Компания Thrustcycle разработала электрический мотоцикл GyroCycle, обладающий функцией самостоятельной балансировки.
Как и другие самобалансирующиеся транспортные средства, GyroCycle остается в вертикальном положении благодаря установленным внутри корпуса маховикам, которые создают гироскопический эффект при вращении. Это означает, что двухколесное средство передвижения будет не только автоматически возвращать себя в вертикальное положение на поворотах, но и во время обычных стоянок мотоцикл будет невозможно уронить, пока включено вращение маховиков.
Ранее компанией Thrustcycle было создано два прототипа мотоциклов закрытого типа, которые не требовали от водителей выставлять ноги во время остановок. Это, как считают разработчики, является одним из главных плюсов самобалансирующихся мотоциклов. В новом прототипе компания решила отказаться от закрытой кабины для водителей, однако функция самостоятельной балансировки была только улучшена.
Представители компании говорят, что окончательная версия GyroCycle будет использовать электродвигатель наряду с 8,5 кВт системой аккумуляторных батарей, которые позволяют проезжать на полном заряде около 130 км. При этом максимальная скорость электрического мотоцикла GyroCycle составит 120 км/ч.
Как заявляют в компании, они уже начали сотрудничество с заводами-производителями, что позволит им выйти на рынок с новым продуктом уже в 2017 году. Соучредитель Thrustcycle Клайд Игараси (Clyde Igarashi) отметил, что цена на GyroCycle не должна превышать 20 тысяч долларов.
Как и другие самобалансирующиеся транспортные средства, GyroCycle остается в вертикальном положении благодаря установленным внутри корпуса маховикам, которые создают гироскопический эффект при вращении. Это означает, что двухколесное средство передвижения будет не только автоматически возвращать себя в вертикальное положение на поворотах, но и во время обычных стоянок мотоцикл будет невозможно уронить, пока включено вращение маховиков.
Ранее компанией Thrustcycle было создано два прототипа мотоциклов закрытого типа, которые не требовали от водителей выставлять ноги во время остановок. Это, как считают разработчики, является одним из главных плюсов самобалансирующихся мотоциклов. В новом прототипе компания решила отказаться от закрытой кабины для водителей, однако функция самостоятельной балансировки была только улучшена.
Представители компании говорят, что окончательная версия GyroCycle будет использовать электродвигатель наряду с 8,5 кВт системой аккумуляторных батарей, которые позволяют проезжать на полном заряде около 130 км. При этом максимальная скорость электрического мотоцикла GyroCycle составит 120 км/ч.
Как заявляют в компании, они уже начали сотрудничество с заводами-производителями, что позволит им выйти на рынок с новым продуктом уже в 2017 году. Соучредитель Thrustcycle Клайд Игараси (Clyde Igarashi) отметил, что цена на GyroCycle не должна превышать 20 тысяч долларов.
Вон недавно ящик с инструментами был. Теперь вот нож для разрезания пиццы 
