Собственно, на выходных наводили порядок в гараже (подготавливали к сезону). Так вот, откопали старый загашник (еще из 90х) и там обнаружили 6 новых и еще отдельно откопал 3 юзаных свечки.
Новые:
3 свечки - ISKRA F70 - made in poland; 003 (всё, что было написано на свечках). Про эти свечи - нет никакой информации.
3 свечки - Jsofator SPEZIAL - made in GDR; PM14-145; TGL; 4/6 (всё, что было написано на свечках). Единственное, что известно - на таких свечах гоняла заводская команда НГЗ по картингу. А завод, в те времена, на свои спортивные команды (особенно в авто-мотоспорте) - денег не жалел (покупалось только лучшее).
бу:
3 свечки NGK IR - IZFR6K11 (иридиевые, но, с длинными юбками)
Так вот:
1) может кто-то знает калийное число свечей? (ISKRA, Jsofator)
2) как поведет себя мотор (стоковая, горизонтальная мина с водянкой) на этих свечках?
P.S. Яндекс, гугл и т.д. - ничего про первые свечи не знают, и на форумах - ничего не нашел.
Отредактировано: 08.03.2011 г., Wicker
Калильное число свечи можно определить так: чем больше изолятор закрывает центральный электрод, тем большую температуру она выдерживает (холодная свеча). Изолятор отводит тепло, такие свечи ставят на ДВС с повышенной тепловой нагрузкой (с воздушным охлаждением, спортивные). И наоборот, голый центральный электрод быстрее нагреваеться (горячая свеча). Кажись так.
Если не угадаешь, ни чего страшного не произойдет, свеча покроеться копотью или перегреется и будет работать как калильная свеча.
Калильное число - это значение, до которого разрешены температуры мотора.Я ставлю 7-8 на лето,так как температура 40* + мотор 80*,а зимой 5-6,меньше температуры
У него в чердаке живут большие летучие мыши))
Хороший асфальт на дороге не валяется! :)
совецкие свечи делились на две категории холодные до 17 ,от 17 и выше горячие.
холодные свечи ставятся на низко и средне оборотные двигатели,горячие на высокооборотные
Мечтай так,как будто будешь жить вечно! Живи так,как будто умрешь завтра!
Ничего не перепутал?
Русский военный корабль - иди нахуй!!!
Ничего не перепутал?
нет неперепутал
Мечтай так,как будто будешь жить вечно! Живи так,как будто умрешь завтра!
Горячие свечи - конструкция свечей специально разработана таким образом, что снижается теплопередача от центрального электрода и изолятора. Применяются в двигателях с низкой степенью сжатия и при использовании низкооктанового топлива. Т.к. в этих случаях меньше температура в камере сгорания.
Холодные свечи - конструкция свечей специально разработана таким образом, что максимально повышается теплопередача от центрального электрода и изолятора. Применяются в двигателях с высокой степенью сжатия, с высокой компрессией и при использовании высокооктанового топлива. Т.к. в этих случаях больше температура в камере сгорания.
Русский военный корабль - иди нахуй!!!
вот сылка на таблицу сравнения свечей разных производителей
http://prostoauto.holm.ru/articles/sparks.htm
Мечтай так,как будто будешь жить вечно! Живи так,как будто умрешь завтра!
калильное число определяет сопряжение изолятора с корпусом в мм, а не на сколько изолятор выступает над юбкой. чем выше число, тем больше теплоотдача на корпус свечи , горячие свечи. и наоборот
