Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Так на Сепии там конструкция такая,и наружный там просто пыльник стоит без пружинки.А на наших двигателях конструкцией предусмотрено по одному сальнику,так зачем спрашивается перестраховываться и ставить по два?Я использую китайские сальники,ходят хорошо,проблем не было.

Всем привет, принимайте в ряды Лидоводов)
Правда у меня не лида, а ее практически точная копия, Honda Joker
Начитался форум, но всетаки есть куча вопросов.
Чуть позже их сформулирую, а покачто всем привет!)

Ага, все они на одно лицо и с одним цилиндром

И тебе привет!Всегда рады новым знакомствам!Задавай вопросы,посильно поможем-или отремонтировать,или окончательно доломать))...

привет братья леадоводы ,прошу помощи у вас сам не могу починить ,итак купил я 2 недели назад купил у чувака 48 лиду вроде все норм до вчера проблема заключаеться втом что пропала тяга жостко по прямой 30 набирает и все в гору вобще не едет сначала думал ролик криво встал у меня такое было на 28 дио разобрал все норм ролики ремень итд полез в двигло скинул голову нагар *<цензура> дунул в трубу с небольшим затруднением но идет дальше снял поршень стакан поршю *<цензура> кольца тоже хлам асе в нагаре чорный слой небольшой задир был ну думаю в этом дело поехал на рынок купил поршень  100грн оказалось 65 куб китайская поршневая ну думаю щас собиру  и будет мну щастье  а нифига таже херь ,дальше разобрал воздухан ,карб,лепестковые ,все вроде норм работет решил провеить вообще без нагрузки снял ремень с переднего  варика завел даю газу а он сука обороты тупо ненабирает по звуку слышно примерно половину ну соответсвенно Внимание.На сайте MOTO.com.ua категорически ЗАПРЕЩЕНО:Использование ненормативной лексики в скрытой форме (например замена одной или нескольких букв в мате звездочками или другими символами), написанных латиницей и даже в форме абракадабры вида #$@%@%$*^& *Автору этого поста выносится предупреждение!

Для начала сними и промой карбюратор(главный жиклер),если не помогло сними и заведи  без воздушки (посмотри какая свеча - цвет),ну и на конец глушитель - резать чистить и катализатор заодно выброси.

если   уж слишком  большой нагар в   цилиндре...и поршень покрыт хламом... думаю все таки    глушитель осмотреть по внимательней... какашек там много... понятие *дуется,но с трудом* не проходит.... на первой странице есть фото как это делается.... если  так много разобрал...делай уже как  положено.......

карб разбирал чисто там но промыавал тоже ,воздухан тоже снимал тоже самое не набирает ,а поповоду трубы разве может вот так сразу забиться тоесть всеже было хорошо а утром выезжаю а он не едет *<цензура>  

Внимание.На сайте MOTO.com.ua категорически ЗАПРЕЩЕНО:Использование ненормативной лексики в скрытой форме (например замена одной или нескольких букв в мате звездочками или другими символами), написанных латиницей и даже в форме абракадабры вида #$@%@%$*^& *Автору этого поста выносится предупреждение!

а вариант его попробывать просверлить или тупо без гушак попробывать проехаться но шуму будет

собрал сегодня двигатель ....  если будет возможность завтра установлю на скут.
о результатах доложу  .......  
 с помощью подсказок... разобрался с  лепеском...хотя и не сильно переживал,но постарался довести  до толка....
лепестки не плотно прилягали... наждачная бумага 1000 и все в порядке.....

Не знаю я пробовал без глушака вообще не едет! вот у соседа на дио летом так было  я ему просто патрубок  и крепление ослабил и оттянул от цилиндра и скут попер! он купил новый глушак и поставил все окей!

я не сверлил.... кернером хорошим  тюк....... какашек больше всего  в той камере в которую входит приемная труба от цилиндра... я во всех трех камерах тюк-тюк_тюк... не большие   5-7мм...   заработала лида.... потом  пропалил и  заварил отверстия.....
эт по ЛЕНИВОМУ,  коим я и  являюсь.....  

А окна расточил под лепестком? ,расточи обязательно!!!!

нет... без фанатизма...поправил... впускной патрубок (от какрба к лепестку)  облагородил литье...
 у меня нет маниакальной привязанности к пресловутой *сотке*.....
главное   моторессурс.......  вот   что  важно  для меня....  не хочу стоять  в разгар сезона ...

Чтоб не резать глушак,можно его хорошенько пропалить,на костре,газовой горелкой,или что есть под рукой.

Унего катализатор стоит фиг че из него вылетит!

А зря.Запил лепестка не даст максималки,только увеличится тяга.

Забыл .Значит только резать.

А на максималку это не влияет кстати!,но скутерок заметно резвей становится! (зря! - это душилка 100%)

я не сказал что вообще  не лез...   без фанатизма...