Почта Италии демонстрирует верность традициям. Желая коренным образом обновить свой парк скутеров, она вновь решила прибегнуть к услугам группы Piaggio. «С толстой сумкой на ремне» к адресатам побегут скутеры Liberty.
Если при прошлых закупках мототехники для нужд Poste Italiane S.p.A. речь шла о десятках или, максимум, сотнях специализированных скутеров, то теперь контракт поистине грандиозный: 17783 единицы на сумму более 30 миллионов евро (без учета налогов и сборов, но зато с включением стоимости запасных частей).
Почтовую службу будут нести «проверенные в боях» большеколесные Piaggio Liberty 125cc в его коммерческой версии (одно место, короб для поклажи, наличие мощного переднего багажника и вызванное этим иное расположение фары головного света). Мотороллеры приводятся в движение одноцилиндровым четырехтактным двигателем 125сс с электронным впрыском топлива, соответствующим экологическим нормам Евро-3 для мототранспорта.
Таким образом, модель Liberty еще сильнее укрепит свои позиции «самого почтового» мотороллера в мире. Ведь, по словам представителя топ-менеджмента Piaggio Group Стефано Степроне (Stefano Sterpone) в интервью порталу Motoblog.it, с 2004 по 2011 годы почтовым ведомствам Италии и ряда других европейских стран, а также за пределы Старого Света были поставлены 45 тысяч большеколесников именно этой модели.
Если при прошлых закупках мототехники для нужд Poste Italiane S.p.A. речь шла о десятках или, максимум, сотнях специализированных скутеров, то теперь контракт поистине грандиозный: 17783 единицы на сумму более 30 миллионов евро (без учета налогов и сборов, но зато с включением стоимости запасных частей).
Почтовую службу будут нести «проверенные в боях» большеколесные Piaggio Liberty 125cc в его коммерческой версии (одно место, короб для поклажи, наличие мощного переднего багажника и вызванное этим иное расположение фары головного света). Мотороллеры приводятся в движение одноцилиндровым четырехтактным двигателем 125сс с электронным впрыском топлива, соответствующим экологическим нормам Евро-3 для мототранспорта.
Таким образом, модель Liberty еще сильнее укрепит свои позиции «самого почтового» мотороллера в мире. Ведь, по словам представителя топ-менеджмента Piaggio Group Стефано Степроне (Stefano Sterpone) в интервью порталу Motoblog.it, с 2004 по 2011 годы почтовым ведомствам Италии и ряда других европейских стран, а также за пределы Старого Света были поставлены 45 тысяч большеколесников именно этой модели.
Топорно сделано. Эта ветрозащита как у деде в селе на МТ 
,фара как попало и где попало. Короче надёжно,дёшево,сердито но НЕ ГЛАМУРНЕНЬКО 
У нас тут многие французы берут "списанных" почтовиков. 
через 1-2 года уже будут ешо економней скутеры а лет через 5ть усе почтовики пересядут на економные електродвиги по характеристикам будут нехуже етих и дальность 100-150км... 
