Yamaha Mint - ремонт, эксплуатация, обслуживание

Вот собственно раз подняли такую тему (а я был ее автором), решил ее развить.
И так: "Все кто когда либо катался, и сейчас катается (эксплуатирует) маленький, но удобный скутер YAMAHA MINT, эта тема для Вас".
Тут Вы можете оставлять свои комментарии по поводу скутера, найти совет по ремонту, и т.д.
Ну и фото добавлять разрешается!

Технические характеристики:

Год начала выпуска: 1986
Длина: 1600 мм.
Высота: 965 мм.
База: 1080 мм.
Объем двигателя: 49 см3.
Диаметр и ход поршня: 40 x 39,2 мм.
Тактность двигателя: двухтактный, одноцилиндровый
Тип охлаждения: принудительное, воздушное
Максимальная мощность: 4.3 л.с. при 6000 об.мин.
Крутящий момент: 0.54 кГм при 5500 об.мин.
Объем бензобака: - 3.00 литра.
Объем маслобака: - 1,8 литра.
Расход топлива: - 1,8 литра (при 30 кмчас).
Тип трансмиссии: одна передача
Тип тормозов: - Оба барабанные.
Масса: 47 кг.
Размер переднего колеса: 3,00-8-2PR
Размер заднего колеса: 3,00-8-2PR
Максимальная скорость: - 55 км/час.

А чего он у него в среднем положении глохнет? Как ты сказал, там просто тросик, который управляет иглой обогатителя.  А если в крайних положениях работает, должен и в среднем работать.

2 lokses  С днем рождения!!!

Спасибо!
ладно я поехал компрессию мерить

Померил  компрессию маловата она 6

Разбирай поршневую,смотри,что там делается.Заодно проверь люфт на шатуне.

наверное там ППЦ. 6 - это совсем мало.

Не мучай скотинку - точи цилиндр(40,25 мм), меняй поршневую(на ремонтную +0,25 мм), обкатывай(описано тут: http://firewheels.com.ua/remzone/remont7.html). Будет тебе потом счастье

Разрезал глушитель болгаркой выпалил всякую грязь из нутри...
осталось попросить чтоб заварили и патом проверить что получиться...если ничего не даст поеду мерять компрессию)

пришло время сменить накладки на сцеплении , знающие люди знают , что найти , а тем более купить сцепление на минта почти нереально , потому решил делать сам. Может кто делал такое - поделитесь плиз , какие нужно брать колодки , где, какой клей и если можно саму технологию. Также, можете подсказать стандартную толщину на Yamaha Mint ? Заранее спасибо.

ВОт ОНО счастье  сегодня заварили глушитель ...и мой скут ожил после прочистки и выпаливания мусора)
Появилась нормальная тяга,стал очень хорошо наберать и держать скорость...начал летать просто...
с места не рвет он и раньше не рвал но счас свои 50-55 ну можит с горки и 60 аж бегом бежит...
как новенький вот вариант лечения пропажи тяги на скутах)))
всем СПАСИБО)))если есть мысли высказывайте)    

С чего пришол к выводу что пора менять колодки сцепления??
Видел в Киеве на мотозаводе новое сцепление 250грн.
У меня была проблема с тягой решение нашол...а мои колодки от новых вообще не отличались...
может проблема в другом?

А перед прожигом нормально продувался? без сопротивления?

Да выхлоп выходил нормально без не каких проблем..я тут на соседней ветке нашол похожий синдром у дио и у него тоже после замены глушителя все стало на свои места)так как финансовое состояние и желании покупать новый не появилось пришлось пойти путем выжигания...
сейчас почти на ровне с джорно ездит))(правда старт похуже.._)

спасибо. Надо свой порезать. Пока еще на полуавтомате работаю
а то тоже чудится, что тяга пропала

Попробуй у кого нормально едит поставь на свой мопед другой глушитель и тогда 100 процентов поймеш в чем дело)

Да это ясно... Но я пока причину в электрике нашел, пришлось всю цепь зажигания купить. Ни у кого похожего нет. Так и с глушаком будет. Мне проще отнести на работу, разрезать его и потом полуавтоматом сварить. Пока шеф не видит
Тем более, глушак у меня со швом вдоль, так что за швом разрежу, потом после заварки видно ничего не будет. Главное красочку найти термостойкую.

Отпишишся патом в личку может тему уже закроют а результат интересно бы узнать)

не вопрос. только пока на гараж не могу попасть. даже выехать не могу. болею, а начальство проверяет постоянно, не сачкую ли
как выеду, вообще постараюсь описать весь свой ремонт. Я думаю кому-нибудь пригодится.

У тя воздух сосет, посмотри мож салиьники, под замену надо

Спасибо за совет...но уже все в порядке дело было в глушителе)))

у мня аналогично было но сальник поменял, и плюс к етому труба тож плохо дышала,и случилось ето после того как я в яму влетел,  кусок нагара подзабил трубу