Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

а колеса 100\90-10

дорого очень,а в китайском тоже самое и еще кулер на обдув стоит.Юра,как думаешь-при зарядке отсоединять надо аккум. от скутера? Про твое пишут,что надо,во избежание порчи генератора и.т.д.. Какой диапазон ампеража в твоей? 

Господа Лидаводы, может и детский вопрос, но все же.

Кто как и чем стопорит ведомую шестерню стартера, чтобы ЗАКРУТИТЬ вариатор?

Если есть фото инструмента и фото его применения - буду крайне благодарен!

Трех гранный напильник тебе в помощь )

Ок, но Володя, покажи куда его вставлять? Им же очень легко повредить край вариатора!

Нет Жень, с низу или сверху находишь место, в зависимости от того, закручиваешь или откр.. напильник вставляешь немного наискосок, что бы не касался тарелки, выбираешь ключом на гайке слабину, то есть, аккуратно крутишь, пока не будет чёткого зацепа, напильник+шестерня+картер,
и потом уже затягивать. В идеале сие делать в двоём, что бы кто то держал напильник в заданном положении, хотя приловчившись, можно и коленом, хотя соскользнуть не хотелось бы. 
   

да со 110м общее колёсные диски 12" перед и 10" зад больше ничего общего не нашол!
по компоновке больше похож на 110ю Дио и багажник с неё,
а вот со 125м что общего?

вот новый SCR110 это по сути 110й Леад только с обновлённым пластиком, приборкой и чипом в ключе, а так ходовая и главное мотор  остались без изменений!

вот мой более надёжный и правильный способ

Жека,  можно  рожковым  10х8,  упираеш  кончиком  ключа в  звезду,  а  вторым  концом  в  картер,  где  получется,  по  ходу  затяжки  гайки,  тоисть  на  упор.

где покупать я даже не писал и понятно это дело каждого, сейчас  на свой мопед из Японии ничего нового не заказываю да и бу порой там дороже чем на родине мопеда новое оригинальное

суть моего поста была сказать что 
но добавлю что уже давно в РФ ничего кроме ГСМ и покрышек с аккумуляторами не покупаю!
тк тут в основном муляжи вместо запчастей а если и есть что-то путнее то по  цене выше чем где либо за границей в разы! Покупаю в странах где мото-техника транспорт!
в итоге вот факт: фильтр у меня стоит 950р а в инет магазинах РФ 1500+
https://vk.com/market-78643123?section=album_1&w=product-78643123_954322%2Fquery
https://scooter-zip.ru/category/product/vozdushnye-filtry-i-filtruyushie-elementy/filtruyushij-element-honda-lead-110-jf-19-benly-50/
http://kupiscooter.ru/zapchasti/fil-try-vozdushnye-fil-tr-boksy/fil-tr-vozdushnyj-honda-lead-110-17210-gfm-970-original/

  Женька,  вот  такую приблуду  делал  себе  на  48ю

Ооооо. Серега, я так уже раз попробовал, напильник перекосило в момент затяжки гайки и он одним краем уперся прямо в вариатор и вся эта конструкция благополучна заклинила. Я чуть сознание не потерял.

Женя , напильник нужно держать "твердой " рукой ! Тогда ничего не проскочит и не заклинит , и не нужно ничего боятся . Будешь боятся ничему не научишься . Я вообще не пойму как ты раньше ролики менял ? 

вот новый

Мне напильник не хочется туда совать, в гараже валялась пластина алюминиевая, 4-5мм толщиной, 25-30 шириной, вот ею и пользуюсь.

Ооооо. Да ты еще многого не знаешь.  Я затягиваю гайку по динамометрическому ключу. А ты мне тут говоришь не бояться напильника.
Володя, ничего там не видно, когда затягиваешь гайку, перекосило его или нет. Если это делать вдвоем, тогда легче, но всеравно это плохой способ. Можно натворить делов за один раз...
Вот и я больше туда напильник не запихну. Сердце точно остановится. Можно на фото нарисовать в каком месте ты ее вставляешь?

Завтра выходной сфоткаю.

Дима, таким съёмником на Лид 90 неподвижную щеку вариатора не снимешь, там на неподвижной щеке нет зубьев.

Вася, привет!
Есть приспособы, которые гораздо проще сделать, чем та у тебя (на фото из магазинов для примера)
Я себе на Дио 18/27делал таким макаром: взял убитую неподвижную щеку вариатора от 4Т китайца, вырезал болгаркой с неё часть с тремя-четырмя зубьями. Взял кусок металлической полосы, разметил под отверстия и чтобы не гнуть пластину подложил под уже готовые отверстия гайки не то М8, не то М10, точно уже не помню.  Прикрутил эту пластину через гайки к картеру, взял отрезанную часть из щеки вариатора с зубьями и приложил их аккуратно в нужное место пластины и наметил маркером, потом снял всю конструкции и пошёл на заводе все приварил по разметке, в том числе и гайки нужной высоты с обратной стороны пластины. Если нужно, то могу вечером сфотографировать эту всю конструкцию.

   Серега,  мне  это  не  нужно  сейчас,  у  меня  сотка,  и   там  нету  звезды,  стоит  алюминьева  тарелка  как  и  у  90стика  и  Андрюха ( Endy-e)    мне  вырезал  спец  фиксатор   тарелки  очень  удобный.   На  фото  по  средине.