Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Там и кроме покраски наворочено...

Олег, опыт дело наживное. Все мы с этого начинали... Ещё помню как Коляну в 2000ных, мозг выносил а он терпел. А что поделаешь...
У тебя есть желание и время, а это уже пол дела. А книжеца познавательная, читай вникаючи. Она у меня была много лет настольным талмутом и прочитанная не раз...
И считаю, спросить или уточнить, не стыдно.. Корона не упадёт. Всё знают только одни дураки и упёртые бараны.

В точку бро!))))

Не знаешь когда я посмотрел все сделано не плохо! он рыбак -скут поднят(обрати внимание на передние усиленные аморты),немного видно -часы,температура на улице,двигателя,щитки для  защиты рук И.Т.Д. Такой своеобразный аппарат заточенный под  себя.(для своих нужд!)

Парни, про окисление так скажу - это последствия паров жизнедеятельности аккумулятора.
Повышенное окисление на негерметичных АКБ и слабой вентиляции надаккумуляторного пространства.
На сотке акк спереди и он хорошо продувается, на 90-ке он в закрытом боксе, обдув хуже. Вот и всё.

О, брателла... Я на 11том. Полноценный гараж! Кирпичная кладка, бронедверь, сигнализация..
Если грузовик не работает, как поднимаешь? Пиши в личку..

Итак. По сотке.
Сейчас три часа убил на неё, но результат того стоит!
Карбюратор был на первом месте, потому как для поездки на обед мне пришлось дёргать киком раз 100-200, чтоб завести, т.е. прогревать мотор с помощью своей ноги.
Вскрытие показало, что из колхоза там только китайский обогатитель, мёртвый по кругу и задранный до сколько можно уровень в поплавковой камере.
Жиклёры родные 38 и 98.
Обогатитель выдрал, заслонка от него там осталась, чесал репу, как её изъять.
Пришлось рассверлить немного и нарезать резьбу на 6, чтоб вкрутить болт в неё.
Только потом выдрал эту беду на белый свет. Так сидела там эта китайщатина.
Канал обогатителя забит, грязи в карбе нет.
Поставил обогатитель рабочий, отрегулировал уровень на глаз,собрал, завелась с 10-го кика, даже не ожидал, это на пустом то карбюраторе.
Дальше на очереди стартер. Оказалась снятая колодка с реле стартера, воткнул и завелась с тычка, тоже не ожидал, что аккумулятор дали отличный в догонку, уже уезжал когда.

Теперь пряники.
Уважаемые "соточники", минус этому мопеду за процесс по обслуживанию карба и конструкции воздухозаборника.
Это шаг назад относительно 90-ка.
Забор воздуха находится здесь в более грязном месте.
А вставить на место воздухан в этот короб воздухозаборника у меня не получилось.
По простой причине, что всё затягивалось в этом скутере на умер каким то "умным" ремонтником.
И резьбу крепления воздухозаборника справа сорвали, снять с места его не получилось, а без снятия не женишь эти две важные вещи.
Карб тоже был затянут ужасно, доступ для окручивания этих болтов хуже, чем у всех известных скутеров. И пришлось побегать за инструментом разным, чтоб открутить.
Чувствуется, что хлебну я после этого ремонтника ещё в дальнейшем.

Да и вдобавок вспомнил, почему у меня на девяностиках не окисляются клеммы. Эксплуатирую без крышек, они есть штуки три, ставил разок ненадолго на один. Обхожусь без них.
По крайней мере, это один из факторов.

Без каких крышек?? Банки не закрываешь??? Странно тогда что у тебя АКБ выживает.  Ну а если крышка отсека АКБ, дак пылищи от туда надует.

Крышку отсека не закрываю. Чисто там всё, аккумулятор новый и взгляд на него постоянно падает, когда сиденье поднимаю. Крышку поставить то не сложно, скоро и аккум на зиму снимать.

На зиму обычно никогда акб не снимал с скутера  и проблем с акб не было весной . Один раз решил сделать правильно и снял акб , занес в теплую комнату . Весной оказалось что акб сдох ) , совпадение наверно и акб был уже старый . Но решил что снимать акб я буду только когда его уже пора менять . 

Для рук то интересно придумано,но нет,не нравится

Вася(фунтик) в Холодном яру показывал мне как и чем у него фильтрбокс прикручен в 100ке-очень технологически продуманно

у меня в отсек аккум от ИБП не влазит.Стоит как у Вервета,на площадке перед отсеком,боком.Скажу что плюсовой контакт окислялся все равно,но это возможно что убитый уже был аккум.Сейчас 2 сезона новый стоит-не окисляется.

Вова, неправильно хранить в тепле аккумуляторы зимой.
Если снимаю, то ставлю в подвал в гараже, где около нуля температура.
Если не снимаю, то скидываю одну клемму.
Если приношу домой полуживой АКБ для реанимации например, то постоянно заряжаю, потому как в тепле саморазряд значительно выше.

а кто-то покупал тут? Случайно надыбал. Можно доверять?

Нехило там у чувака запчастей лежит.Значит занимается давно

Гонял сегодня на сотке по городу.
К вечеру посадил жену. В гараже моркошечку убрали и обратно с мешком картошки.
В гору с гаража, где зимой выехать проблематично из-за крутизны подъёма, сотка вывезла нас легко. Мотор просто зверь.
Для того, чтобы ездить нормально осталось устранить два косяка.
Ключ выпадает из замка с включенным зажиганием. Это не проблема. Решается легко.
А вот отсутствие головного света - это проблема всвязи с ранним заходом солнца.

Я аккумуляторы снимаю, зима длинная и морозы иногда бывают хорошие. За зиму пару-тройку раз заряжаю. Храню в прохладном месте, иногда в холодильнике (не морозилке).
Купил как-то раз аккум. Со стартера стал плохо заводиться, но зря, просто клемма открутилась. И я забыл этот новый аккум за зиму раз-другой подзарядить. Весной помер, ноль, никакие меры по воскрешению не помогли.