Маленький тепловой зазор в поршневой...

Здал на расточку свой целиндр,расточили до 2го ремонта(обошлось 100грн)+купил у них поршень за 65грн Piston see,но они зделали маленький зазор между стенкой целиндра и поршня,из-за етого он больше греется и если обкатівать со скоростью 30км.час ловится тепловой прихват,и ли двигатель просто может заглохнкть,но при етом все идеально-заводится и держит обороты, и динамика супер,я так понимаю обкатка нужно больше чем 500км. Может у кого-нибудь такое уже было,жду ваших отзывов,кто и как вышел с етой ситуации?

Довольно часто так говорят, толком не понимая что это такое. ( далеко не все вообще могут пользоваться штангелем, не говоря о микрометре    )
http://ru.wikipedia.org/wiki/Микрометр
Конечно сотых.
А бывает еще, придут к тебе и говорят "Сними сотку"
Я обычно даю бритвенное лезвие со словами. "Здесь 6-8 соток, возьми сколько надо"
Сразу все проходит.  
И начинается лекбез.  

зазора между стенами и поршнем не было почти, после хонинговки.
когда ставил кольца, то пришлось вбивать поршень в цылиндр.
мне делали хонинговку - профи, а не в гараже каком-то грязном.
компресию не знаю как померять... но двигло работает как часики.

ЗюЫю
волос между поршнеми стенками цылиндра не проходил....

День добрый. Не подскажите тепловой зазор поршневых колец Viper Active z50? Спасибо