Bajaj BM 150X Cross - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Это новинка для украинского рынка мототехники. В азии этот мотоцикл продается под брендом Kawasaki Boxer 150 и стал настоящим хитом по продажах в странах Азии, Африки и Южной Америки - то есть в местах, где мотоцикл Бажаж Боксер используют в грузовых целях при полном бездорожье и в условиях высоких температур.
Инструкция по эксплуатации (на русском): http://www.moto.com.ua/postphoto/archive/1646576_1.rar
Мануалка на Avenger_220 (от офдилера) на УКРАИНСКОМ языке в архиве №1
Мануалка на Pulsar_200_NS (от офдилера) на УКРАИНСКОМ языке в архиве №2
Мануалка на Pulsar_200 RS (от офдилера) на английском языке в архиве №3
Мануалка на pulsar-150-om_export-small-12_S (от офдилера) на английском языке в архиве №4
Мануалка на boxer-bm-150 (от офдилера) на английском языке в архиве №5
Ссылка на официального дилера в Украине: http://bajaj.com.ua
Профайл представителя Баджаджа в Украине: http://www.moto.com.ua/profile/user-58475/
Особенности Мотоцикла Bajaj Boxer 150:


Характеристики Мотоцикла Bajaj Boxer 150:


Тематический указатель (предложения и замечания пишите сообщением в теме)
Руководство пользователя на русском
Сервисный мануал на испанском языке
Двигатель
Карбюратор
Глушитель
Цепная передача, замена звезд, результаты
Проверка цепи на предельный износ

Особенность передней звезды

Альтернативный способ фиксации передней звезды (подходит для стандартных звезд тощиной 7мм в посадочном месте)  Стопорное кольцо d=14mm

скорость Баджажа 150, 125 ( 4 КПП), 125 ( 5КПП)

Соотношение - обороты /скорость Передаточные числа различных вариантов - расчетная таблица 
Передняя 15 зубьев:  Передняя 16 зубьев:  Передняя 17 зубьев  Передняя/Задняя 15/41  Задняя 38 зубьев:  Задняя 36 зубьев:  Стопорное кольцо на переднюю звезду  Замена задней звезды видео  Положение заднего колеса и натяжение цепи

Ходовая, Колеса
Электрика
Багажная система
Инструмент (черновик)
Для замены масла:
Для снятия заднего колеса, регулировка/замена цепи:
Для регулировки клапанов:
Глушитель:
Маленькие и большие хитрости

Нашел на российском сайте инструкцию по эксплуатации Bajaj Boxer 150. Электронный перевод с испанского. Кое-где не переведено полностью.  Может кому ни будь и пригодится.

На 120 странице я этот файл и перевел, в шапке есть ссылка на него

Друзи кто занимался улучшайзингом штатного освещения, интересуют практические советы бо теории в инете наелся до блювотиння.

Кругла фара+оптика Весем+галогенка 65/55 Вт

А 65/55 Вт не многоувато ли, штатная вроде 30Вт+пластиковый отражатель, на таких мощах отражающий слой выгорит за сезон. Стоковая фара хорошая, с большим отражателем, но вот сила и спектр света ни в дугу.....

Попробуйте заменить родную лампочку в фаре на плюсовую. И подключить лампочку через реле от акуммулятора.
Яркость свечения вырастит.

https://youtu.be/ISQnQfk6zaA

я ж написав що оптику(скло і відбивач) треба замінити на металевий Весем.

https://silasveta.com.ua/p66334896-opticheskij-element-wesem.html

Дело в том, что в боксере лампа запитана напрямую от генератора, который выдает 14,5 вольт, т.е. обеспечено максимальная мощность свечения лампы без ущерба ресурса самой лампы. Аккумулятор в норме выдает 12,5 вольт, что значительно меньше чем генератор, поэтому думаю,что замена с переменки на постоянку к улучшению не приведет, а даже наоборот. Беда всех ламп накаливания в спектре свечения, который составляет 2500К-3000К, т.е. теплый свет, который больше поглощается поверхностью. Другое дело светодиодные с началом спектра от 6500К(холодный белый), светят они по дальности почти так же как и лампы накаливания, но за счет спектра который прекрасно отражается от поверхности обозреваемая площадь намного больше. Главный косяк светодиодок в том, что они ни хрена не подходят под наши отражатели, за счет чего появляются темные зоны(провалы)+сильный засвет встречного транспорта(а за это уже могут дать по @блу и правильно сделают). Так что выходит, что нужно что то колхозить с родными лампами накаливания.

Если брать по науке, то лучше всего человеский глаз видит при цвете света 4300К, он максимально приближен к солнечному.
Чем выше температура цвета тем хуже начинает видеть глаз.
Максимум что допускается 5000к

Не знал, что у Баджажа фара от генератора запитана это отлично, спасибо за информацию

Есть конечно светодиодные лампы которые действительно светят шикарно и формирование светового пучкаипроисходит правильно,  но и цена у них около 4000грв за пару. Современем цена возможно будет снижаться, но пока она слишком высока.
https://youtu.be/kJHsZ2LNk7Q

Дешевле на Али купить линзовый ксенон для мотоцикла.
1 188,11 грн.  7%СКИДКА | 2,0 дюймов HID Биксеноновая объектив проектора фара Spotlight с CCFL Angel Eye Halo для H1 H4 H7 Аксессуары для мотоциклов https://s.click.aliexpress.com/e/CwfC0Kk

не важно, запитан головной свет с постоянки или переменки. да, аккум с заглушенным двигателем выдает порядка 13 вольт. с заведенным - 14,4 - 14,7. и такое напряжение обусловлено работой реле регулятора. т.е. именно это напряжение в бортсети. и на аккум столько же приходит. ведь генератор на ХХ вообще не работает. или не достаточно. с повышением оборотов вольтаж поднимается. лишнее отсекает реле

Светодиодные лампы предназначены для работы с постоянным током .При переменке как у Баджа ресурс будет в разы меньше.

Ставил лампу Осрам +90 ,увеличился свет % на 30 не более.Проблему для себя не решил. Буду ставить 60/55.

Релюшки треба!!! http://www.moto.com.ua/ua/forum/topic-967065/page-59/#1693098

Ок. Понял .Если можно -маркировку реле, схемку подключения.

В свой мотоцикл поставил Осрам Найтбрекер Лазер +130% 55/60 ватт , подключил через реле .
Подключал через реле с целью убрать нагрузку и рулевых переключателей , чтобы из-за возросшей нагрузки они не оплавились и чтобы не снижался вольтаж на лампочке, что дает большую яркость света.

По сравнению с родной галогенкой HS 1 35/35   свет в разы лучше.
Для себя принял решение, чтобы отражатель фары не испортить более мощной галогенкой, включать свет буду только по необходимости.

Для езды днем установил себе маленькие DRL-фарки купленные на Али.

Это не проблема, кидается на плюсовой контакт диод и пойдет постоянка.

Видел на фейсбуке у парня на боксере дополнительно установлены фары такого плана https://ru.aliexpress.com/i/32881377363.html , установлены по бокам от основной, запитаны с генератора через диоды.

Понял.Будем пробывать с диодом- там есть плюс и минус.

ПРо реле і схеми в цій темі дивись бо я не пам'ятаю а гараж заметений.

http://www.moto.com.ua/ua/forum/topic-1680571/#1692727

Есть ещё вариант: https://m.youtube.com/watch?v=UvNWGLooNSo