Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Что достал с Вландовских перьев... http://www.moto.com.ua/forum/topic-238710/page-1344/#1699138

вот не надо мне этого....
 кондиционеры.... 
 
 я  проехал  80 тысяч!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
   думаю  неплохой эксперимент!!!!!!!!!!!!
 
 цилиндр..... два  поршня .... расточка цилиндр....
 золотое привило  работает!!!!!!!!!!1
 только один раз менял цилиндр и поршень  во время сезона ... когда  раскрутился   картер ... вероятно после аварии...   смесь летера  вообще наружу....и я ездил.....  заметил это когда уже   разбирал.......!!!!!!!!!!

только наоборот. ЗАКРУЧИВАТЬ. когда головка остынет, то так ту свечу зажмет, что потом и оборвать ее недолго

Да, наверное, правильно так, как ты написал! У алюминия коэффициент расширения больше, чем у стали.

какбЭ да,но сразу больших денег нет на другую технику.А так по немного покупаем и доводим до приличного состояния

Ты меня удивляешь ,тут уже писалось как определить модификацию.Самый простой способ открыть сиденье и посмотреть последнюю букву где там написано.Вообще изучи каталог определить модификацию можно разными способами.Например если у тебя подшипники 52 стоят значит у тебя модификация или N или J.Если у тебя подшипники 56 стоят значит модификация P.Также если вариатор с крышкой задней и со смазкой значит модификация N,J.Если например стоит оригинальный ремень длинной 724 мм,то это самый ранний выпуск лида 90 модификации N.Я даже по винтикам крепления панели спидометра могу определить какая модификация у этого лид 90,так как винтики там разные ставились.И соответственно какая свеча ставилась на этот мопед с завода.

Фирмы BezPlatnOE -4T LubOE

Бэушную японскую технику выгоднее брать чем новую.Например ты купишь четырёхтактник новый за 150 000р.Какие плюсы ,да никаких.На второй день у тебя его украли или разбили ,а денег на новый больше нет.За 150 000 р ты купишь 5 двухтактников без пробега по россии.Плюсы огромные,один украли или разбили есть ещё четыре в запасе.Тебе этих мопедов хватит на десятки лет,гора оригинальных запчастей всегда в запасе.Качественная диагностика,с любого мопеда можно поставить заведомо исправную запчасть.Новые японские четырёхтактники будет выгодно покупать только если японцы у нас свой завод откроют как например в таиланде.С нашей дешёвой рабочей силой у нас японский новый мопед будет стоить как сейчас китайский и тогда каждый его сможет купить и запчасти тоже.В таиланде не продаются китайские мопеды ,они там задаром никому ни нужны .Этот хлам продаётся только у нас.

Ну, может, и куплю новый, он у меня будет стоить в 1.5 раза дешевле чем у тебя

У меня вариатор без смазки но с крышкой, ремень 731 родной, правда сильно ходжавый, по винтикам спидометра тоже не получится, рама и дв от разных скутов. Такая вот чехарда, а заморачиваюсь, потому что не знаю какие подшипники коренные стоят, 52 или 56. 

Раз у тебя вариатор с крышкой то подшипники должны стоять 52.56 подшипники ставились только на модификацию P ,там вариатор без задней крышки.Свеча на твой двигатель ставилась с завода BPR6HSA.

спидометр уже в урне.N у меня модификация

Разница? У одно изолятор длинше, у другого электроды торчат. Экспериментировал со всякими, разницы ни какой, а вот утопленный изолятор с электродами чувствуется по хуже. Ездил и на А17В, и NGK без резистора, одинакого всё. В итоге поставил BPR7hS как в книжке

Как то разок хорошо перегрел своего 90-тика. Начался ветер, гроза, я быстрей домой, ветер такой поднялся, что остановки переворачивал, я газ в пол и кое как против ветра 20-25 ехал. По приезду заехал в гараж и услышал что воняет гарью, заглянул, а у меня об трубу кожух начал плавится и дымить. Цилиндр яповский, поршень китай матовый. Зазор в кольцах 0.20 но уже звенит.

Неужели думаешь ты, человек, что избежишь суда божьего...

а итальянские?1500 баксов за 200 кубовый,нулячий.его минимум на 10 лет хватит без всяких поломок,только обслуживать правильно и все.
у меня с крышкой,подшипники 52 SKF-Болгария

Ну, Италия для нас ещё та экзотика в плане надёжности, доступности запчастей. По дизайну, ТТХ неплохие аппараты. Гилеру раз видел у нас, поток пронизывала.
Смотрел Лид90 на Авито: 2такта ретро скутер написано..Гуглил поиск по картинке, выдаёт - вероятно, Веспа.

Новьё Япония и до кризиса 14-го года у нас стоил недёшево. Ямаха полтинник в салоне около 2,5т. бакса.
За Японию б/у переживаешь, что уведут. А за аппараты стоимостью несколько штук?
У меня угоняли АФ34 (чел потом рассчитался кратно) и Лид 90 (сотню выдавал) из под окна, непристёгнут, руль сломали, пока тапки натянул, выбежал - след простыл.
У нас иногда и АФ48 интересные проскальзывают, но я их пропускаю. Перепродажей не занимаюсь, а для себя АФ20 или АШФ05 присматриваю и езжу смотреть, что интересное по цене и состоянию.

Сегодня впервые видел живьём Ямаху Ти-Макс 500. Не знаю какого года, не такая уж и большая по сравнению с Лидами.

Всегда должен быть один экземпляр техники, который не нужно доводить. А нужно только ездить, ни за что не переживая.
Вот выклянчили у меня 90-к в девственном состоянии.
И тут встал нелёгкий выбор. Чем его заменить.
Остановился на Бурге-400. Это довольно распростанённый аппарат. И денег бешеных не стоит. Вполне можно себе позволить без всяких там адовых кредитов.
Хотя сейчас уже посматриваю в сторону Сильвера.