Ремонт амортизатора Doppler

Доброго времени суток! Потек амортизатор, хочу поменять сальник но немогу понять как его разобрать. Поделитесь опытом

ПРивет.Таких амортов не встречал,поэтому могу только предполагать,поскольку я себе сделал подобный аморт самодельный.Скорее всего нужно открутить верхнее крепление со штока(неподвижной трубы),и открутить нижнее крепление с подвижной трубы-судя по фото они должны откручиваться.Потом шток(неподвижная труба)вытягивается из стакана через открученное нижнее крепление.Хотя от подвижной трубы корпус сальников тоже должен откручиваться по идее...Важно!Для разборки/сборки нужны специальные приспособления,чтобы зажать тот же шток и корпус-не в тиски же зажимать в наглую....Вот ссылка,может что то полезное по теме почерпнеш...http://www.moto.com.ua/forum/topic-884537/

Спс. познавательная ссылка, аморт получился зачетный. Разобрал,позже фото сделаю

сальник или манжет, незнаю как его назвать, без пружинки. Фирма сальника france joint beca 2317035045 размеры 35x45x7x8 их там 2

подскажите где можно купить у нас такие сальники(манжеты),или аналогичные других производителей?

гугл не ищет??

http://vpk-podshipnik.com.ua/product/27x39x105040kk-t041-8224

Как то я упустил из виду эту темку...Отремонтировал аморт?Мне вот интересно:за сколько покупался данный амортизатор,и сколько он прослужил?

Я брал за 116$, проходил почти 2 года. Рабочую часть выточили, манжеты заменил. Неправильно работает, отстрел на ямках, в чем может быль причина?

На разжиме(обратный ход)не демпферирует получается,я правильно понимаю?Скорее всего-мало масла.Мне такое было на кроссовой CZ-стояли воздушные аморты,я по незнанию залил в них по 70сс масла(впоследствии оказалось что надо было около 200сс),и на первом же трамплине получил конкретный пинок под зад,приземлился на переднее колесо,без малого не перевернулся вперед....Раскачка есть?проверить можно так:Без золотника,попробовать руками работу гидравлики.Если при обратном движении происходит провал ближе к разжатому состоянию,значит мало масла.Если демпферирования нет во всем диапазоне-зничит что то с конструкцией клапанов намудрили,я то не знаю как он там устроен...Мне было немного проще-я заправлял амотизатор без верхнего крепления-т.е. сверху шток был открыт и наглядно было видно-когда масло покрывает поршень.