Обговорення війни расії проти України

Шановні учасники цієї теми! У ній ми обговорюємо все, що пов'язано з Україною та подіями, що її оточують.

Тут діють особливі правила, що трохи відрізняються від загальних.
Категорично заборонено:

1. Висловлювання образливого характеру про Україну та українців у будь-якій формі.  
2. Мат у будь-якій формі.
3. Постинг вульгарних картинок і відео, а також розміщення їх поза тегом SPOILER.
4. Багаторазові цитування і безглузді повідомлення. Також заборонені цитати з відео і картинками всередині!
5. Особисті листування і з'ясування стосунків видаляються цілими ланцюжками без попередження, навіть якщо в них є цінна інформація.

За всі ці (і не тільки) порушення Адміністрація сайту має право закрити доступ до цієї теми і видалити всі постинги з порушеннями!

Храни нас господь от страховой медицины. рассаказываю свой опыт устройства на работу в часную клинику которая сотрудничает со страховыми компаниями. Пока тягал каменюки насобачился вправлять суставы и позвонки.Это было хобби.  Да и документики кое какие были . Мед образования нет. Прихожу по обявлению наниматься на работу. Киев ,центр,  частная клиника. Берут мануальщиком , даже документов не спрашивают. Самое интересное в конце. Вопрос от хозяйки как будеш лечить. Ну говорю два три приема и человек здоров целый, год , полтора гарантии. Потом может вернуться назад. А может и забудет что у него спина. А дальше дословно, это я тебе буду клиентов искать, а ты их будеш вылечивать, и отправлять , так не подходит. Хочеш делай обычные массажи что бы раз в месяц клиент возвращался. Вылечивать не выгодно. На что я ответил что разводить пациента когда у него болит, на бабки грех. Мне обяснили что я им не подхожу.

по ФОПам не шарю... нічьо не скажу. а от аренда = ахреневша це без балди

так само як і торгівля у підземних переходах і виходах метро... треба щоб ппроходи були по 8 метрів? значить будуть
треба щоб не було лгкозаймистих і сильно димлячих речовин??? значить приберуть
на Лісовій все розібрали цилівізовано і навіть дірочки від кріплень аККуратно замазали = звідси роблю висновок: якщо не залупаться, то не потрощать товар...

Взоржав. В одному короткому ролику вся дегенеративність раісян як на долоні.

нє,нє,нє...в дєклараціях "дєвушка дала", чи "бабушка"
http://www.segodnya.ua/politics/society/devushka-leshchenko-zhestko-prokommentirovala-rezonans-vokrug-ih-kvartiry-750125.html
http://viche.net.ua/index.php?option=com_zoo&task=item&item_id=1887&Itemid=390

Ще трохи і ми "руССких" на атоми розберемо...

https://www.youtube.com/watch?v=60bNerVzuyY

"Для ускорения строительства Керченского моста надо пригласить гениального якутского “инженера”, который слепил из дерьма огромного петуха. Качество моста от этого не пострадает" - Кримський бандерівець


http://patrioty.org.ua/blogs/dlia-uskorenyia-stroytelstva-kerchenskoho-mosta-nado-pryhlasyt-henyalnoho-iakutskoho-ynzhenera-kotori-slepyl-yz-derma-ohromnoho-petukha-kachestvo-mosta-ot-toho-ne-postradaet--krymskyi-banderivets-150780.html

Обіцянки-цяцянки.Замість обіцяних 35–40 млрд гривень на дороги в бюджеті на наступний рік прописано лише 6,6 млрд гривень

У кінці минулого року політики та чиновники навперебій обіцяли, що в 2017-му на будівництво доріг виділять десятки мільярдів гривень. Причому гроші «роздавали» як представники профільних відомств і компаній, так і перші особи держави. Зокрема, серед тих, хто обіцяв дорожникам «манну небесну», були прем'єр-міністр і президент.

Напередодні затвердження держбюджету на новий рік дорожня щедрість можновладців досягала 40 млрд гривень. Однак у реальності ж виявилося, що в законі, прийнятому в кінці 2016-го, на будівництво і ремонт доріг передбачено лише 6,6 млрд. Тобто лише шоста частина від обіцяного.

Хто і скільки обіцяв

Збільшити фінансування доріг – такі обіцянки лунали з вуст багатьох представників влади протягом останніх кількох місяців. Так, наприклад, у листопаді минулого року голова держкомпанії «Автомобільні дороги України» Артем Гриненко заявив, що в 2017 році розраховує на 40 млрд гривень з держбюджету.

«Якщо зараз ми вкладаємо близько 20 млрд гривень на рік, то наступного року сподіваємося, що це буде близько 40 мільярдів. Це і даватиме поштовх економіці», – зазначав топ-менеджер в одному зі своїх інтерв'ю.

Обіцяв додаткове фінансування і сам президент. «У 2016 році ми побудували в 10 разів більше доріг, ніж у 2015-му. Наголошую, що в 2017 році буде прийнято рішення про виділення додаткових 15–20 млрд грн на будівництво доріг», – заявляв Петро Порошенко в середині грудня.

З урахуванням «стандартного» бюджету «Укравтодору» на цей рік – близько 15 млрд гривень – президентська обіцянка потягнула на 30–35 млрд гривень.

Останнім, хто відзначився щедрими заявами, став міністр інфраструктури Володимир Омелян. Рано-вранці 21 грудня, після ухвалення бюджету країни, глава профільного відомства у себе у Facebook поспішив похвалитися: депутати проголосували додаткових 15 млрд гривень на дороги.

Порожні обіцянки

Того ж дня ми спробували відшукати обіцяні мільярди в законі про державний бюджет на 2017 рік. І у видатковій частині документа цих грошей не виявилося. Щоправда, на той момент на сайті Верховної Ради була доступна не найсвіжіша редакція проекту закону. У Міністерстві інфраструктури тоді порадили дочекатися кінцевої версії держбюджету. У відомстві пояснили, що під час голосування в документ вносилися правки. Тому, вочевидь, у старій версії законопроекту і немає додаткових грошей на дороги. Однак, коли на сайті Верховної Ради з'явився закон про бюджет, підписаний президентом, ніяких обіцяних 30–40 млрд гривень на дороги знайти знову-таки не вдалося. І «Главком» укотре звернувся за роз'ясненнями до Міністерства інфраструктури.

У прес-службі відомства послалися на один з пунктів закону. У ньому-то, виявляється, і закладені «додаткові гроші». Йдеться про пункт №17 прикінцевих положень. Він дозволяє Міністерству інфраструктури ініціювати поправки до бюджету. А саме – запропонувати Верховній Раді проголосувати за збільшення витрат на розвиток автомобільних доріг. Схема, описана в держбюджеті на цей рік, виглядає приблизно так. У 2017-му Міністерство фінансів має знизити навантаження на бюджет. Робитимуть це за допомогою маніпуляцій з облігаціями – за рахунок випуску цінних паперів уряд планує скоротити обсяг виплат за держборгом у цьому році.

А ось гроші, які таким чином вийде заощадити, повинні піти на розвиток доріг. Однак для цього потрібно ще внести зміни до чинного закону про бюджет. Для цього Міністерство інфраструктури протягом місяця після маніпуляцій з облігаціями має внести до парламенту відповідний проект нового закону.

Але не факт, що депутати за нього проголосують. До того ж у прийнятому бюджеті 15 млрд узагалі не фігурують. З проханням пояснити, звідки взялася саме ця сума, «Главком» звертався і до Мінінфраструктури, і до міністра особисто. Однак відповіді так і не отримав.

Скільки реально дали на дороги

У законі про державний бюджет на 2017-й зазначено, що цьогоріч «Укравтодор» отримає 14,86 млрд гривень. Але далеко не всі гроші підуть на ремонт і будівництво доріг. Приблизно половина цієї суми піде на обслуговування боргів держкомпанії.

А ось реальні витрати на дорожнє господарство становитимуть лише 6,6 млрд гривень. Це всі гроші, які наразі закладено в бюджеті на дороги. Приблизно стільки ж «Укравтодор» отримав і в бюджеті-2016.

Вот почему они все(почти) кагтавят,и сипилявят?
Для тех,кто не замечал: Обратите внимание!
Вообще-то это считается ОТКЛОНЕНИЕМ в развитии, и ЭТО лечат(с трудом)во всём Мире. Вяликая срана,в которой почти половина населения не выговаривает несколько букв ,и без того скудного алфавита - ЭТО ДЕГРАДАЦИЯ.

Они и до того были без работы. Занятость при которой работодатель не в состоянии оплатить налог, это не работа. Это трудоустройство и не более. Эти люди сейчас будут искать себе работу, а так бы они сидели на псевдо-работе и у них бы уходили годы жизни в никуда.
Рано или поздно они оказались бы на улице. Лучше раньше, чем позже.

Просто его снесут вслед за лотками.

А когда ты застал развивающийся бизнес?

При чем тут страховая медицина к недобросовестным медикам? Они всегда были. И страховая медицина вовсе не оружие борьбы с ними...

"Ополченці-зайчики" та "сірі вовки ЗСУ": Як у "ДНР" дітей змалечку привчають ненавидіти Україну (відео)

Дітям створюють всі умови, щоб вони вже з малих років ненавиділи Україну і не ототожнювали себе з нею. Пропагандисти навіть до різдвяних казок добрались.

У кінці минулого року політики та чиновники навперебій обіцяли, що в 2017-му на будівництво доріг виділять десятки мільярдів гривень. Причому гроші «роздавали» як представники профільних відомств і компаній, так і перші особи держави. Зокрема, серед тих, хто обіцяв дорожникам «манну небесну», були прем'єр-міністр і президент.
А про обещания Премьера ты что то пропустил написать. Хотя ты и обещания других не приводишь...
Ну да ладно.
Почему ты и те кто тебе платят за этот понос так уверены что обещанные деньги для АвтоДора должны быть из бюджета?

Напередодні затвердження держбюджету на новий рік дорожня щедрість можновладців досягала 40 млрд гривень. Однак у реальності ж виявилося, що в законі, прийнятому в кінці 2016-го, на будівництво і ремонт доріг передбачено лише 6,6 млрд. Тобто лише шоста частина від обіцяного.


Пардон, в каком Законе? О Бюджете? Можно точную цитату?


Збільшити фінансування доріг – такі обіцянки лунали з вуст багатьох представників влади протягом останніх кількох місяців. Так, наприклад, у листопаді минулого року голова держкомпанії «Автомобільні дороги України» Артем Гриненко заявив, що в 2017 році розраховує на 40 млрд гривень з держбюджету.

«Якщо зараз ми вкладаємо близько 20 млрд гривень на рік, то наступного року сподіваємося, що це буде близько 40 мільярдів. Це і даватиме поштовх економіці», – зазначав топ-менеджер в одному зі своїх інтерв'ю.

Кому какое дело на сколько бабла расчитывал топ-менеджер АвтоДора? Сколько дадут, столько дадут...

Обіцяв додаткове фінансування і сам президент. «У 2016 році ми побудували в 10 разів більше доріг, ніж у 2015-му. Наголошую, що в 2017 році буде прийнято рішення про виділення додаткових 15–20 млрд грн на будівництво доріг», – заявляв Петро Порошенко в середині грудня.
З урахуванням «стандартного» бюджету «Укравтодору» на цей рік – близько 15 млрд гривень – президентська обіцянка потягнула на 30–35 млрд гривень.

Не надо ничего придумывать! Какое отношение обещания Президента имеют к измышлениям какого то зрадофила, которые тебе этот текст дал?


Останнім, хто відзначився щедрими заявами, став міністр інфраструктури Володимир Омелян. Рано-вранці 21 грудня, після ухвалення бюджету країни, глава профільного відомства у себе у Facebook поспішив похвалитися: депутати проголосували додаткових 15 млрд гривень на дороги.

Из бюджета? Президент пообещал, Рада проголосовала. Что не так??????



Того ж дня ми спробували відшукати обіцяні мільярди в законі про державний бюджет на 2017 рік. І у видатковій частині документа цих грошей не виявилося. Щоправда, на той момент на сайті Верховної Ради була доступна не найсвіжіша редакція проекту закону. У Міністерстві інфраструктури тоді порадили дочекатися кінцевої версії держбюджету. У відомстві пояснили, що під час голосування в документ вносилися правки. Тому, вочевидь, у старій версії законопроекту і немає додаткових грошей на дороги. Однак, коли на сайті Верховної Ради з'явився закон про бюджет, підписаний президентом, ніяких обіцяних 30–40 млрд гривень на дороги знайти знову-таки не вдалося. І «Главком» укотре звернувся за роз'ясненнями до Міністерства інфраструктури.

У прес-службі відомства послалися на один з пунктів закону. У ньому-то, виявляється, і закладені «додаткові гроші». Йдеться про пункт №17 прикінцевих положень.

Привожу тебе целиком пункт №17 прикінцевих положень.

17. Кабінету Міністрів України під час підготовки проекту Державного бюджету України на 2017 рік передбачити субвенцію з державного бюджету міському бюджету міста Києва на виконання зобов’язань за здійсненими запозиченнями у сумі 1.915.250 тис. гривень.

Где вся та пурга о которой ты пишешь ниже????


Він дозволяє Міністерству інфраструктури ініціювати поправки до бюджету. А саме – запропонувати Верховній Раді проголосувати за збільшення витрат на розвиток автомобільних доріг. Схема, описана в держбюджеті на цей рік, виглядає приблизно так. У 2017-му Міністерство фінансів має знизити навантаження на бюджет. Робитимуть це за допомогою маніпуляцій з облігаціями – за рахунок випуску цінних паперів уряд планує скоротити обсяг виплат за держборгом у цьому році.

А ось гроші, які таким чином вийде заощадити, повинні піти на розвиток доріг. Однак для цього потрібно ще внести зміни до чинного закону про бюджет. Для цього Міністерство інфраструктури протягом місяця після маніпуляцій з облігаціями має внести до парламенту відповідний проект нового закону.

Але не факт, що депутати за нього проголосують. До того ж у прийнятому бюджеті 15 млрд узагалі не фігурують. З проханням пояснити, звідки взялася саме ця сума, «Главком» звертався і до Мінінфраструктури, і до міністра особисто. Однак відповіді так і не отримав.

Какое то фуфло зрадное.....

А что уже мат в скрытой форме разрешен Правилами форума?

На Киевщине участника АТО загрызли насмерть собаки (Видео)

Подробнее на: http://podvodka.info/pod-kievom-bojca-ato-zagryzli-sobaki/

Украина возобновила водоснабжение в оккупированный Луганск и его окрестности

Компания "Луганское энергетическое объединение" снова подает электроэнергию на Попаснянский водоканал - в неподконтрольный Украине Луганск и его окрестности поставляться вода.
Как информирует Цензор.НЕТ, об этом "Громадськосму радіо" рассказал гендиректор компании "Луганское энергетическое объединение" Владимир Грицай.

Он сообщил, что накануне предприятие получило от водоканала почти 6 млн гривен в счет долга за электроэнергию. До двадцатых чисел января "ЛЭО" отключать водоканал не планирует, хотя долги перед предприятием еще остаются.
"Порядка 128 -129 млн - это долг Попаснянского водоканала, и 6 зашло. Они считают его так сказать покрытием задолженности за сентябрь, насколько я знаю, да и считаем где 122-123 млн грн долга", - отметил Грицай.
Напомним, ранее Попаснянский водоканал получил 10,5 млн гривен с неподконтрольных районов. В Министерстве по вопросам временно оккупированных территорий и внутренне перемещенных лиц заявили, что это первая оплата после года переговоров. Источник: http://censor.net.ua/n422506

08 січня. Оперативно з фронту (ВІДЕО)

как трогательно... аж умиляет. всю переписку нет смысла выкладывать, а началось с этого, что на приаттаченых скринах. у старожилов есть 1 вариант угадать. у новичков -3. итак, кто первый выдаст изначальный и остальные ники человека, который нехило "мирит" Украину?
подсказка в "левом" профайле http://www.moto.com.ua/profile/user-43494/
и таких куча. при желании, могу еще нарыть. случайно сегодня наткнулся. охренительные посты. надо "любить" и жаловать. встречать в хате картечью, а на границе - шрапнелью
п.с. забыл добавить. у бизона резко сменилась прописка после общения со мной в личке. вернее, после того, как я указал, что знаю кто он и послал его на [мат]

Та це вже четвертий чи п'ятий нік Грота. Його імперську тупість стає видно буквально з другого речення - тому й палиться

мёдом намазано? отправили раз - так не лезь. вижу по никам, что многие из зареганных просматривают, но не  пишут. и никто НИКОГДА не перерегистрируется для говновбросов. а тут такое. хочешь просмотреть - выйди из акка да читай до упаду.
п.с. честно, был о нем лучшего мнения. вроде, не глупый, технически грамотный.
какого хрена ты лезешь в то, в чем ни малейшего понятия?
я могу фыкнуть на форуме. но это же имхо. я не навязываю свою точку зрения. у меня мир прост. я не ковыряюсь в истории и не распинаю посты, как Густав.
мне лень. не нравится - посмеялся и прошел мимо. тараканы - они тааие разные. и объём головы разнится. всё просто

Ну как-то не красиво.  Это-же он Тебе написал.
Ты снежок уже весь разбросал? Или вам не досталось. Мы второй день гребём: засыпало конкретно. Лопатой намахался, теперь только ЧАЮ, и кино любопытное глянуть. И до бизона(Грота)никакого дела нет. sorry.