Хочу на Suzuki Sepia ZZ установить ЦПГ 72-82cc

Вообшем хочю на свою сепию zz установить цпг 72-82 что нужно менять с этим для ощушения результата???Трубу?Карб?

долго не поездишь, хана подшипникам будет ) расход будет бешаный,

колено, трубу, карб (или на худой конец жеклер)

а такие кубатуры для сузук существуют?

есть 1400сс=)))

а что тогда оставлять 49сс свои что поставить чтоб по больше ехал ???

Чтоб побольше ехал нужно 150сс ставить или побольше!    Если поставишь на свой мотик 70сс через пару тысяч двигатель разваливаться начнет.  
По делу - ставь на неё хорошую 50сс.

На сепии лучше доводить до ума трансмиссию чем цпг.
Либо ездить и не заморачиваться. Что я и делал. Либо заряжать то что даст гарантированный результат.
Сепия не повалит при небольшом заряде. Нужно вложиться хорошими деталями(читай деньгами) которых не так уж и много.

Спорт.коленвал и подшипники70ссвыхлопраспилить картер под нормальный домик17.5 карбварикремень. Плюс грамотная настройка всего этого дела, вариант "поставил и полетел" редко удается.

Можно сделать так.  Ц.П.Г СМРейсинг 46мм и вариатор,вплоть до китайского КОСО, и получиш очень хорошую динамику и максимум около 80км. Такое было сделано,чел очень доволен. Труба сток и карб тоже.  Получился зверек который легко встает на заднее колесо и летит как пулька. Страшно конечно,километров после 70 она уже неуправляема на родной хоровой.

Помнится когда у меня была Сепия (железка). Так я довел ее до разгона 75-80 км/ч. Ничего там такого сложного нет никого не слушай. Этот моп хорошо тюнется как доработками родных деталей так и приобретением новых тюнингованных (я имею ввиду дайтону). Итак опишу немного что ж я ему делал: 1) поменял коренные подшипники 2) поменял колено 3) поставил точеную поршневую 4 ремонт (1 мм) раньше просто не было у нас 70 сс поршневых, 4) поменял пластмаски на роликах варика и снял сзаде ограничительную шайбу (варик был в норме), 5)поменял ремень на новый тайвань да в принципе и все... Пер он у меня после этих доводок как писал выше.. 75-80 км/ч. Мой знакомый после таких переделок поставил себе тока не стоковый новый а дайтновский новый ремень, после таких переделок он у него шел под 90 км/ч.. Другая феня этого мопеда это то, что он часто ломается и самое больное место поршневая, подшипники коренные....    так что смотри сам.  

Что-то я смотрю у всех варики КОСО панацея, лазил по забугорным сайтам, скутер-аттак, сип, и т.д. Нигде варики косо не продаются, только у нас они есть. Хотя косо есть и амморты и зеркала, а вот вариков нет...

Можэт варики Косо это просто китайские ВаРики со спи....ным логотипом КОСО?

Ну и???? Лично мне насрать кто его склепав,китайцы-итальянцы-американцы... Главное что он работает.

темка для топикстартера уже не актуал...    пешеход он уже давно... гдето была его тема, аЦЦкие гопники сперли его конфискованный мопед у  аЦЦких менов на штрафстоянке..        та еще жесть..  
так что тема разве что для общего  образования других форумчан кому это интересно.