..
Я насобирал себе почти на баджадж боксер - мне с головой будет на каждый день по 30км в универ ездить, так как я не гонщик

Ни в коем случае не вздумай покупать это масло. Это разводняк для лохов. Масло ужасного качества, да и сложно сказать, масло ли это вообще. Знаю, такое возят во Львове на базар.
Для редуктора нужно брать Мотул 80W90 и желательно тот что подороже. Редуктор - очень важный узел.