Honda Tact (Хонда Такт) все модификации (AF24; AF30; AF31; AF51) и Honda Giorno AF24 - ремонт, обслуживание, эксплуатация

ПРЕдлагаю всем обладателям тактов объединиться и обмениваться опытом , ошибками и т.д....

Не знаю, может что то и есть , но в поисковике такого не обнаружил :uops:

Снимал его, смотрел и ставил обратно. Это не клапан.

Если закоротиш провода которые идут до обогатителя, то: 1) обогатитель будет давать лишнее топливо всекда!
2) погорит проводка которая идет до обогатителя, или сгорит предохранитель.

как выглядит предохранитель? Это не пластиковый бочёнок длиной около 7 см? В обогатителе важна полярность?

Чё то я не понял проблему?Зачем закорачивать обогатитель?Он по схеме подключается так же как и на Хонде,только вместо зелёного минусового чёрный.В принципе не должно быть ни каких проблем,карб должен подойти,а смесь богатая наверняка не из за обогатителя.Может иголка залегла или поплавок прохудился.Нужно перебрать карб и временно вытащить паролон из фильтра (для обеднения смеси).

Пласмасовая розьемная трубка, диаметром 10~15 мм, длиной 60~70 мм. С двух сторон идет по проводку.

Открываеш эту "трубочку" и в ней находится предохранитель.

А полярность?

никто его не закорачивал. Посмотри в шапке, я написал, что первые несколько секунд стартер еле крутил, вот и решил, что ну не коротило, но очень большая нагрузка была. Буду на выходных смотреть предохранитель.

Закорачивать нельзя,это ты замкнёшь плюс переменки с минусом.Да и зачем это делать?Хочешь отключить обогатитель,просто разъедини разъём и всё.

Слушай! Я НЕ ЗАКОРАЧИВАЛ!! Пишу уже не знаю какой раз!! Ты не с мобильного на форум зашёл? У меня такое часто бывает

Чё то я не совсем понял проблему?Зачем закорачивать обогатитель?Он по схеме подключается так же как и на Хонде,только минусовой провод чёрный в

сначала стартер крутит тяжело, потому что двиг не крутится, а когда он его уже крутнул паро раз, то у движка появляется инерция, и стартеру уже лекче его крутить.

З.ы. У меня кстати также стартует: первых 1~2 оборота туго, а потом нармально.

Зато у меня никогда такого небыло, стартеру первые 4 секунды не хватало тока, потом сгорел предохранитель и он завертел нормально-это моя теория

Извеняюсь,теперь дошло!Если сильно заливает,то перед заводкой можно с карба снять вакуумную трубку(это будет держать кран закрытым),как заведётся,одеть.На Ямахах другое соединение карба с двиглом чем на Хонде.Как же ты умудрился поставить?

ДА, брат! Без травки такую тему сразу не вкуришь!

Пставил элементарно, на днях выложу фотки в теме домик на 24й такт. Я его доделал и есть эффект.

дядя, дак ты в електрике не очень как я понял.
Если сгорит предохранитель на стартер (но на стартер он вроде не ставится, там подклячение через реле), так он вобще работать не будет.

Предохранитель - это часть проводника, эсли он сгорает то это = перерезаному проводу.

Буду ждать.Жуть как интересно!

Полярность в обогатителе не важна,но лучше

Приведу простой пример. Питание через реле идёт на стартер. некоторый элемент, типа обогатителя подключён паралельно через предохранитель.