65сс не настраивается топливно-воздушная смесь

Нужна помощь в настройке карбюратора. Поставил поршневую 65сс, обкатываю, добавил масла в бак 1/50. Но скутер плохо держит холостые, рывками едет. Смотрел уровень в поплавковой камере, тоже изменяется в больших пределах, на заведенном двигателе 1/3 поплавковой камеры заполнена бензином, при заглушеном по верх крышки поплавковой (немного не до края). Свеча в сильном нагаре. Фильтр чистый, смоченый и отжатый в масле.

А что за поршневую ты купил? Обычно нормального качества поршневые хорошо обкатываются если не насиловать. Попробуй ездить помедленней и чаще делай перерывы по началу

Винт на переходных режимах смесь регулирует , на максимальных работает главный жиклер с иглой , она регулируется ?
Попробуй другое масло и в бензин немного добавляй его же, воздухозаборник на крыльчатку поставить можно , почистить цилиндр от брака литья и грязи , поршень и головку от нагара .....
Хватит ?

Поставь карб с 35-ки я другу на 18 дио ставил так он и на своих 50сс рвать лучше стал

пробег уже около 1000 км после замены цпг. цпг S.E.E., масло в бак не лью. свеча кирпичная, сегодня сделал дополнительный воздухозаборник, может поможет с перегревами. по городу не перегревается, езжу на короткие расстояния (1-2км) на обогатителе, поэтому расход около 7литров.

кажется решил проблему. Был забит вакуумный клапан (вернее трубка пластиковая с сеточками, которая в роли фильтра), убрал ее, т.к. у меня стоит топливный фильтр "биг". Вот только думаю, не забьет ли сам клапан.
Когда заканчивался бензин в поплавковой камере, были рывки, после чего стремительный стоп, и не заводится минуты 2 (пока бензин не натекал в камеру). Переделал обогатитель как предложил Pitstop  на болт с гайкой. Сегодня проехал до 50 км на 1,25л и расход составил около 2.7 л. Правда ехал осторожно с постоянной скоростью 40км/час чтобы не перегреть. Доволен как слон.

Похожий вариант, сосед притащил свой скутер в разобранном виде. Я собрал, теперь проблема, без воздушного фильтра едет что дурной, а с воздушным ногами подтолкнуть надо чтобы тронуться и на гору не тянет вообще. Мощности 0. Свеча черная, винт качества сейчас стоит на 3 оборота. При полтора оборотах не едите вообще.

Возможно забита выхл труба нагаром.

Глушитель дуется хорошо. Мне кажется что-то с воздушным. так как без него летает что бешеный скутер. Хотя если прикрыть рукой половину отверстия карбюратора куда воздушный цепляется уже давиться и переливает. Регулировал уровень в поплавковой камере, опустил иглу на максимум. Добился скорости в 40 км с очень плавным разгоном.

сделал соседу скутер! проблема была в пусковом. переделал на болт с гайкой под хомут. теперь летает как пуля. а экономия какая бензина на прогреве!