Тюнинг системы питания

Привет многоуважаемому мотолюду!!! Появилась у меня маленькая проблема-родной карб на двигателе 139qmb напрочь отказался работать...Не помогала ни продувка, ни чистка...
Решил от проблемы избавляться нестандартно.Взял карб из мопеда Vista, решил установить...
Но на выходе-фланец, а в родном карбе-"елочка". Пришлось изготовить переходник. В принципе, все оказалось несложно...
В итоге: расход-1,7л (при объеме 80сс), скорость-+15км/ч, на всем диапазоне оборотов двигатель ведет себя отлично!
Кроме того, можно исключить из системы вакуумный кран.
На фотах видно, что получилось...
Будут вопросы-пишите, отвечу...

Ответь на мои вопросы и по болше фоток кинь.Я тоже себе так хочу.А то уже собралсо кит на 90сс брать,что б 90км/ч ехало,а тут бац и всё.

Ты не шариш,это тюнинГ.

до тепла осталось немного.без лишнего трепа проедусь-скину видео...

Видио то одно,а слова то другое.Я тебе уже кучу вопросов задал,ответь если не влом.Я ж до весны изведусь.

Диски-12", двигатель-139qmb, объем-80сс, вес-около 85кг

Где поршневую на 80сс брал? Разход один раз замерял?Максималку на ЖПСе мерял? Фотки ещё есть?

чтож мне  делать то? Продавать Дио и покупать китай?90?слабо верится...

KOLIAN,то у тебя карб не той системы стоит!

Давно пора.

Вполне реально, только не 139КМБ, хотя бы кабомотор нужен.

Не,я пока не исчерпал идеи,так что Дио еще поездит,может заветную планку по максималке таки побью.На Босса пока не тяну...А вот по поводу (если я правильно тебя понял)коробки-таки да,побежит.

У меня на Kymco Agility 50 cc погрешность на спидометре не слабая. Где то +10 км в час на максимальной скорости. Так что думаю тут если и было 90 то возможно это и реальных 75 км в час.

А Симмото прав,пора с дио слазить. Хоть 150сс  брать. С твоими руками это будет нехуже дио.

Та понятно  что пора,пока нету возможности...

Я себе наоборот хочу поставить карб постоянного разрежения от скутера. Не думал что кто то наоборот ставит да еще и эффект имеет.