Альфамото Dakar 400cc - обсуждение

Помітив цього коня.....цікавий мот придумали китайці
...давайте обговорим його, хто бачив чув....
Все про нього можна подивитись ось тут :
http://alfamoto.ua/index.php?option=com_content&task=view&id=257&Itemid=1

если ты имееш ввиду оппозит, то в оппозита за один оборот сжатие идет только в одном цилиндре, а на втором обороте - во втором. Тоисть когда нажимаеш на кик, то ты сжимаеш только 325 кубиков (650/2).

Та не    за такие бабки можно себе найти хорошую неубитую четырех сотку например Супер фуру или Бандита - и ездить на них долго и счастливо  

я это понимаю,просто тут выбор б/у или новый - я бы конечно этого Дакара не взял (на вид не по мне) а взял-бы какого нибудь "спорта" или "спорт-туриста" типа Зизера 400-ки за эти деньги
просто Китай уже растёт, может скоро начнёт клепать двухкотловые моты,а то всё один и один....

привет,на корчах с водянкой нету кика токо стартер...

Здарова хм... Буду знать

насчёт "полтосов" я не знаю , а вот кубатура точно - Торнадо,Спарк Р6, Дакар ну и т.д.

Сам на него заглядываюсь. Дизайн спёрли у бэховской серии Гусей, вполне приятно смотриться. Один котёл на 400 - должен неслабо тянуть. Но на форуме Альфамото писали, что это не эндуро, это дорожник, который не боится грязи. но для замеса непригоден.

ИМХО, китайцы растут. Вопрос только с запчастями, ибо с таким мотором у нас доступен только ОДИН мот...

Кстати, производит сие чудо та же контора, которая делает Бравик))) - XINGYUE XY400GY-2 http://en.xingyue.com/product_gd.php?id3=502

Мощность 400сс 20кВт (27лс)...это блин мощность хьюса 250ки (29лс)  .
Это как китайский стингер 275 сс 20лс, а тут 386сс 27лс
Да и на китайских сайтах никакого упоминания про 4 клапана и балансирный валне нашел. вот бы фотки покрупнее - движок посмотреть

Нашел 4-х клапанник, но там 7 передач
http://www.alibaba.com/product-gs/289432997/JY400GY_2_400CC_Motorcycle.html

Иел ввиду XR 650

35000 км Вроде, но ето тоже не ахти

ты хочеш сказать что там один баняк??

Да

дамс....

Кстати, Альфамото обновила дакар - теперь есть Дакар, Дакар Спорт и Дакар Кросс.

Интересно как ведет себя передний амортизатор на неровностях, все-таки не перевертыш, а для такого типа мотоцыкла он очень даже нужен.....