Определение состояния глушителя

Подскажите как определить не забилась ли выхлопная? А то у меня мопед начал тягу терять. может причина в этом

способ таков снемаеш трубу!вдыхаеш полные легкие воздуха!и спокоино выдыхаеш в трубу!если выдох спокоиный значит все ок!!!!

Снять глушитель,залить нужные очистители,сутки подождать,вставить шланг с напором воды и смотреть сколько там дер*ма,а потом поставить всё на место и чувствовать как поднялась тяга
P.S.Ето мое мнения

Но даже в легко продуваемом глушителе не должно "болтаться" крупных кусков нагара. Иначе возможно повторение моей ситуации:
http://www.moto.com.ua/forum/

в глушаках всяческого рода япончегов в одной или нескольких камерах есть асбестовый слой, со временем он протрухает и иногда отрывается...

Вполне возможно.
Вот думаю, не сделать ли в камерах по отверстию D10мм через которые выудить всю эту дрянь (ведь если асбест, то его никакими прокаливаниями или "мускулами" не удалить). Отверстия потом можно заглушить общей планкой на латунных винтах или хомутиках...

разреж ты его вдоль, потом сваришь...
можешь еще доработать по ходу дела...
вварить в пергородках еще одну дюймовую трубу, и на выпуске такую же вварить... получишь нехилую "Банку"
вот только я длинну не помню уже...

+100500
Разрезать, прокалить паяльной лампой, и потом выдраить отложения - самый действенный метод. Супер-жидкости для прочистки выхлопа и тд и тп не сравнятся с механической обработкой    К тому же, на углеродистые отложения (которые, кстати, образовываются и на поршне и голове цилиндра) ничего не воздействует лучше, чем механическая обработка (читай - скребок )