Проблема с Husqvarna SM 125 - захлебывается, глохнет, цокот из двигателя

Ребята, нужен совет и разъяснение! Купил мот Husqvarna SM 125? прет нормально, думал что там у кроссачей копмрессия очень большая, но когда на кик заводиш, не особо... как обячная 125-ка!

Но дело не в этом, заводитья нормально, но две проблемы есть!

1) При резком открытии газа мот захлебывается и глохнет! Если медленно накрутить газ и развить обороты, то повторно он резко набирает обороты!
2) При работе от двигателя идет цокот, знаете как дизель работает с цоканьем!

Подскжите как вылечить первую болезнь и разъясните от куда цокот. может это характерно для такого мотарда?

Пробег незнаю сколько около 8 000

Сделай ТО,поменя Свечу и почисть фильтр...подстрой карб...и будет тебе Щастье...
Мотик очень ЖИРНыЙ

Слушай а по движку. цокот что скажешь? И кросачей это должно быть или нет? Или мне парашу впарили? Я просто мотард первы раз в руки взял) Прет конечно мошно, но зато максималка под 90 , но вваливает даже на 6-ой конкретно!

Я не знаю про эту модель. Но явного цокота не должно быть на любом двигателе. У двухтактника, при отсутствии большой горы механизма распределения впуска выпуска газов (клапанов), цокотать может только подшипник на каком-то валу. Может там в коробке передач что-то болтается еще, типа сцепления на холостом.

Сепаратор может звинеть как и во всех 2-х тактниках....

на самом деле конструкция этого двигателя достаточно простая. проведи полное ТО. Замени расходники.

Сепаратор это где, непойим за тупость, н ос таким мотом и двигателем впервые! Объясни пожалуйста!

А какие расходникик? Воздухан, свеча...

Игольчатый подшибник на пальце

Ё маё, понял, прост оразные люди сепаратором многое называют, но дело в том что На хускварну з/п нету вообще тока на заказ, и то незнаю где! Я для перепродажи мот готовлю, не хочетсячя авно людям впаривать так как мне его впарили, но надеюсь есть возможность до идеала приблизить!

Щас поршню скинешь, а прокладки и подшибник где брать?

Не стоит заниматься востановлением....не отобъёшь

перебрать двигло. Сепараторы, сальники, прокладки, коренные подшипники

и я про это же!

Как настроить карбюратор на этой модели, при реззком открытии дроссельной заслонки он давиться. свечу еще не смотрел!

Он бедный,нужно на 3-5 единиц больше главный жиклер поставить

А смесь накрутить не поможет?

Скорее всего поездили на плохом масле или вообще без масла. Скоро игольчатый подшипник развалится совсем и дизеля не будет, ничего не будет... И смесь настраивать тоже будет не надо. А надо было спеца с собой брать перед покупкой.

Это очень обротистый мотор,и такие дела как поршневая,шатун,коренные,сальники коленвала считаються расходниками,как в картингах   Так что выводы делай сам.

И где запчасти брать?

Не знаю... Скорее на разборках. Моему другу поршень картингисты отливали и вытачивали.. А где шатун искать в твоей стране я не знаю)

И у меня цокотел, думал что гдето чтото там отвалилось да тарабанит в глушителе. Вот както раз начал разгонятся а двигатель решил что хватит, взял и заклинил, вскрытие показало что цокотел поршень... Если его еще не продал нада разбирать и ставить ремонтый, цена оригинала 1400 грн... Если двиг у тебя тож клин споймает то готовь 6000 грн на поршневую (такая цена у оф диллера    )
У меня встречный вопрос, кто знает где можно выйти на фирму "wossner" они делают поршня или на крайняк подскажите кто качественно сможет отлить поршень и палец и кольцо   ...  буду благодарен