Мопед "Минск" 2.154 - обсуждение

Вот такой оригинальный на вид мопед предлагает нам Минский мото-вело завод. Двигатель все тот же аналог хондовского, но со стартером снизу...
 
Технические характеристики:
Объем двигателя (см3) 49
Тип двигателя 1 цилиндр, 4 такта
Мощность (л.с./об.мин) 3,8/10000
Тип запуска кик/электростартер
Охлаждение воздушное
Количество передач 4
Макс. скорость 45
Передняя шина/тормоз 2,50-16/барабанный
Задняя шина/тормоз 2,50-16/барабанный
База(мм) 1150
Длина (мм) 1800
Высота по седлу (мм) 795
Ширина (мм) 700
Сухая масса(кг) 75
Топливо не ниже А-90
Емкость бака(л) 3

  Пишем свои отзывы о мопеде...

да не двиг 139fmb нормальный и вынослевый а если настоящий хондовский движок не дефорсированый как дельта то вообще клас

Ты для начала слей половину масла и покатайся, а потом расскажешь, какой он выносливый в такой случае... Да и КПП на нем, мягко говоря, ненадежная...

почему, потомучто смазка общая? а сливать половину масла зачем на то и щуп там есть

Затем, что с такой конструкцией подвеса мотора, как на этом чуде, при загрузке мотор будет менять свое положение и масло в картере как бы тоже...
А коробка на них сама по себе хлипкая...

да это понятно но и при езде по плохим дорогам и с класическим расположением мотора масло тоже плещется и нечё, всё нормально. а нащёт коробки то она очень даже нормальная я на ней прошёл 7600 причём до дельты я не начём не ездил (пару раз на машине). так что огрехи в эксплуатации были

Када мотор рассчитан на жесткую установку - это одно, а када на подвижную - другое... Хотя, этому мотору вряд ли шото навредит, ибо качество и так не на высоте...

та какраз моторы норм в отличии от всего другого

y fmb коробка нормальная, и качество тоже, подтверждено всеми теми, y кого с рyками всёв порядке, ваше мнение ошибочно

А руки тут причем? Я че-то всегда думал, что ее ногой клацают... Тут как-то была статья об установке такого мотора на CPI SMU 50, у которого запороли поршню... Так человек очень долго плевалсо в сторону постоянно умирающей коробки... Вроде даже несколько моторов сменил... ДА и альфадельтовской теме все постоянно какие-то подшипники меняют...

вот кто вам наговорил такие глyпости  
меняли игольчатый подшипник, да, но КОМY? Доводилось ли вам видеть, КАК ездят на механике люди? Мне доводилось, да и почитайте внимательно вами описаннyю веткy, где некоторые передачи без сzепления (бyква не работает) пробyют переключать или на 60 км.час втыкают первyю передачy! Вы на Харлее (американском) попробyйте так ездить, не дyмаю, что коробка долго проживёт.
Если НЕ yметь обращаться с механикой, нyжно пересесть на варик, а не хаять движёк на котором люди до капремонта больше 20000 проезжают (без всякого ремонта коробки и замены подшипников). Яркий пример, парень моего возраста на ветке отписался, так он yбил мопед за месяz, если его послyшать, то вот оно "качество коробки", а таких "yмелых" море.
имХо
Касаемо темы, я такой Минск бы не взял, но выглядит в приниzипе необычно, что радyет, однако zелесообразность оных вещей сомнительна, что огорчает

Ну не знаю и спорить не буду... Проехалсо как-то на новой дельте - больше не хочу... Хотя, за 250 баксов вариант весьма неплохой...

Интересно, продают ли в Украине  это чудо и сколько оно стоит ?)))

дизайн мог быть попроще - ну чем им подвеска "Дельты" не понравилась? В городе, на работу - с работы, в магазин за хлебушком, сойдет... В дальняк неудобно, на дачу - багажник унылый, на бездорожье - развалится. Но, если цена будет баксов 200, и качество НЕ ХУЖЕ китая - народ наверное предпочтет китайцу за 250...

Мне не понравился. Лучше уже китайский полтинник.

белорусы всегда плевали на дизайн и удобство. Их волновало одно-техника должна безотказно работать в дождь и в жару, зимой и летом. Аппаратик класный по сельской месности. Не знаю какая рама у минского, знаю у китайцев полное гавно. Попадаешь в яму и колёса буквой (Х), если повезло при покупке и ты взял ровные.
Я думаю а Минске 200 кубовом. Нравится красный. У кого есть новый минск? Нужны отзывы.
http://minsk-moto.com/ru/content/models/classic/m4/?minsk-motocom=d0d71ab7cbcdda077ff7aa60ff13a8bd

Одноместный, потомучто согласно ПДД РБ двоих ездить на мопеде запрещено. А вообще мопед этот - какая-то породия на двухколесную технику и я таких у себя в Белоруссии на дорогах не встречал. Да и на врятли кто себе такого уродца купит.

SАСНS МАDАSS РулиТ!))

но я бы лутше брал 125ку, а на фотке "полтишка", но тоже норм

Короче, жалкая пародия на Сакс МэдЭсс. А че, погоцать на таком можна, пока стартер не оборвешь . Продается в Киеве Минск, совсем не дорого, нормальный.  Но всеравно, после 139-го двигателя я б его не брал, лучше я может и дороже, но куплю еще Дельту - это первый мой мотоцикл, о котором не жалел, что купил. А теперь аж ностальгирую    

В журнале "МОТО" за февраль 2010года в конце есть реклама Московских компаний которые продают мототехнику, так у них там такой "Минск" стоит 28000рублей=934$. Дового очень, Дельта намного симпатичнее,лучше и дешевле.

Увидел я сегодня этот мопед "в натуре". Впечатление не из приятных, а цена тем более... 740 баксов. Извиняюсь за качество фотографий (с мобильника)