Bajaj BM 150X Cross - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Это новинка для украинского рынка мототехники. В азии этот мотоцикл продается под брендом Kawasaki Boxer 150 и стал настоящим хитом по продажах в странах Азии, Африки и Южной Америки - то есть в местах, где мотоцикл Бажаж Боксер используют в грузовых целях при полном бездорожье и в условиях высоких температур.
Инструкция по эксплуатации (на русском): http://www.moto.com.ua/postphoto/archive/1646576_1.rar
Мануалка на Avenger_220 (от офдилера) на УКРАИНСКОМ языке в архиве №1
Мануалка на Pulsar_200_NS (от офдилера) на УКРАИНСКОМ языке в архиве №2
Мануалка на Pulsar_200 RS (от офдилера) на английском языке в архиве №3
Мануалка на pulsar-150-om_export-small-12_S (от офдилера) на английском языке в архиве №4
Мануалка на boxer-bm-150 (от офдилера) на английском языке в архиве №5
Ссылка на официального дилера в Украине: http://bajaj.com.ua
Профайл представителя Баджаджа в Украине: http://www.moto.com.ua/profile/user-58475/
Особенности Мотоцикла Bajaj Boxer 150:


Характеристики Мотоцикла Bajaj Boxer 150:


Тематический указатель (предложения и замечания пишите сообщением в теме)
Руководство пользователя на русском
Сервисный мануал на испанском языке
Двигатель
Карбюратор
Глушитель
Цепная передача, замена звезд, результаты
Проверка цепи на предельный износ

Особенность передней звезды

Альтернативный способ фиксации передней звезды (подходит для стандартных звезд тощиной 7мм в посадочном месте)  Стопорное кольцо d=14mm

скорость Баджажа 150, 125 ( 4 КПП), 125 ( 5КПП)

Соотношение - обороты /скорость Передаточные числа различных вариантов - расчетная таблица 
Передняя 15 зубьев:  Передняя 16 зубьев:  Передняя 17 зубьев  Передняя/Задняя 15/41  Задняя 38 зубьев:  Задняя 36 зубьев:  Стопорное кольцо на переднюю звезду  Замена задней звезды видео  Положение заднего колеса и натяжение цепи

Ходовая, Колеса
Электрика
Багажная система
Инструмент (черновик)
Для замены масла:
Для снятия заднего колеса, регулировка/замена цепи:
Для регулировки клапанов:
Глушитель:
Маленькие и большие хитрости

Да это понятно, что 3 минуты его повесить. Когда долгожданная техника рядом стоит и лето на подходе, то тут ездить хочеться..... А не ковыряться.
А вот сейчас можно уделить время.
Вчера работоспособность тахометра проверил)))))

Всем привет, решил сегодня помыть своего Баджа после зимних поездок по грязи и обнаружил интересный шланг идущий вроде от отсека АКБ, снял с него заглушку и потекла от туда водичка!! Если это дренажный слив то зачем он на конце заглушен затычкой??

это для слива конденсата от воздушного фильтра, а затычка думаю, чтобы влажный воздух не заходил через нее помимо фильтра. Периодически нужно снимать и сливать, особенно после долгой дождливой погоды.

Запихнули её так что не видно в слое пыли и грязи!! Надо вывести в более доступное место!

Если бы здесь не прочитал, где эту "клизму" искать и что с ней делать, то и далее бы ездил в полном неведении. Хотя читал что то в инструкции. Действительно спрятали.

Привет, поздравляю с приобретением , думаю разочарован не будешь! Я вот после покупки всё таки сомневался в душе что может зря переплатил за Баджа можно было сьэкономить 5к и взять Спарк 200 , но сегодня выпала возможность прокатиться на Спарке 200 , он значительно легче Боксера ! На ямах колбасит не по детски , кулиса КПП сделана через рычаг и нейтраль плохо ловится, передний дисковый тормоз тормозит не лучше моего барабанного , в общем Китай он есть Китай и рад что не купил себе такой ! Ещё есть нюанс по двигателям клонам Хонды , в них применяется центробежный масляный фильтр (диск с бортиками в которых собирается грязь , иногда его надо чистить и для этого надо снимать крышку картера) , у Боксера двигатель клон Кавасаки и наличие бумажного фильтра хоть и удорожает обслуживание но и продлевает ресурс !!

Мои "бардачки". В одном весь необходимый инструмент(ключи, отвертки и т.д.), а в другом запасная камера, бортировочные лопатки, клей, латки и манометр для измерения давления в шинах......вроде все, ничего не забыл рассказать. Все, можете начинать завидовать)))

Однако.... Очень даже симпатичный вариант.А откуда такие футляры, если не секрет?  И ещё вопрос по креплению. Багажник насквозь не сверлил?  Что то не понял из фотографий этот момент.
Есть у меня мысль сделать имитацию глушителя на левом борту. А хоть из фановых труб из пластика. Покрасить черной краской..... Прикрепить к подножке 3го пассажира снизу.
Туда так же можно что нибудь из инструмента загрузить.

В такой фальш трубе можно насос и камеры возить!! Интересная задумка.

Под сидухой есть прилично  место для монтажек и вело насоса,там где забор воздуха к фильтру есть колодец а запаску можно плашмя под сидухой разложить.

Это я у соседа подсмотрел. У него КТМ 650. Вот он так для инструмента и сделал.

И что каждый раз для замены камеры сидуху снимать? Хлопотно это, да и камера под сиденьем не в тепличных условиях будет хранится. Мои тубусы из толстого пластика с закручивающейся крышкой с резиновым уплотнителем. Так что как говорится не дождь не холод не страшны. 

Видел похожее рукотворение из канализационной пластиковой трубы, с петлями и замком, но меня пока Алиэкспресс выручает, так что я особо рукотворчеством не заморачиваюсь. 

Дайте ссылочку пожалуйста на футляры

Не хотел палить малину, ну что не сделаешь для братства боксероводов))). У меня размер Wider(они короче чем Longer, но больше в диаметре). Магазин проверенный можно смело брать, хотя сейчас цена кусается(я брал за копейки по распродаже). #Aliexpress 275,57 грн.  35%СКИДКА | Универсальный мотоциклетный инструмент KEMiMOTO аксессуары для труб водонепроницаемые перчатки коробка для хранения для BMW для Honda Для YAMAHA для Kawasakihttps://a.aliexpress.com/_BVD03r

Ну не каждый же раз прокалываемся)))) Ну а коль такая беда,то никуда не денешься. 
Я вообще в гараже гайки кручу не штатным инструментом, а гаражным. Равно как и ножной насос покупал для этого же. Зачем пыжиться с мелким, если за 30 качков ноги всё становиться хорошо. Ну а в дороге если....., то все " 33 удовольствия" буду иметь матерно ругаясь..... Но сделаю для продолжения движения.

Ребята!У меня тут вопрос возник. О трубочке в нижней части карбюратора здесь уже писали. Да и пользовался ей. Знаю уже. А для какой цели сделана трубочка у самого дифузора карбюратора?

У нас на Руси так же перепродают такие тубусы. Но цену ломят.... Из заменителей изобретать надо.
Да и в Китае так же что больно дорого. Хотя вещчь удобная. Тут  ничего не скажешь.