Gilera Tiphoon 50 - обслуживание, ремонт, эксплуатация

заходите все кто хочет
1 получать опыт от более  опытных товарищей
2 делиться опытом с менее опытнымы товарицами
3 обсуждать достоинства и недостатки этой модели
4 делиться и получать варианты тюна
в гордом владении данных апаратов были замечены Boroda,Masta,Heel
lisss. mrGlok PERISKOFF.  и я раньше

Померь для начала компрессию... Скорее всего там не больше 6 очков... Если окажеццо около 8 - надо копать трансмиссию...

у меня поднялась максималка, после того, как заварил рестриктор на трубе
ещё может быть шайба на валу, которую убрать можно

Недавно прошел ТО: почистил карб, фильтр новый поставил, ролики новые 16*13*7,5г (Китай, старые ролики полетели: один треснул, второй разорвался   ) и так по мелочам.
стал резвее вести себя в середине, легче добиратся до 60  км/час
Компресию не мерял - не чем, но заводится мой конек с полукика
Замерил недавно расход топли, ужаснулся 5л/100км    при постоянном "вжатии ручки в пол". Расход как на меня так большой уж очень, у меня же сток полностью  
Что-то я не допонл про рестриктор или ты неправильно написал : "ри перекрытии рестриктора он должен немедленно глохнуть из-за отстутствия доступа воздуха"...а ты пишешь что его заварил  

5 литров - нормальный расход для Пьяджа с открытой ручкой...
Мне 5 литров хватает на 2 часа катания по лесу в кроссовом режиме...

ОГО! Блин не экономный скут зараза, но он мне все равно нравится  
Кстате вчера поменял резину переднию на "асфальтную" мишелин вобер (или как-то так), старая была Пирелли внедорожная. Так вот давление в шинах 1,2 спереди и 1,5 сзади и блин мягкость потерялась. я думаю что виновата спортивная резина, или нет?
А кто на какой резине ездит интересно...

Товарищи киевляне!!! Одолжите ножки для пассажира на Gilera Typhoon на пару тройку дней, дабы мастер токарных дел зделал мне копию с них.
В залог оставлю все что пожелаете    
В долгу не останусь  

в стоковой трубе есть такой себе, глухой апендикс, который никуда не ведёт. Его нужно отрезать и дирочку заделать  
а ссыла была не совсем в тему, но сам принцып изложен в википедии, собсно речь идёт о душилках ))
ну и про расход похоже, только ехать он должен больше 80ти (если всё в стоке)

Возможно и больше 80, но только по родному спидаку!!!!!!

да хоть бы и по родному спидометру 80...а то по тому же родному 65  
Трубу осмотрю.....я так понял этот "апендикс" внешний...спасибо за совет.

а есть фотки етого апендикса, чтоб по-понятней было, хочу поэксперементировать!!!!

Все проехал. я понял очем ты, его в западлецо обрезать надо?

Я у себя тоже что-то подобное нашел....такой отросток диаметром около 15-20мм и высотой 5-12мм, это оно?
находится на изгибе трубы после выхода из цилиндра. У тебя Heel тоже так?

Это у тебя уже обрезан.

Эт хорошо
Хочу померять компресию(грешу на нее, хотя заводится без проблем   ), но еще не знаю у кого....

вставь в шапке ссылку на мою тему. я у себя уже вставил.
сорри за офтоп!

могу помочь у меня есть манометр!

По поводу роздушки  ІталійЦЯ!вам СЮДА: http://www.dyrchik.ru/staty_zagluski2.html
     

кроме жиклера все понятно написано. А жиклер какой он там, что значит больший жиклер?..и как это повлияет на расход топлива

хочу купить вариатор тюненый на свой Тайфун. Есть предложение б/у (новый дорого) Malossi Multivar от Yamaha Aerox. Подскажите пожалуйста, кто знает, подойдет ли он мне?  

Насколько я знаю то не подойдет. Если только шайбы там всякие и втулки менять/подбирать, но это фигня. Лучше вон купи бгмовский спорт варик он не хуже мультика и стоит 46? против мультика 60-70?