Сверхэкономичный маленький болид на базе скутера Honda соорудил инженер-конструктор из Нидерландов по имени Аллерт Джейкобс (Allert Jacobs).
В качестве технической основы для создания обтекаемого транспортного средства был взят бензиновый 125-кубовый скутер Honda ANF125i. Голландец приодел его в обвес, назвал Quest Velamobile и стал всеми правдами и неправдами добиваться от 12-сильного одноцилиндрового 4-тактного мотора снижения уровня потребления топлива.
"Как человек, который конструирует велосипеды и веломобили в обвесе, и ездит на них, могу сказать, что мне очень нравятся преимущества пониженного уровня сопротивления воздуха. Это делает езду на велосипеде более энергоэффективной и позволяет ездить на большие расстояния и с большей скоростью", - говорит конструктор.
"Полулежачая позиция пилота очень комфортна. А появление обвеса дает защиту и от непогоды, и от скорости.
Проверенный опытным путем уровень потребления топлива для этой машины составляет 214 миль на одном галлоне (91 км на одном литре).
В качестве технической основы для создания обтекаемого транспортного средства был взят бензиновый 125-кубовый скутер Honda ANF125i. Голландец приодел его в обвес, назвал Quest Velamobile и стал всеми правдами и неправдами добиваться от 12-сильного одноцилиндрового 4-тактного мотора снижения уровня потребления топлива.
"Как человек, который конструирует велосипеды и веломобили в обвесе, и ездит на них, могу сказать, что мне очень нравятся преимущества пониженного уровня сопротивления воздуха. Это делает езду на велосипеде более энергоэффективной и позволяет ездить на большие расстояния и с большей скоростью", - говорит конструктор.
"Полулежачая позиция пилота очень комфортна. А появление обвеса дает защиту и от непогоды, и от скорости.
Проверенный опытным путем уровень потребления топлива для этой машины составляет 214 миль на одном галлоне (91 км на одном литре).
