Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Бум искать...

Добрый вечер всем Леадоводам. Кто-нибудь менял на 90-стике маслонасос стоковый не корректно работающий на новый.Слышал что Китай не совсем подходит,а Тайвань подходит.Видео ремонта маслонасоса видел,но это на крайний случай.

Китай подходит, но долго не ходит. За тайвань не слышал, но думаю, что это тот же Китай. Я считаю, что лучше заглушить эту хрень и мешать масло с топливом, как и сделал...

не долго мудрствуя по совету Коли изготовил проставку.с разборкой-сборкой заняло пару часов.(фото)было 290мм стало 315мм.

Новые китайские или тайванские ставить не приходилось . Но пока можно найти б\у оригинальный насос то до тех пор не смотрю бы в сторону новых китай-тайвань .  Закажи на разборке б\у !

         На Мотозвезде есть маслонасос на разборке...

Привет всем. Про бендикс. На родном уже были слизаны зубья и я поставил китай. Работал по китайски, то нормально цеплял, то жужжал в холостую.Недавно снял его, обратил внимание на заход на торцах зубьев, фаска была снята только с одной стороны до середины зуба, может это и правильно-не знаю, взял машинку и алмазной шарожкой притупил зубья и с другой стороны. Пока ни разу в холостую не сработал. 

Спасибо всем за советы.Но с разборки б/у тоже ведь может быть уставшим.

Мужики, будем брать? Можно верить?

Реально,по старой памяти,пружины с амортизаторов совецких мопедов вряд ли влезут в перья Аф48-ЖФ06....

Коля, речь шла о пружинах ВИЛКИ   Карпат, а не про аморты.   Чем читают??????  ты все правильно подметил

Маслонасос это одна из самых надежных частей скутера , умирает чаще всего от рукожопов . С разборки без пробега у нас обычно  такие детали в идеале . Только сальник нужно будет заменить . А китай зап части больше шансов попась на не рабочий или рабртать будет не долго .  Ну а если нет желания рисковать то можно бодяжить бензин с маслом как на советских мотоцыклах . 

Да, но только не у 90-тика...

Читака.Не те пружины смотришь,с вилки нужны.А то купишь кота...

Вова ведь написал-В Вашем случае так и произошло..... комментарии излишни.

   Не буду утверждать(не вникал),но мне кажется,что масло насосы с20-той и 05-той (как и 48-й с 06-ым),взаимозаменяемы.Нужно только поменять приводной вал.

Это с чего такой вывод что именно у 90 ка маслонасос не надежный ? С одного поломаного насоса на одном скутере ? Который был поломан от кривых рук ? 
Маслонасос на 90 м такой же по конструкции как и на всех остальных хондах . Крайне редкие отказы в работе бывали из за того что с маслом попала соринка и течь сальника  . Сальник меняется , что б не засорился раз 5 лет желательно промывать масло систему . Еще бывает сочится масло при простое но это  легко лечится установкой выносного клапана . Я смотрю Юра ты просто привык мешать масло с бензом по старинке и потому маслонасос тебе кажется не надежным 

Девяностики прихватывают при рабочем маслонасосе,пора бы уже всем запомнить.В маслонасосе нечему просто ломаться,сальник тоже не  страшно.Что бывает,это выработка верхней крышки от приличного ресурса и то он качает масло. Просто мотор такой,требовательный к хорошим запчастям цпг и масла(Liadovoha).Не ганяйте на максималке, в жару можно добавлять летом чуть масла в бак и будет вам счастье.

Просто я держал этот девайс в руках...
Там явные конструктивные ляпы. Например, материал упорной пластины и её крепление всего в 2-х точках, за узкий сальник уже молчу. Трещинка в ухе не была проблемой, я мог элементарно крепёж восстановить. Но меня смущал ещё один момент - насос даёт слишком много масла и регулировка этого "процесса" весьма сомнительна (по подсчёту капель) и небезопасна для ЦПГ. Поэтому считаю глушение маслонасоса на HF-05 лучшим выходом. Впрочем, ИМХО....

А можно поподробней об установке выносного клапана.