Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Скажем так:наружный диаметр не так важен,главное чтобы не цепляло.А цеплять скорее всего может о стопорное кольцо которое держит шариковый подшипник.

Вопрос к электрикам, как на катушке зажигания узнать где + и -, на хондовских контакты по цветам а вот сузучья тупо 2 контакта, один просто чуть меньше.

А по подробней куда именно эту шайбу надо ставить?

Ставить нужно на первичный вал.Потому как при установке железного торка,он упирается в картер и соответственно не крутится.Как я понимаю,там разница в первичных валах,и вот как раз толщиной этой шайбы мы компенсируем разницу.Бывало-кто не в курсе,ставили не проверив железный торк,одевали колокол,и затягивали гайку...В итоге разваливали подшипник в торке...

Катушка  Летса?Я честно сказать не помню-как я ее подключал,но работает без проблем.Если не срочно,то на выходных гляну...

Доброго всем вечера)Просматривал темы и наткнулся на пост про маслонасос!Решил его проверить на дозацию))И вот когда я его снял меня постигла очередная (печалька)!!!Вокруг него был бенз!Можно ли залить скут чтоб горючка подперла под сальник???дальше больше при прокруте влево вала маслонасоса его начинает ощутимо подкусывать!(((Ребят скажите свое мнение пожалуйста!

Здравствуйте.Конечно лучше посмотреть на мопеде Сузуки.Но если нет такой возможности,и никто не подскажет,то можно попробовать определить на своем мопеде. Подключите катушку произвольно,она будет давать искру при любом подключении.Выкрутите свечу,сделайте побольше зазор,и проверте искру как обычно.При этом постарайтесь заметить
в каком направлении проскакивает искра.Если от центрального электрода к боковому-значит
катушка включена верно.Если от бокового к центральному-значит нужно поменять подключение.

Да.

Интересный способ, спасибо. На сузуки глянуть не смогу.

Извиняюсь,а у Вас от Сузуки просто катушка? А то я где то встречал,что на Сузах катушка в блоке с коммутатором.

Да, катушка от сузы хочу поставить на хонду. Нужно каким то образом узнать полярность.
Примерно год назад купив хонду  обнаружил странный глюк, на холодную с электростартера нет искры пока не дёрнешь ногой потом можно и с кнопки и так пока не остынет, это НЕ коммутатор и похоже   не катушка, но что странно перевернув высоковольтный провод как штопор и глюк пропал, вот я и подумал что провод уставший.

Писал раньше вот ссылка на пост и рисунок


ТЫЦ  

Поменял раму, поставил от девяностика, поменял тормозной диск, передние колодки.
Куча гемора с мелочёвкой, то пластик подпаять,то проводку подкрутить. Думал сегодня уже выехать-не получилось,то накладка с указателя поворотов выскочила с посадочного места, сразу не заметил,  пришлось голову разбирать, теперь лыжу подпаять нужно и  думаю завтра можно пробовать проехаться.
Да поставил ручной ручной обогатитель, ещё раз спасибо Коляну и Валере Греку за комплектующие к обогатителю.

Номер рамы от полтинника переехал на раму девяностика? Даа..сезон подбирается ближе и ближе,запчасти и бензин дороже и дороже..Мне еще с соткой придётся повозится,пока на дорогу попаду..Зато хоть полтинник на ходу,решает все мои вопросы с передвижением на почты и по магазинам,когда погоды позволяют.На работу не езжу еще на нём,холодно еще..

Не, номер не переезжал. Попытался аккуратно сковырнуть номер со старой рамы, но япошки делают всё на совесть, бронебойно, чтобы  снять аккуратно, как минимум пол дня потратить нужно,а потом пол дня, что бы с той рамы снять, потом варить , красить-та ну его нафиг.Напильником пошоркал, загнул номер под раму, кому интересно, пусть, как говорит Стакан, принимает позу бобра, грызущего дерево и ищет номер.Я вообще не обязан знать, где номер рамы находится.

http://www.moto.com.ua/forum/topic-1281408/message-1416310/#1416310

Серег у сузуки на сколько я знаю другое зажигание в отличие от(хонд и я мах!) У них нет комутатора а все сделано в катушке которую ты хочешь к хонде пристроить

Серёг,ты прав частично.На Сепии всё в одном блоке,а вот Летс отличается от прочих Сузук,катушка отдельная.При чём крепится не на раме а на самом двигателе у заборника воздуха.

На сепии тоже катушка крепится к двигателю (если не ошибаюсь!) а летс ремонтировать не приходилось

Доброго всем вечера)Просматривал темы и наткнулся на пост про маслонасос!Решил его проверить на дозацию))И вот когда я его снял меня постигла очередная (печалька)!!!Вокруг него был бенз!Можно ли залить скут чтоб горючка подперла под сальник???дальше больше при прокруте влево вала маслонасоса его начинает ощутимо подкусывать!(((Ребят скажите свое мнение пожалуйста!