Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

То, что там написано, не значит, что так и есть. Нужно самому мерять.
 Если выходит на радиус, то ставь тяжелее ролики, ИМХО.

Как то взял Эндурансе в синей упаковке... где то на полторы тысячи - в хлам.
После этого не эксперементирую, только Дайко.
Гатес тоже быстро накрылся, но то была явная подделка.

Тисяч до 10 пройшов той ендуранс, стерся майже до 17 мм, а так стан норм, ніде не потріскався, не розслоївся, лежить десь на всяк пожарний. Розмір відповідав заявленим 18*730, переміряв курвіметром.

ув.  лидаводы.. 
посмотрие у себя на разборках.. 
стоп и повороты.. оригинал.. 
если не трудно.. 
как бы немного.. в мою.. лиду.. 
сзади.. авто.. 
с ув... стакан.. 

Напишу ка я про АКБ. История сия, началась давно. Заметил, что фирменные батареи, служат гораздо дольше. Из других источников, была информация, что китай батарея то как раз, АЙЦ, но вот жижа заливаемая в них, по некоторым, довольно сомнительным данным, намного хреновее. Учитывая пиз..вость маркетологов, вообще непонятно что происходит.  Но я пишу, конкретно, про свой опыт. Пользователям  УПС и прочего  потустороннего, просьба узбагоется, не ваш случай, и со всеми этими, литий полимерами тоже.. Да да да, я в курсе про их способности, но и цен тоже, я за себя.  Так вот. Уже несколько раз, пробовал поднять, гелевые китайские АКБ, с помощью долива в них обычного электролита для  кислотных АКБ. Логика проста, в гелевых батареях  есть свинец, сама батарея, кислотная, и при службе, батарея высыхает, долив дистилата ничего не давал, а вот кислотного электролита, да даёт.  Таким образом, поднял уже??? Вот честно, не помню сколько батарей, это ведь, не статистика а пробы, но, только для себя уже 4 штуки точно.  Этот метод, возможно не подойдёт для фирменных батарей, у которых гель залит нужной консистенции и пропорций кислот, но вот для китаятин, вполне...   И ещё. В феврале примерно, я залил с вой АКБ MSU 17 года, сей час 21 год,  В 20 том году, после длительных простоев, бендикс отскакивал, и не хотел заводить двигатель.   Залил  батерею я примерно месяц назад, это 21 году,  крутит после зимы как Барсик, напряжение, 13.7,  просадки за сутки почти нет. И вот уже апрель, мой акб 17 года, за когда то 250 гр купленный, крутит, как сумасшедший. При чём, усадку не даёт.  Для справки. У меня жужа стоит в частном дворе, в гараже, так что допов, в виде сигналки, жрущей на стоянке нет, но есть ЛЕД фара и ксенон, ну, еще короткие поездки, и заводка со стартера.   И ещё. После заливки АКБ, нужно делать тренировку, разряд до 10.10  Можно до 10.05, но рискованно, и тут же заряд.. Если прошлёпать заряд вовремя, ну например, свет вырубили, то может сульфатнутся батарея..   Дополню. Заливал электролит 1,27 плотности, примерно по 8 мл на банку, для 4 амперной батареи. Если батарея больше, то налить что бы покрыло пластины совсем чуть, много не нужно, всё равно через пару лет службы испаряется.   Вокруг пробок посыпал содой, для гашения испарений. 

Ты это серьёзно? Упаси Бог даже близко подносить щелочи к аккуму!

Я осторожно, насыпал вокруг закрытых банок, сдув излишки.   У батареи  МСУ  пробки банок находятся под прозрачной крышкой, и там как бы, закрытая полость, в которую и выдуваются пары. Раньше обкладывал ватой, вымоченой в соде, в этот раз было лень возится в холод с водой.. Никого не призываю сыпать соду, это просто предосторожность, не более.   Предыдущий АКБ тоже был дозалит электролитом, но его высушило, даже перевернув вверх тормашками, влаги не обнаружил.   

У кого есть размер втулок бендикса лид 90?

Размеров нет у меня . Но по наблюдениям-они одинаковы на большинстве моторов,вплоть до китайцев.Разница в высоте встречается,но это особо не важно.

Нашёл,на 90 лиде 2 фото

втулку лучше точить.. 

А ще краще поставити игольчастий підшипнік (чисто моя думка)

 Благодарю.. 
Юру .. Винница.. 
за помощь в поиске запчастей.. 
большое спасибо.... Юра!!

нееее... он там не нужен... 
да и грязно там для него.. этт ннадо найти подшипник.. потом еще сальник.. 
дабы какашки не попалали.. 
а ну поищи??? подбери размеры.. 
что бы все это поставить.... 
думаю.. просто мыть и смазывать.. 
вот и всё... 
больше ничего не надо...
с ув... стакан.. 

Как часто и долго работает стартер?Если зачастую на 20-30и летних скутерах,втулки стоят еще заводские и в хорошем состоянии!Так что подшипник там не нужен.

Добрейшего времени суток. Помогите с проблемой. Наконец-то сделал, что бы скутер (20-я Лида) заводился со стартера. Но радость длилась не долго. Сначала он хорошо заводился на холодную. Через неделю стал заводиться через раз, потом совсем перестал заводиться со стартера, только с кикстартера.  Но если прогреется, то практически стартер сразу заводит. Теперь и с прогретым двигателем, стартер начинает крутить через раз. Т.е. стартер крутит, а двигатель не заводится. Если двигатель со стартера крутанулся (на горячую), но не завелся, то тут уже только с кикстартера. Компрессия на холодную - 8. Электроклапан не регулировался. Хотя месяц назад пропала функция холодного старта. Вижу во всем этом две причины. Проблема с поршневой и проблема с электроклапаном...

В крышке карбюратора маааленький жиклёр может забился и не работает система электроклапана на рисунке позиция 9

Спасибо! Буду пробовать.

Не Андрюха, если тот жиклёр забит, то он либо вообще на холодную не заводится, либо заведётся и глохнет. Тут что то другое..  Посмотри в карбе каналы холостого хода, выкрути эмульсионные трубки, осмотри и продуй, а так же сами каналы. Бывает они после зимних поездок немного замуливаются.  Ну ещё свечу проверь, почисть, и выставь зазор, если свеча новая, то просто осмотри...  Ещё  АКБ.. Бывает он крутит не достаточно хорошо, и движку чуть чуть не хватает для запуска, а с ноги заводит, после того как дв поработает и подзарядит слегка батарею, то она может и завести..  

Дио с такой болячкой заводилась только с заткнутым фильтрбоксом.Потом после прогрева и езды заводилась с кнопки на легке