Электронное опережение зажигания. Мысли, проекты, решения.

Начинаем обсуждение способов решить проблему управления Углом Опережения Зажигания (УОЗ).

Спаял стробоскоп. Работает. Кому надо - можно смело повторять. Взято отсюда: http://cdimaster.ucoz.ru/index/remont_firmennykh_kommutatorov/0-4
Без ограничения тока питать диоды от 12 вольт я не рискнул, сделал две параллельных группы из трёх последовательных диодов и резисторов 2,2 ом. Может яркость и упала (в помещении с окном свет приходится выключить), но зато светики гарантированно не сдохнут. Транзистор 2SD2088, диоды FR103, светики ARPL-1W White (С61E).
Плюс подключать к +АКБ, минус - к проводу от коммутатора к катушке (на Хонде чёрно-жёлтый).
В архиве даташит на диоды и платы в спринт лайоуте 5.0.

На моем рисунке схема для объяснения роботы "аналогового опережения" и углы для колокола с Dio.

Ниже привел живые осциллограммы для 1500, 3000 и 6000 об/мин.
Красная - выход 8-ми катушечной силовой с 8-ми полюсным колоколом и датчиком 139qmb.
Желтая - выход с датчика в правильной полярности.
Нагрузка 47кОм для обоих обмоток.
"Иголки" красной кривой - помехи преобразователя, не обращать внимание.

Это схема, реальные размерности не соблюдал. Смотрите видео.

  На Дельте 72сс.1P39FMB кажись так его кличут.Вообще для таких руховиков достаточно две точки стоковое и 40гр.выше средних,а вот для 110сс.нужно добавлять третью точку на холостых 10гр.так заводится с тычка еле заметного,правда и преобразователь нужно ставить на комут от АКБ.Иногда кажется и стартер не успел сработать,а мотор уже пыхтит поршень всегда останавливается в сжатии и остается его только пихнуть чуток и усе .Правда на стоковом зажигании со слабым АКБ поршень идет обратно и издает очена неприятный звук или киком по ноге

Нет особого эхфекта и на 72сс.только запуск лучше разве и от силы км.5 может добавить.
 Не пробовал на 110сс.лень диск с магнитом прикручивать к распредвалу

Большое спасибо, очень наглядно и понятно.
ЗЫ При более детальном рассмотрении, обратил внимание, что с ростом оборотов (амплитуда растёт - это и ежу понятно ), сигнал с датчика смещается влево (смотреть на вершину импульсов), особенно на последней осцилле. Такое ощущение, что, пардон, не ржать , с увеличением оборотов "магнитное поле затягивает весь сигнал с датчика, формируя задержку", как-будто сдвигают датчик геометрически. Налицо, вроде бы, ещё один эффект...
Ладно, пошёл я изучать матчасть дальше...
Всем спасибо за толкование сдвига УОЗ

недавно скрестил 139qmb с инжектором,так вот одно из условий корректно работающего впрыска ,является меняющийся угол зажигания от разряжения во впускном коллекторе,т.е. от нагрузки на мотор.электроника и впрыск встали от сузуки летс 4,а вот колокол генератора родной от китайца.долго до меня не могло дойти почему не работает опережение,при накручивании газа из глушака появлялся чёрный дым и при привышении средних оборотов мотор попросту глох.сравнение двух колоколов от японца и китайца показало,что метка наплыв у китайца 13мм,у японца 40мм.решение оказалось очень простым,наварил на китайский колокол пластину,чтобы метка зажигания составляла 40мм и о чудо,мотор стал развивать максимальные обороты и быть отзывчивым на всех режимах.не знаю как устроены комутаторы карбовых моделей,какой момент зажигания там прошит,но инжекторный комутатор корректно заработал после наварки пластины на колокол генератора

Тут еще вопрос, который я давно подымал - на стоковых китайских колоколах никак не получить 40град, выступ там слишком поздно заходит в датчик. Либо другой колокол, либо наваривать, как вот сказали. Ну или датчик сдвигать, но мне такая мысль не нравится...

Дело, понятно, не в длине как таковой, а в том, что удлиняя выступ, мы посылаем сигнал на электронику зажигания гораздо раньше, то есть если не наваривать 40мм, а просто сдвинуть даже короткий выступ, эффект будет тот же.

Кстати, подробнее можешь рассказать как наваривал? Фото может есть? Балансировка не нарушилась?

Если поставить коммутатор от АКТИВА , вместо стокового дельтовского, после перехода на 110сс. ,удары киком в ногу и этот страшный звук исчезнет. В этом комуте есть задержка , до 3000 об. где то в 15 градусов, а после 3000 об. сразу переходит на то опережение которое задано наплывом на роторе.Главное купить родной активовский коммутатор , а не подделку.

Так все-таки задержка... я так и предполагал. А опережение задается более ранним расположением наплыва.

Это хорошо,только где схему срисовать пока хоть такую.

Можно сделать маленький выступ спереди,такой,что б на малых оборотах не хватало мощности сигнала для тиристора,а на высоких тиристор станет открываться от маленького пупсика и все готово.У меня на старой головке стояло две катушки(датчика)заводилось на 10гр.потом стоковая включалась и на верхах опять на головке в 40гр.Все было основано на амплитуде сигнала,выше обороты и более ранний датчик начинает открывать тиристор просто и надежно.

http://nauchebe.net/2011/04/prostaya-sxema-korrektora-ugla-operezheniya-zazhiganiya/
 Сделать такую штуку и регулируй себе на руле как угодно главное сразу будет видно эффект.

Ну, если цель наглядно наблюдать эффект - то да, удобно, а в эксплуатации не очень. Поэтому нам то и нужно автоматическое.

 Если это будет хорошо работать,то привязать к оборотам плевое дело,я когда то блокировку 1 передачи привязал к оборотам передней звезды а к искре элементарно.http://alash-zid200.tripod.com/Courier/Projects/ign/latest/i_microc_1.html Может кто делал такое,уж больно просто и на все случаи жизни.

Только опережение "по предсказанию" мне не нравится, в теории. Может на практике это и не заметно, особенно для многоцилиндровых, но малокубатурники раскручиваются очень шустро.

Хотя, с другой стороны, это отличны вариант получить опережение 35-40град при стоковом колоколе.

Вот с такой схемой я получил 59 градусов на стоковом колоколе, отлавливая первый (отрицательный) импульс, при этом нисколько не нарушая работы стокового коммутатора. Для получения меньшего угла можно спилить часть выступа.

Но пишут что предсказание не по одному интервалу,а по двум последним,что повышает "оперативность" УОЗ и точность.Правда нужно 11гр.начального угла для коректной работы.