Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

 у меня гаджеты заряжаются,мойка и насос от прикуривателя.Ты ж должен был видеть на слете.

    Мне гаджеты в дороге уже никчему...Да и слово это не особо нравится.

Берёшь поршень Вланд..Точишь на следующий ремонт.И цяла робота

А что,кольца вланд или сее нельзя подобрать?В цилиндре выработки нет,поршень почти не шататаеться в цилиндре.Размер я думаю стандарт.Тем более что производители вышенаписаные делают под оригинал.

Именно после сотки и захотел купить 48-ю.
А точнее после того, как узнал цену на одну запчасть.

Кольца не знаю какой фирмы могут стать на родной поршень , бери свой поршень и в магазин , возможно что то подойдет . Возможно придется купить два комплекта колец из двух собрать один комплект если кольца по толщине верх и низ будет отличатся . Если вырабатки нет и колец не найдешь то тогда покупай поршень вланд стандартный ставь его и катайся . Расточить цилиндр всегда успеешь ! 

Спасибо за идею.

Я так и сделал. Сначала на родной поставил кольца SЕЕ, но они позванивали. Потом взял поршень 0 ремонта Вланд и кольца к нему 1 ремонта (замки довел до 0.1 мм). Отлично.

Шнур не привязан, просто прижимается крышкой. И на нём я сейчас не езжу, в качестве донора, двиг с него позаимствовал и разные детали, но он на ходу и двиг от полтинника свободный, может что заколхожу.

Круто у вас. У меня интеграл с 2008, застёжки я убрал в шлёме, подоткнул, чтоб не болтались. Убрал трещётку, визор приоткрываю и закрываю легко на ходу пальчиком. На голове держится плотно. Ментам уж не до незастёгнутых шлёмов, благо их и сократили. Царапины на визоре - оттормаживание перед машиной на светофоре на мокром асфальте (учтено на будующее).
Планировал также убирать шлём в унитаз, когда ездишь за городом, особенно в жару, но так этим летом и не применил.

Также ксерокопии вожу, не докапываются, канает и рукописный договор между двумя лицами.

Я на импекс джапан заказывал 2 раза (сыну и знакомому).Можно еще мелочевки заказать за раз(палец,игльчатый и.т.д.). Выйдет не намного дороже чем всякое г..... покупать!

Согласен зато оригинал.. у меня под первый ремонт лежит японский поршень с кольцами(здесь кто то продавал год назад)

Так вроде ж не бывает поршня оригинала ремонтного?

Это темный лес для меня,чем доставка,там ебейи всякие,аукционы...х.з.

Олег мож ты в курсе как в Украину заказывать.?И как торги вся эта ерунда?

На импексе ничего сложного, регишься,выбираешь в каталоге з/ч, оплачиваешь или курьер до порога доставит, или сам можешь получить.Цена за доставку от веса зависит, недешево конечно,одну-две детали невыгодно заказывать. Но зато оригинал. Торги думаю тебе не нужны.

Хорошо,буду осваивать.

Пока планирую подобрать кольца,а остальное родное оставить.Кольца вланд не подходят,они уже .В MSU по старой памяти пошире,ну и сее нужно посмотреть.Для визуальнй.оценки поршня,слева оригинал справа вланд,форма юпок отличаеться.

Еще вопрос,сломан кончик пятака упорного что посредине маятника(в раене катушки зажигания).Что доварить полоску или так оставить?