Viper Wind - обслуговування, ремонт, експлуатація. Ділимось досвідом

Откликнитесь у кого китаец Viper Wind. Что за машина. Хочу брать. 4тт, Двойной амортизатор, Сигнализация заводская.
Двигатель
Тип:  Четырехтактный
Охлаждение: Воздушное
Объем: 49,9 см. куб.
Система пуска: Электростартер/кикстартер
Максимальная мощность: 3 Квт  7500 об.мин.
Трансмиссия: Клиноременной вариатор    
Шасси
Передняя подвеска: Телескопическая вилка
Задняя подвеска: Маятниковая, с двумя амортизаторами
Тормоза (передний / задний): Дисковый / барабанный
Размер колес (переднее / заднее): 3,5*10
Основные параметры
Габаритная длина/ширина/высота: 1720*625*1035 мм
Масса: 82 кг
Грузоподъёмность: 120 кг
Емкость бака: 5 л
Расход топлива: 3 л/100 км
Ссылка на тему о запиле варика  http://www.moto.com.ua/forum/topic-421434/

Тюнинг китайских 50сс четырехтактников  http://www.china-scooter.ru/index.php/tuning/25-tuningkit.html
В архивах мануалы по 4т китайцам ...

Ну ,у кого такого брелока нет, делают. Лёша из темы леадоводов поставил 2, вольтаж и температурный.

та я не против , просто подхожу с точки зрения практичности , температура не скачет шо дурная , а тахометры и вольтметры бесполезны на ходу , датчик ИН6 - ИН7 светодиодный , какой диод горит , такая и зарядка , можно определить когда аккум умирает , стоил копейки , с монтажом можно повозится , а можно и нет , просто в своем корпусе поставить 

Кстати на температуру один товарищ светодиод поставил. Зеленый- нормальная, красный- уже опасно.

Нормально себя  в идет,у меня самодельный реле–регулятор в нем убраны все китайские болячки по регулировке.  ,Напряжение больше 13.8в не подымается ,с контролем заряда по току на АКБ.
Хочу перевести на литиевый аккумулятор а они щепетильны к пере разряду..нужен контроль.
Не лазить с тестером постоянно для контролья.

есть смысл в покупке такого скутера? хозяин говорит что навигатор, но похож на винд, второй хозяин, пробег родной 8 тыщ
цена 200$
вложений не требует все работает исправно,расход маленький, в двигатель не лазили,в горку тянет двоих

Во-первых , если скут без номера , то считай что он бездок , да же если он не в угоне ,  на учёт его непоставить ,  судя по выцвевшим стекляшкам фары и поворотов он много стоял на улице (на солнце) , пластик нужно смотреть , особенно где горловина бензобака и под седушкой , если ездили в своем то наверняка сломали , по мне он этих денег не стоит 

хозяин говорит что доки и талон есть,также сказал что на улице долго стоял и поэтому выцвел

какая ему цена?

Какие доки ? Талон ? Так я их тебе сколько хочешь напечатаю , по 50гр штука , я же сказал , нужен номер , гос регистрация , иначе на ним можно только по селу и полям ездить , чтобы сказать сколько он стоит нужно его видеть в живую , при условии что все целое (пластик , уши мотора , работает электрика , нет посторонних шумов из мотора )и работает , то за него можно дать 4000гр 4500гр , но и то при условии что но нужен ездить по селу , коров гонять 

по городу гоняет много скутеров без номеров

Та я не против , только вы законы читаете ? Кто вам скажет -как скоро за вас возьмутся в серьез ? Там всего то 850гр штраф