Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

По бегает ещё. Потертости это не прихват, просто езди с осознанием того что поршневая тугая, не гоняй, масло и смесь блюди, и будет бегать. Просто до крайности не доводи.
ПС. окошкам фаску снять, если острые, ну и можно по поршню в поперек грубой наждачкой пройтись, что бы хон на поршне подновить.

Коль, по партнамберу - это именно та лампа, которая идет в оригинале для Lead. Только есть ли смысл ее покупать, потому как, увы, стоковые лампы светят ну очень слабо...

И ещё: Чистый без колец поршень опусти в цилиндр. Он должен опуститься, "стечь" под своим весом - это идеальный вариант. Если свободно упал - хуже, но допустимо, в таком случае люфтить в цилиндре не должен. Если застопорился, нужно дорабатывать.

Масло лил мотуль. Прикупил вот такую крыльчатку стоит её ставить?

Ищё надыбал магнит может его поставить?? Снизу тот что стоял

оригинал лампа,думаю,хорошая вещь

Юра,это see поршневая,прошла по моему 500 км.Ну если прихвата нет-пусть доработает и ездит,но я вам мнение спецов по SEE поршневым рассказывал...

да,стОит.У меня такая же уже года 4 обдувает замечательно.Надо острым ножом доработать немножко ребра(крылья) чтобы не чиркали по кожуху.Болты-можно ставить на 2 болта.Их перед сбором обязательно промазать фиксатором резьбы-СИНИМ.

Поршневая прошла 800 км

Дорабатывай и лей мотюль.

Сергей, ты наверное имел ввиду по цилиндру пройтись наждачной, а не по поршню?

А масло какое?

мотюль.он же писал

Зачем?! Чем тебя свой не устраивает?
Хотя... если уже взял - проверишь УОЗ на обоих. Может будут отличия в лучшую сторону.

... и кинь сюда фото обратной стороны бутылки масла, что-бы наклейка была полностью видна.

Нет тезка, я имел в виду именно поршень, цилиндр, если есть возможность то отхонинговать щеткой, потому что от наждачки царапины будут с острыми краями, что не очень понравится кольцам, от хонинговальной щетки, края царапин будут скругленными, а поршень можно и наждачкой, алюминий мягкий, обработается легко, и с поршня сойдёт зеркальность. 
Так намного проще.

Если на твоём фото сверху посмотреть, шпонпаз вровень на обеих магнитах???? Просто я когда то сравнивал магниты от 90 и 20той, то они одинаковы, правда 20 тый магнит с разборки пришел, так что есть доля вероятности что он от 90стика.

По лампочке...
Не вкурсе теперешних расценок по разборкам, но при долоре 8 я оригинальные лампочки брал по 25 грн. на одесской разборке.... Плюс пересылка.

Ясно, я почему то считал, что надо поршень полировать, сейчас вспоминаю действительно на новых поршнях обработка почти, как из под резца. 

На любых гладких, полированных плоскостях, масло будет плохо держатся и стекать.... физика.
А вот голову поршня стоит довести до зеркала.