LED, превосходит все известные источники света (флуоресцентные и лампы накаливания) и является первым, как утверждается, в индустрии светоиндикатором, который характеризуется световым потоком в 240 лм при токе в 1 А. Он также имеет самую высокую эффективность, достигая 100 лм/Вт при 350 мА. Для сравнения - флуоресцентные источники света могут похвастать лишь 70 лм/Вт, а лампы накаливания имеют совсем уж низкий показатель - 15 лм/Вт, ну и галогенка 50люм/W
-----
Итак я предлагаю в этой теме скинуть фотоотчет результатов по использованию и применению светодиодов!
-----
Интернет магазины по продаже светодиодов: - интернет магазин всякой всячины (в том чесле и светодиодов, пользуйтесь встроенным поисковиком)
- за бугром (Интернет магазин, на Английском)
- Днепропетровск (интернет магазин, поставка по украине)
- Украина (Есть торговые точки по украине: Донецк, ...)
- Продажа в Харькове
- готовые светодиодные фары (Россия)
- Разновидность светодиодных габаритных ламп (Ангийский язык)
- как по мне достойный сайт моего внимания, а следовательно и вам будет интересно!
- (Уж часто упоминается данный магазин)
----- Просьба, в этой теме только фото отчеты об изделях из светодиодов или их .. Все сообшения без фотографий будут автоматически удалены А также будут удалены повторяющиеся сообщения!
Эскизы прикрепленных изображений
163x143 (6.3 кБ)
175x167 (8.2 кБ)
950x940 (235.1 кБ)
250x140 (9.3 кБ)
___________________________________________ Ivan ---
... так мало пройдено дорог, так много сделано ошибок ...
светодиодные лампы для сигналов поворота
По дешевле собрать можно, если не покупасть светодиоды на подложке и не ставить стабилитрон.
Подложку я делал с транзистора П203. Массу и боковой электрод сточил, ушки крепления транзистора тоже убрал, а транзистор зашлифовал, чтоб он туго входил в цоколь.
На готовую подложку я впаял кристалл светодиода (заранее усадив на термопасту),а с обратной стороны подложки впаял резистор 1W 24R (24 Ом)
По яркости свечения одинаково, ноесть разница в цвете свеченияю
Лампочка светит тускло белым а светодиодная лампочка светит желтым.
По мощности потребления - лампочка=10W, светодиод =1W
Эскизы прикрепленных изображений
500x375 (64.6 кБ)
640x480 (74.4 кБ)
640x480 (57.2 кБ)
640x480 (67.5 кБ)
640x480 (67.9 кБ)
640x480 (53.9 кБ)
500x374 (30.7 кБ)
___________________________________________ Ivan ---
... так мало пройдено дорог, так много сделано ошибок ...
В продолжение темы "установка светодиодных ФАР"
Буду делать те фары что купил! Вот решил установить на руль (точнее под рулем)
Крепить буду такими скобами.
И вот самое интересное результаты!
Эскизы прикрепленных изображений
640x478 (33.9 кБ)
640x478 (26.7 кБ)
640x478 (14.1 кБ)
640x478 (54.9 кБ)
640x478 (33.3 кБ)
500x375 (36.6 кБ)
500x375 (38.3 кБ)
500x375 (36.9 кБ)
500x375 (30.5 кБ)
500x374 (28.9 кБ)
500x374 (29.6 кБ)
500x374 (30.4 кБ)
500x374 (29.9 кБ)
___________________________________________ Ivan ---
... так мало пройдено дорог, так много сделано ошибок ...
в продолжение темы: "Установка дополнительных Светодиодных ФАР"
и вот несколько "ночных" фоток
и самое интересное фотки в сравнение
сами светодиодные фары:
светодиод с включенной фарой на ближний свет, но на холостых оборотах:
светодиод с включенной фарой на ближний свет, на средних оборотах:
светодиод с включенной фарой на дальный свет, на холостых оборотах:
светодиод с включеной фарой на дальный свет, на средних оборотах:
ВЫВОД:
После того как я поездил со светодиодами по проулкам и трассе, пришел к мнению - Светодиодные лампы мощностью по 5W с колиматором на 38 градусов в сумме потребляют 10W и световой поток как у фары ближнего света.
Только спектр свечения не желтый а бело-синий и не зависит от оборотов (холостые, высокие)!
К тому же дополнительную фару можно подключить непосредственно на аккумулятор, через замок зажигания и тумблер!!!
Для дальнего света лучше покупать 5W-ные светодиодные лампы, с углом свечения 10градусов!
цвет свечения выбирайте сами (дневной, теплый белый, белый,...)! ___________________________________________ Ivan ---
... так мало пройдено дорог, так много сделано ошибок ...
Вечером, а особенно ночью, при необходимости что-либо достать из бардачка, который находится под сидением, но ничего невидно. Вот тут, не долго думая я решил поставить подсветку, при чем так, чтобы подсветка включалась при откритии багажника. Как на Honde (к сожалению я не запомнил модель, но смотрелась она очень стильно, и сочеталась с ковролиновой обшивкой).
И так приступим.
Для начала нам нужна кнопочка, которая будет замыкать цепь при открытии багажника.
Долго искать непришлось на авторынке продаются такие кнопочки (идут в комплекте к сигнализациям - "на открытие капота". Их, также можно купить и отдельно.
И разновидность их БОЛЬШАЯ. Я выбрал самую маленькую и дешевенькую, всего 2,5грн.
Ее шайбы можно зажать как внизу так и вверху, что позволяет нам отрегулировать ее положение.
После внимательного просмотра места установки кнопки в багажнике, было решено поставить данную кнопку возле крепежа сидухи, просверлил дырочку по диаметру кнопки, но так чтобы кнопку можно легко вставить и прикрутил гайками, сверху и снизу заранее подложив шайбы .
Кнопочку надо затянуть так, чтобы при закрытой сидухе ее контакты были в разомкнутом состоянии, а если открыть стдуху, то - цепь замыкалась.
После установки кнопки, можно перейти к осветителю.
В качестве подсветки можно использовать что угодно (а точнее, то что может светится). У меня был фонарик на гибком шлейфе, который вставлялся в прикуриватель.
Верхнюю часть фонарика, я разобрал и взял держатель лампочки с лампочкой а также, колпачек. Устанавливать держатель было решено в самом верху возле сидушки. Для облегчения выпиливания отверстия, сидушка была снята и разобрана, после чего произведена разметка и сверление четырех отверстий в ряд. После сверления, напильником, отверсию была придана прямоугольная форма.
Затем был установлен держатель лампы. Далее распайка лампочки, чтобы ее включение было последовательно с кнопкой, а именно: корпус скутера, кнопочка, контакт лампочки. Втрой контакт лампочки идет непосредственно к аккумулятору.
Поле распайки. Можно поставить лампочку и прикрутить рассекатель света (полупрозрачный колпачек)
Теперь можно проверить.
К корпусу кнопки подать минус от АКБ, а плюс к лампочке. Теперь при отжатии кнопки лампочка должна светится, а при нажатии - погаснуть.
Но свет лампочки тусклый и бледно желтый, из-за этого я заменил лампочку накаливания на светодиодную.
[r] Надеюсь что у вас не будет проблем по установке подсветки в багажник![/r] ___________________________________________ Ivan ---
... так мало пройдено дорог, так много сделано ошибок ...
ИЗГОТОВЛЕНИЕ безцокольных светодиодных ламп
Лампочки такого типа применяются в габаритах и приборках...
Для изготовления светодиодных лампочек нам надо:
два резистора сопротивлением от 510R - 1kR (0,125W),
два светодиода,
кембрик (лучше термо усадка),
желание получить результат.
Светодиодыкупил я на рынке - 50канделл, 3V, четырех кристальные,
синего свечения (самые яркие), диаметр - 10мм. Короткую ножку (она же минус) откусил на растоянии 2см. На таком же расстоянии откусил одну из ножек резистора. Затем короткие ножки светодиода и резистора припаял.
Сверху резистора надел термоусадку так, чтобы резистор и место пайки были покрыты термоусадкой (примерная длинна термоусадки 4см),
так же надел термоусадку на вторую ножку светодиода и обжал (обжег зажигалкой).
В результате у нас получился светодиод с плошадкой, на которую можно загнуть оголенные ножки, лучше сгибать по образцу лампочки. в Итоге у нас получилась светодиодная лампочка
На фото я положил в ряд лампочки
1 - итог моего светодиода 12V 0,02A 50000cd
2 - стандартная лампочка, которая стоит в скутере 12V 0,2A 3W
3 - светодиодная лампочка, которая продается на рынке 12V 0,01A 15000cd
!!!Обратите внимание, что светодиодные лампы, которые продаются на рынке светятся значительно хуже чем те которые собраны собствеными руками!!!
Еще, если вы собрались питать лампочки от аккумулятора, то вместо резистора 510R можно поставить резистор 200R (0,5W).
Вывод:
Я установил "самоделки" вместо габаритных лампочек. Первоее, что можно заметить при езде, независимо от оборотов - светодиоды светят одинаково ярко, второе - они долговечны (служат намного больше чем лампочки с нитью накаливания), третье- синий свет виден днем (но к сожалению только со встречней стороны). ___________________________________________ Ivan ---
... так мало пройдено дорог, так много сделано ошибок ...
вот ты пишешь про люмены, ватты, экономию, и остальное. Первое на что я обратил внимание, это форма светового пятна, которое подходит к фонарику, но никак не к фаре.
DmitriyDonskoy,интересно поглядеть на световое пятно твоего скута
Думается мне,что для того же Predatorа не составит труда сваять фару на 50- или даже 100-ваттном светодиоде,о которой ты уже не скажешь,что это фонарик ,но тут во-первых играет роль цена вопроса,а во-вторых,нужно ж ещё добыть искомые детали.
Итак, я с Дмитрием согласен что то что на фотках - это детский лепит. Он просто знает что у меня есть фара которая в три раза светит ярче а потребляет также.
Так как этот форум неподерживает большой обьем инфы, то буду опять статью резать на кусочки.
----------
Итак очередная ФАРА. Небуду говорить что за модель скутера. просто ФАРА QT-7
Ивот зима, делать нечего... Вот решил побаловаться. Уже давно у меня валяются светодиоды на 900люм , а вот руки до них так и недоползали. А теперь есть возможность посмотреть что это такое и как оно...
Итак приступим. Для начало нам нужна сама фара
пришлось разобрать и выташить 15W лампочки. правда я решил только с одной побаловаться
в нутрь фары я вставил светодиод. - это первый вариант
и второй вариант в yenmhz фары я вставил рефлектор сосветодиодом
Ну и самое интересное, посмотреть как же эти микробы будут светить, лутше штатной иль так же
вот с лева светит родная фара, а с право мое чудо
Не выходя на улицу решил посмотреть как оно....
вот так светит на потолке родная фара
а вот так светит переделаная с рефлектором внутри ___________________________________________ Ivan ---
... так мало пройдено дорог, так много сделано ошибок ...
в продолжение ....
ну как говорится это в дома, а как же втдно дорогу?
и вот так светит фара родная
вот так светит светодиод помещеный в родной отражатель фары
а Вот так светит светодиод с рефлектором
Фара находилась в низу (тоесть на снегу) И светило только по одной фаре (одна галогенка родная, вторая переделанная светодиодная)
В режиме испытания. Ток потребления галогенки -1,25А
ток поребления светодиода с драйвером - 0,8А
родная фара грелась. Светодиодная ненагрелась! ___________________________________________ Ivan ---
... так мало пройдено дорог, так много сделано ошибок ...
ИЗ АРХИВА.
то что светодиоды уже в 2008 году выдают 90люм/W это не фонтастика а реальность.
И вот испытания 10W светодиода :
Вот получен светодиодный кристал (900люм, 6000К) с колиматором и драйвером -
И вот наступил вечер начались испытания
фото без включенных фар (ближнего и/или далиного)
включен ближний свет-
включен дальный свет
И еще немного подождавши - наступила ночь, а я переехал со двора на улицу
ближний свет -
дальный свет
дорога мокрая так как недавно был дождь... а так результаты неплохи
ближний свет 300люм, дальный свет 900люм, оба холодного света (6000К)
----------
прошу отметить это только один светодиодик и всего 10W. Но фотик еще что-то нетак выдает спектр как он естьт. В реале куда красивее и ярче!
Анекоторые щастливцы и жители украины смогут (если мне денег хватит) увидеть новую фару 4500люм (что прывышает ксенон который 3150люм) ___________________________________________ Ivan ---
... так мало пройдено дорог, так много сделано ошибок ...
Romak Можешь смеяться, но форма пучка это очень важно.
Во-вторых - бесполезное рассеивание, снижает интенсивность света в нужном направлении.
Из фото я не понял, какова форма пучка. Возможно, в этом направлении автору придётся поработать. Искренне желаю ему успеха.
1 - самые первые светодиодные фары были выполнены на светодиодных лампах MR16 фирмы EDISON их характеристики :
5 Вт модуль, под цоколь MR16 с защёлкой, белый 6500К, 10 град, 1800 люкс/м, 12В
и
5 Вт модуль, под цоколь MR16 с защёлкой, белый 6500К, 38 град, 750 люкс/м, 12В
это свсетодиодные модули в которых есть : светодиод, рефлектор, радиатор, драйвер.
2- только не смеяться я не художник
представим, что красная полоса - это горизонт дороги
белая лампочка это свет фары.
как вы знаете чемь меньше радиус тем дальше лучь! Что я и сделал. Более яркое но с меншим углом поставил с лева, а менее яркой но с большим углом с права.
Хотя лампы обсолютно одинаковы, только разница в угу свечения (10 градусов с лева и 38градусов с права) и фокусировки направления света.
Надеюсь Хоть кто-то понял что я имел в виду!
Суть идеи такова в даль только нижнюю границу светит, а в близь всю правую сторону ___________________________________________ Ivan ---
... так мало пройдено дорог, так много сделано ошибок ...
Супер! Зачот!
Как я понян окончательный варинант, который так жырно светит, это светодиод с рефректором и родная линза... так?
Нет это не окончательный вариант. А из за того что в фаре осталась линза, то она испоганила фокусировку рефлектора! Должен был быть пучек света шириной 10 градусов, а из-за расеивателя сократилась дальность и угол аж до 50градусов увеличился. Так что окончательный вариант. Это выбить родную линзу и вставить обычное прозрачное стекло!
Leon пишет:
Спасибо, фото на потолке очень познавательны. Хорошо сравнивается форма пучка штатной лампы и светодиода. Отсюда же разница в яркости на предыдущем фото. Штатная отдаёт большую часть света в узком пучке, светодиодная рассеивает, что мы и видим сбоку.
Говорю испоганило фокусировку родная линза.
Ее надо выбросить а место нее поставить стекло
вот тогда что будет ___________________________________________ Ivan ---
... так мало пройдено дорог, так много сделано ошибок ...
DmitriyDonskoy,интересно поглядеть на световое пятно твоего скута
пожалуйста:
и немного теории:Принцип работы DE-фары такой же, как и у слайд-проектора. Эллиптический рефлектор отражает свет на линзу, которая фокусирует его и проецирует на дорогу. Экран, расположенный между рефлектором и линзой обеспечивает необходимое отсечение света. Фары DE, новаторская разработка Hella, практически не ослепляют водителей встречных автомобилей, и поэтому идеальны в качестве фар ближнего света и противотуманных фар. Преимущества по сравнению с параболическими фарами: меньший размер, почти удвоенная светоотдача, прекрасная фокусировка луча, очень малые потери света на рассеивание.
Ты не нервничай, Иван мой хороший знакомый и в отличии от тебя адекватно реагирует на здоровую критику. Он движется в правильном направлении. Я уверен, что он добьется правильного пятна хорошей насыщености света при небольшом энергопотореблении. Наверно многие слышали о недостатках многих фар при установки в них ксеноновых ламп. Так вот у Hella micro DE этого недостатка нет. Неплохой полигон для экспериментов с LED.
Ув. Predator! Интересует где вы берёте светодиоды?
покачто только вот сдесь -
Они единственые у кого есть до 100люм/W
Хотя есть и у нас светодиоды (до 60люм/W), а найти можно сдесь - :
Светодиод 1 Вт, 140 град, белый 6000К, 55 лм, 3,7В х 0,35А
а есть и Светод.матрица "Edipower", 5 Вт, на Al подложке.,120 град, белый 6000К, 200 лм, 10,4В х 0,5А ___________________________________________ Ivan ---
... так мало пройдено дорог, так много сделано ошибок ...
Возраст: 10 Сообщений: 2025 Транспорт: honda lead af20 Украина, Харьков
Если у кого-то завалялся вот такой приборчик, напоминаю, что с его помощью можно объективно (в люксах) измерять освещённость от различных источников света.
Ивот что нашол...
вроде называется "фотоэлектрический экспонометр" как им пользоваться незнаю но в зависимости от интесивности света стречалка показывет толь больше толь менше значение. Завтра у фотографа спрошу как пользоваться и можноли в люмены както перевемти...
А иначе будим и дальше мерять на глаз.. ___________________________________________ Ivan ---
... так мало пройдено дорог, так много сделано ошибок ...
Завтра у фотографа спрошу как пользоваться и можноли в люмены както перевести...
Вот инструкция на Ленинград-8. Может, подойдёт. Расширение .ZIP сменить на .PDF
Правильнее измерять освещённость (второй метод). Затем, по освещённости можно вычислить яркость источника.
Таблица для перевода условных чисел выдержка/диафрагма в освещённость (люксы) у меня есть, если надо - выложу.
с этим *добром* - далеко не уедеш. обратись к спецу по радио или электронике. надеюсь тебе помогут. удачи в твоих поисках.
Ну вопервых все зависит от светодиода!
во вторых ращет надо производить на от 12V, а от 16-18V! (Upit-Us)/I=R
где:
Upit- напряжение питания (V)
Us - напряжение светодиода (V)
I - ток потребляемый светодиодом (А)
R - то сопротивление которое нам понадобится купить
----------
к примеру. Возмем светодиод 4х кристальный, световой поток - 10 люм, 55кандел, ток - 0,08А, напряжение - 3,3V :
(16-3,3)/0,08=158R (не менее 0,5W)
----------
или . Возмем Светодиод, D=4,8mm, белый 0,7 cd, 180 град., прозрачный , ток - 0,02А, напряжение - 3,2V
(16-3,2)/0,02= 640R ( 0,125W или любой мошности)
остальные варианты светодиодов расматривать небуду так как неперспективно!
для остальных 1K если они индикаторные!
Для кристалов - ДРАЙВЕР ___________________________________________ Ivan ---
... так мало пройдено дорог, так много сделано ошибок ...
Опросник
Эскизы прикрепленных изображений
. Их, также можно купить и отдельно. 
Супер! Зачот! 
Прикрепленные файлы архивов
Хватит ли 2-х светодиодов серии Z-Power LED P4 Star с оптической линзой (коллиматором) на 60* чтобы заменить ближний свет, или нет? 
