Выбираем 4Т (четырехтактное) масло - синтетика/минералка, производитель, мотоцикл/скутер

Оправдана ли синтетика?
Есть Motul Power 5W40 и Motul Expert 10W40.
Еще есть Silver Wing 600. Синтетика не убьет поршневую?

как выяснил что в колхозе 10w40 самое дешевое,так его и катаю,климат в колхозе так резко не меняется,а климатическии зоны тем более.

Большая часть покатушек приходится вроде как раз на квитень-серпень, значит на самую жару. А если и получается завестись в другое время, то это ж всего 1-2 рази, и лить для этого отдельное масло как-то хлопотно получится. А по холодку можно просто прогреть подольше. Так что я все же за 10W-50. И лучше не экономить на ём, потому что самое дорогое масло всегда много дешевле самого дешевого мопеда получается - на предмет что будем менять)

а хонда на 0w20
значить мотор не гріється так, або в моторі такі допуски (канали також всі) малі, що масло з консистенцією води якраз файно. А 10w40 і не прокачається по каналам  

а якшо в мотор китайського дирчика залити 0w20, воно не заповнюватиме всі потрібні дюрки-щілинки і змазка в цілому буде погана. А от 0w40 може бути цілком підходящим.


в принципі так і виходить

Так вот и Я о том-же. Применение масла,в основном,привязано к конструктиву ДВС (рекомендуется изготовителем ДВС).
Табличка, которую Ты представил полезна, но она типа "ПРОГНОЗ ПОГОДЫ", типа "одевать шапку сегодня,или нет"

больше всего катать приходится сентябрь,а в сентябре больше +25 небыло,на югу больше не поеду,вот и думал 10w30 заливать,а оно в колхозе дороже чем  10w40.
https://www.salidzini.lv/search.php?q=10w30+e%C4%BC%C4%BCa

точнее - не ниже заявленного производителем. иначе - могут быть прихваты и повышенный износ после прогрева.

а почему не 5w50?

пффф... ~80 км при +7..+10 (на термометр не смотрел перед выездом - но по прогнозу утром было +7), без нормального экипа (тканевые брюки, неутепленные перчатки) с утреца - таки доехал, хоть и трусило потом минут 10 еще . недавно под закрытие сезона км 10-15 туда и обратно при +5 катал - разве что руки замерзли в перчатках, да резина чуть хуже на асфальте уже держит, в нормальных кожаных штанах (и даже в двух тканевых  - х/б + неутепленный китай-софтшелл сверху) вполне комфортно.

у тебе еще кровь шевелится,кусками леда в углах не лежит.

хз. не встречал такого. та и зачем оно?
5w50 - чтобы ездить до -35? у меня уже при +5 не заводится)))

нормальне 10w40 (10w50) спокійно провертається навіть "убитим" стартером і акумом до -5С, далі вже важче, при -20С масло вже дуже густе. При такій температурі вже не буде нормальної прокачки по каналам, навіть якшо у вас стартер звірюка  
п.с. якшо навіть при -5С мій мот і заводиться, їхати я не відважусь  

Я заводил и ездил при -12С на 10w40 и 10w60 все нормально.

теоретично завести на 10w40 можна і при -30С, але яка буде змазка ЦПГ, розпредвалу... у перші  5хв роботи?

лет 10 назад с полоборота мапедка завелась,даже когды на улицу выгнал,передернулась но гудела,хуже на даче на обратном пути,не хотела стртером крутить,пришлось протезом помогать.-30 не страшно в отапливаемом гараже,главное на даче не глушить.

Корисна стаття де важко з чимось не погодитись:
http://mastermoto.com.ua/tech-moments/11-vibor-masla-dlya-motocikletnih-dvigatelej.html

Скутер 2т. Mol Динамик синтетика, Спортбайк джиксер 600 mol динамик синтетика 10w50. Все работает, 3аметил что после перехода на спорте после мотюля, в трубе постепенно ушел черный нагар и перестало жрать масло. расход был небольшой, но вьсе же приятно