Добавленный в линейку аппарат, по уверению производителя, стал более эффективным, чем предшествующий X-MAX 250, в плане потребления топлива, а также более технологичным, более быстрым, и с более вместительным багажником.
Одноцилиндровый мотор нового максискутера соответствует экологическому стандарту «Евро-4».
Рама у скутера совершенно новая, а передняя вилка выполнена в стиле больших мотоциклов. Задний амортизатор – двойной. Переднее колесо – 15 дюймов, заднее – 14.
Тормоза дисковые – 267 мм спереди и 240 мм сзади. ABS в стандарте. Также в стандарте и Traction Control – для предотвращения проскальзывания на мокрой дороге.
Панель приборов новая – и немного напоминает продукцию марки BMW, с двумя аналоговыми круглыми спидометром и тахометром. Центральный дисплей предоставляет дополнительную информацию о транспортном средстве.
В наличии – система запуска двигателя без ключа, функция, позаимствованная у старшей модели T-MAX 530. Под изменившим свою форму сиденьем – достаточно места для двух шлемов и не только.
Стилистически аппарат напоминает вышеупомянутую модель TMAX – с жесткими линиями, перемежаемыми мягкими формами. Позаимствована даже конфигурация головного света со сдвоенными светодиодными фарами. Дополнительный светодиодный источник света в центре используется для дальнего света.
X-MAX 300 будет доступен в белом, сером или медном оранжево-коричневом исполнении. Впервые он будет представлен на EICMA-2016 в Милане 8 ноября. Продажи начнутся в марте 2017 года. Цены пока неизвестны.
Одноцилиндровый мотор нового максискутера соответствует экологическому стандарту «Евро-4».
Рама у скутера совершенно новая, а передняя вилка выполнена в стиле больших мотоциклов. Задний амортизатор – двойной. Переднее колесо – 15 дюймов, заднее – 14.
Тормоза дисковые – 267 мм спереди и 240 мм сзади. ABS в стандарте. Также в стандарте и Traction Control – для предотвращения проскальзывания на мокрой дороге.
Панель приборов новая – и немного напоминает продукцию марки BMW, с двумя аналоговыми круглыми спидометром и тахометром. Центральный дисплей предоставляет дополнительную информацию о транспортном средстве.
В наличии – система запуска двигателя без ключа, функция, позаимствованная у старшей модели T-MAX 530. Под изменившим свою форму сиденьем – достаточно места для двух шлемов и не только.
Стилистически аппарат напоминает вышеупомянутую модель TMAX – с жесткими линиями, перемежаемыми мягкими формами. Позаимствована даже конфигурация головного света со сдвоенными светодиодными фарами. Дополнительный светодиодный источник света в центре используется для дальнего света.
X-MAX 300 будет доступен в белом, сером или медном оранжево-коричневом исполнении. Впервые он будет представлен на EICMA-2016 в Милане 8 ноября. Продажи начнутся в марте 2017 года. Цены пока неизвестны.
