Итальянская Ducati официально представила новую моторную технологию DVT – Desmodromic Variable Timing, которой компания уже снабдила свой двигатель Testastretta.
Новая технология DVT для моторов Ducati Yamaha Bolt - вдохновлён прошлым, создан для будущего Новый мотор Ducati Testastretta DVТ обеспечивает невероятный момент, ведущую в своем классе мощность, мягкость и плавность работы и низкое потребление топлива.
Технология была позаимствована у Volkswagen и доведена до совершенства именно в предназначении для мотоциклов.
Она обеспечивает регулируемые фазы газораспределения в системах как впуска, так и выпуска.
Новый мотор типа V-Twin, который будут ставить сначала на мотоциклы Ducati Multistrada 2015 модельного года, способен независимо менять время работы клапанов впуска и выпуска во всем диапазоне оборотов двигателя.
Это значит, что новый двигатель можно оптимизировать для получения максимальной мощности на высоких оборотах и сохранять мягкость и плавность работы на низких оборотах.
В результате удалось снизить потребление мотором топлива на 8% по сравнению с нынешней версией, а мощность 1198-кубового движка подросла до 160 л.с.
Новая технология DVT для моторов Ducati Yamaha Bolt - вдохновлён прошлым, создан для будущего Новый мотор Ducati Testastretta DVТ обеспечивает невероятный момент, ведущую в своем классе мощность, мягкость и плавность работы и низкое потребление топлива.
Технология была позаимствована у Volkswagen и доведена до совершенства именно в предназначении для мотоциклов.
Она обеспечивает регулируемые фазы газораспределения в системах как впуска, так и выпуска.
Новый мотор типа V-Twin, который будут ставить сначала на мотоциклы Ducati Multistrada 2015 модельного года, способен независимо менять время работы клапанов впуска и выпуска во всем диапазоне оборотов двигателя.
Это значит, что новый двигатель можно оптимизировать для получения максимальной мощности на высоких оборотах и сохранять мягкость и плавность работы на низких оборотах.
В результате удалось снизить потребление мотором топлива на 8% по сравнению с нынешней версией, а мощность 1198-кубового движка подросла до 160 л.с.
