Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

это вообще другой корпус и плата другая.Мне нравится,заряжает прекрасно, и импульсами десульфатирует

Это Аида 5S, там ВСЁ родное...

Если ты имеешь понятие, как происходит десульфатация прямым и обратным током, то по схеме поймёшь, что её там быть не может. Практика применения девайса подтверждает этот вывод 

у меня УП-12

Коленвал встал без проблем, там проточка на щеках больше, чем на оригинале. Проехал км 500, все хорошо, перед установкой проверили биение шеек-меньше 0.01мм, чему удивился. По весу-1450гр. Я думал, что вибрация уйдет совсем, но нет, просто меньше стала. С/блоки все поменял, хочу еще проверить вариатор передний, я дорожки фрезеровал, полировал, может там дисбаланс. Почему зациклился на вибрации-прокатился на лиде товарища, показалось вообще ее нет.

пользуясь случаем спрошу синяя упаковка это тоже оригинальный найс рич? https://moto-zapchasti.com.ua/kolenvaly/707-kolenval-honda-lead-100-nice-rich-.html

Вибрация может быть от неправильной установки,у тебя и на оригинальном коленвале после установки была вибрация.А подшипники у тебя 56?Опять новые оригинальные поставил ?Или старые которые уже стояли опять поставил?Коленвал Отцентровал,напряжение хорошо снял,крутится легко?Чудес не бывает ,если есть вибрация значит есть причина вибрации.

У меня была такая же упаковка. и цена тоже, немного дешевле. 

Две с половиной штуки это недорого если он правильных размеров и не будет проблем с установкой.А китайские коленвалы в том числе и найс рич часто преподносят сюрпризы.Например коленвал найс рич на сузуки адрес 100 надо дорабатывать и что то там спиливать .

Подшипники 56е, поставил опять оригинал,новые, напряжение снял, вращается легко, без сальников 3-4 оборота делает. Будем искать.

Про дисульфацию понятия не имею вообще , в типах зарядок вообще не шарю нифига  Знаю что если акб нормальный то он работает и снимать его для зарядки почти не нужно , а если он уже подгуляный то ни одна зарядка ему не поможет или поможет но не на долго .  Купил себе не дорогую зарядку , больше для авто нужна .  Мое мнение если акб за 300 грн отработал нормально год то свои деньги он уже отработал . Если 2 и более лет то ему памятник нужно ставить во весь рост бронзовый  


Олег , не парся по поводу сульфации , забей на нее 

У нас же 100/90/10. Эта подойдет? Эта на 10мм по ширине меньше получается.Ну соответственно по высоте меньше. 

Как-то Сергей(Боналс) тестировал зарядное вот это https://ru.aliexpress.com/item/12V-car-motorcycle-battery-charger-with-UK-AC-plug-for-12V-SLA-GEL-AGM-VRLA-battery/2021027870.html?spm=2114.13010708.0.0.3a9933edtmjT88 я его и взял, пока нет проблем. 

Я и текст скопировал его, не разбираюсь в этих делах, иногда заглядываю)

Привет! Взял прибор немного потестировал - понравился. Специально разрядил АКБ до 10 вольт(считается 100% разряженным!) Подключил выдает ток почти - 0,8амп. ,потом он набирает определенное напряжение,ток потребления падает и он переходит в другой режим зарядки - импульсами! ,то что надо. Так-же заряжает АКБ автомобиля,и холодный АКБ т.е. на морозе. Где ключ нарисован - это режим дисульфатации - сегодня когда я подключил другой акб от бесперебойника (у него одна банка плохая!) сразу включился режим десульфатации! ,потом он погас минут через 30 и пошла просто зарядка. Считаю не чего плохого для АКБ скутера он не когда не сделает а наоборот. Так,что можно брать! Аналогичный  БОШ стоит в 4 раза дороже.Вот думаю купить себе или нет  (просто не надо но жаба гложет!). Вообще видео снял но выложить его целая морока.

У меня что на машинах, что на мото меньше 4-ех лет не работали. И особо с ними не заморачивался, правда старался не допускать разрядов. Сегодня продал свой Джог - он у меня 4 года отъездил на том, что было и с ним и ушёл... 

Сегодня ездил в гараж снимать заднее колесо.Имея гайковёрт колесо так и не снял.Отключили электричество в гаражах .Попробовал открутить гайку ключом с молотком бесполезно.Эта идиотская гайка на лиде 90 с косыми гранями меня достала и головка на 24 мм и на 25мм с неё соскакивает,когда бьёшь молотком по ключу.Вспомнил добрым словом тех кто говорит что гайковёрт не нужен,можно ключом обычным открутить.Бросил я это бесполезное занятие ,решил снять переднее колесо с такта 24.Колесо то я легко снял и увидел что там стоит самая дорогая покрышка максис с вздутыми буграми на ней.Я забыл думал что у меня дунлоп стоит а оказалось максис.Только мы её вчера похвалили,а сегодня я разочарован.В общем понял что нечего гнаться за самыми дорогими резинами они тоже в любое время могут накрыться.Лишний раз убедился что лучше брать недорогие и надёжные дуро или кенду.

у меня в синей был,scooter-m

Привет всем! 
кто и как борется с этой проблемой? какие есть теоретические решения?

6 лет аккуму.зарядного нет.пробег 15000.пока живой.

Есть один проверенный, и самый лучший способ. Не ездить по липкому болоту на скутере. 
Честно говоря вообще не понимаю, зачем так насиловать сцепление, вариатор и пластик, ладно бы жиденькое и лужи, но такой чернозём, да по такому на ИЖ планета не всегда проедет.
Я пару раз влип, зарёкся, а потом еще оказалось что болото налипло на картер, высохло и стало тереть колесо как наждаком, сох то он стоя, а при просадке колесо начало доставать, отверткой выколупать не удалось, пришлось снимать колесо.. Короче, лучше не ездить по такому, ну или эндуро с высокими крыльями и узкими колёсами.

ещё Shinko, Mitas

да мотор легко это дело преодолел - заднее колесо не забивалось на глухо
за переднее крыло да думал оторвётда это было пришлось колупать  тесто с мотораэндуро сейчас нет пока (собираю) но на нём не так удобно водицу возить по 30-40л как на Лиде