Мопед Карпаты на дачу.

В общем решил купить карпаты на дачу....Вопрос состоят в том на что обращать внимания при покупке??какова его примерная цена??каков ресурс?на енго запчасти вообще имеются сейчас???как по качеству с запчастями?))

Я бы этого корча даже за 500 грн. не покупал бы. Ну разве что, кроме как для постоянного самосовершенствовання в ремонте. Да и чесно говоря, после ДИО вряд ли тебе захочется на нем ездить.

потренироваться в ремонте лучше развалюху-Дианочку за те же 500 гривен... Эту технику только как ретро - отреставрировать и кататься по большим праздникам в старой одежде по советской моде годов этак конца 70-х... Или сделать зверскотюнинг - мотор от китайской "Дельты", аморты оттуда же, электрика оттуда же... и вообще, на кой хрен, "Дельта" лучше!

Гуд бай май фрэнд... Задай мне этот вопрос в личку, а то если я тут начну всё расказывать все подумают что я хвастаюсь... Не скажу что я даволен этой техникой, но и глумица я не стану над ней. Я скорей всего обосру кЕтай чем совдеп...

ПыСы: Заглянь сюда: http://moto.com.ua/forum.php?id=69030&pp=Карпаты&page=8#pryam

Купили мне Карпаты 4 или 5 лет назад - моя первая техника, прошли они - кто знает сколько, год выпуска 1993, как и мой   . Прорывало ссальник коленвала, дважды. В конце августа занялся восстановлением, пока в процессе.
ИМХО Карпаты - это вещь! (для тех, кто любит в металлоломе копаться.)

Нормальный аппарат, если знать, что от него требовать и не глумиться над ним. Я отреставрировал и проездил 2 сезона, 3200 км, и из серьёзных проблем только сорвало корзину сцепления. Расход 2,5 л/100 км, скорость в городе по коротким дистанциям до 60 км/ч, на дальняке крейсер 35 км/ч, если больше - перегревается. Для села самое оно. Дио для езды по плохим дорогам абсолютно не предназначена, будешь ремонтировать не меньше Карпат. После того, как сел на Дио, с грустью вспоминал Карпатовское равнодушие к ямам. Продал Карпаты в идеальном состоянии за 500 грн. в начале 2008 года. Можно было бы и больше запросить, так как новый владелец аж глаза выпучил "Что же вы такую красоту продаёте!!!", но неохота было возиться.

Лучше дачу в Карпатах, чем Карпаты на даче.

Не рекомендую "Карпаты" ни на дачу, ни вообще!  

Добавь денег и купи бушную китайскую Дельту - вот тебе самые лучшие карпаты. Колесья большие, мотор адекватный - скоростей куча, жрет мало. Для дачи самое оно. Да и вообще- на таком уже на пляже девушку переехать не стыдно...

а если дать ему 95 и мотюл пивсинтетику.пробегувеличится? :

От 95-го "карпаччи" поплохеет...

Имел Карпаты, и не одни...На самом деле тот, кто сказал что сцепа их болячка - прав, отрывает звезду на корзине... Однако, скажу так - аппарат интересный, прежде всего своими конструктивными маразмами: при езде по  бездору- однозначно укреплять раму, если не хочешь сложиться... сцепление - ужос, пока отрегулируешь, повесишься...передняя вилка - шутка юмора(((. Электрика - менять всё... Но, в принципе, в седой дрености, занимаясь мотокроссом я видал "Карпаччи" которые 90 ходили... но родного там мало осталось - вилка, амморты, электрика и электрониа - меняные.. Рама переварена и усилена подрамником, двиг форсирован по максимуму (из-за сего недолго бегает)...
Думая сам, топикстартер, надо ли оно тебе...Весь тюн этого динозавра выльеться в цену 2 тюнов ДИО... Хотя, в оправдание аппарату скажу, что для бездора (после замены аммортов,и доработки вилки) - просто бомба)))). Точно знаю. Сам ездил)))

Мои "Карпаты" родились в 1983 году. Двигатель Ш-58, генератор 18 Вт, поэтому в темноте всего-лишь индикатор позиционирования на дороге. Слабые места: расположение включателя сигнала заднего тормоза на задней вилке - разбивает щебёнкой! Левый сальник коленвала гонит масло. Сцепление после ремонта трудно регулировать: надо подбирать толщину колец, жёсткость пружины, для разборки надо делать приспособления. Задние аммортизаторы я заменил на "рижские", родные забиваются грязью. Может, надо было их перевернуть? Передняя вилка тоже "не сахар". Разбирать, чистить, смазывать неудобно. В советские времена буксировал велоприцеп, затем тележку рижского вагонзавода. Оборвал хвостовик рамы, на котором крепится седло и багажник. Багажник пришлось заменить, он негрузоустойчивый. Сейчас мопед на ходу, но пробуксовывает сцепление. Держу на случай ремонта скутера.

Хоть темка и подзабытая, но все же может кому и интересно будет почитать. Все гонят на советские мопеды, как буд то сами на них годами не ездили!!! Я на своих Карпатах в село ездил почти 70 км в одну столрону без перекура и ничего у меня не грелось, и на Риге 22 тоже все было ок она правда покачественнее Карпат будет, но двигло тоже самое! Если следить за техникой то она и работать будет соответственно. Я даже на Риге 13 односкоростной на село ганял, вот уж прибалтийское чудо, досих пор ностальгия по дырковану!!!! Вот купил за мало денег ригу 13 после многолетнего простоя и в придачу кучу запцацков, разобрал до винтика и буду востанавливать, мотор уже как новенький на полке лежит, осталось раму зашкурить и покрасить! Короче технику любить надо, а кто просто наездник у того и танк будет постоянно сыпаться. Люди например на Верховинах умудрялись по союзу путешествовать на немаленькие расстояния, а на стареньком иже мой друган с батей аж в прибалтику мотался к родычам и никто кучу запчастей в коляске не вез!!!!! Я до сих пор вспоминаю с теплотой свои мопеды, хоть и приходилось часто с ними возиться.

Плюспицот!

Для тех кто с теплотой вспоминает свою совковую мототехнику!

Фотки мелкие((( Я себе Д6 хочу, или Д8Э..

У нас в Кременчуге еще можно спокойно купить кучу запчастей на двигателя серии Д, в субботу на авторынке видел не поверишь 2 абсолютно новых двигателя Д8 в упаковке, правда продавец за них гнул 1200 грн штука, а бу моторчиков валом и запчастей тоже. Я в том году ригу7 восстановил практически мусорную и еще умудрился продать за 250 грн Но ригу13 востанавливаю для себя, буду иногда кататься для праздника души, хотя клиент на нее еще мертвую уже есть!!!! У нас в газете приватных обьявлений дырчики продают по 400 грн в среднем. Там в моей теме " Разжача мотобарахла на ...! Мне паренек предлагал за мало денег ригу с мотором Д6 и некомплектный мотор в придачу Д8. Если хочешь я гляну кто он по нику и тебе отпишусь, а то уже не помню.

Угу... Только по моему, ушла она уже... Мне сам двиг нужон... Ностальжи))))